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Escuadrón N ° 313 de la RAF
RAF313Sq.gif
Insignia del Escuadrón 313 de la RAF
Activo10 de mayo de 1941-15 de febrero de 1946
PaísReino Unido Reino Unido
LealtadRepública Checa Checoslovaquia
RamaAlférez de la Royal Air Force.svg fuerza Aérea Royal
Lema (s)( Checo ): Jeden jestřáb mnoho vran rozhání
("Un halcón ahuyenta a muchos cuervos")
Insignias
Insignia de escuadrónUn halcón volant, alas elevadas y adornadas
Códigos de escuadrónRY (mayo de 1941 - febrero de 1946)

El Escuadrón No. 313 de la RAF fue un escuadrón de combate tripulado por Checoslovaquia de la Royal Air Force en la Segunda Guerra Mundial .

Historia

El escuadrón se formó en RAF Catterick [1] el 10 de mayo de 1941. [2] Fue el último escuadrón de la RAF en estar formado principalmente por pilotos checoslovacos escapados. Su primer comandante fue el líder de escuadrón británico Gordon Sinclair. [3] El 29 de julio, el piloto de combate checoslovaco Josef Jaške fue nombrado comandante conjunto del escuadrón. [4] El plan consistía en transferir gradualmente la responsabilidad de Sinclair a Jaške.

El escuadrón estaba equipado inicialmente con cazas Supermarine Spitfire I. El 30 de junio de 1941 se trasladó a RAF Leconfield [1] en el East Riding de Yorkshire . En agosto, el escuadrón fue reequipado con el Spitfire IIA, [5] y el 25 de agosto se trasladó a RAF Portreath [1] en Cornualles . En octubre, el escuadrón fue reequipado con el Spitfire VB / C. [5]

Un piloto de escuadrón 313 con un aparejador, instalador y su Spitfire en RAF Hornchurch en abril de 1942

El 15 de diciembre de 1941, el escuadrón Ldr Karel Mrázek sucedió a Jaške como oficial al mando [4] y el escuadrón se trasladó a RAF Hornchurch [6] en Essex . El 8 de junio de 1942 el escuadrón se trasladó a RAF Church Stanton [6] en Somerset y el 26 de junio el Sqn Ldr Jaroslav Himr sucedió a Mrázek como oficial al mando. [4]

En 1943 el escuadrón se trasladó a Escocia , primero el 28 de junio a RAF Sumburgh "A" en Shetland , y poco después a RAF Peterhead "B" [6] en Aberdeenshire . El escuadrón voló brevemente el Spitfire VI en junio y julio de 1943. [5] El 20 de julio se trasladó a RAF Hawkinge [6] en Kent . El 18 de septiembre se trasladó a la RAF Ibsley [7] en Hampshire y el 24 de septiembre el Sqn Ldr František Fajtl sucedió a Himr como oficial al mando. [4]

El 1 de febrero de 1944, el escuadrón Ldr Václav Bergman sucedió a Fajtl como oficial al mando. [4] También en febrero, el escuadrón fue reequipado con el Spitfire IX. [5] Este modelo estaba equipado con tanques "deslizadores" de 190 galones para ampliar su alcance, lo que permitía al escuadrón escoltar bombarderos en incursiones profundas en Alemania. [8] El 20 de febrero, el escuadrón se trasladó a RAF Mendlesham [7] en Suffolk . El 14 de marzo se trasladó de nuevo a RAF Rochford [7] en Essex.

Personal de tierra cambiando el aceite del motor de un Spitfire LF My IX en RAF Appledram

El 3 de abril de 1944, el escuadrón se trasladó a RAF Appledram [9] en West Sussex . El 22 de mayo, el escuadrón Ldr Alois Hochmál sucedió a Bergman como oficial al mando. [4] Desde el 29 de junio, el escuadrón pasó unos días en RAF Tangmere , [9] también en West Sussex. El 4 de julio pasó una semana en RAF Lympne [9] en Kent.

El 11 de julio de 1944, el escuadrón se trasladó a RAF Skeabrae [9] en Orkney en Escocia. El escuadrón voló brevemente el Spitfire VII en julio y agosto de 1944. [5]

El 3 de octubre de 1944, el escuadrón se trasladó a RAF North Weald [9] en Essex. También en octubre volvió al Spitfire IX, que continuó operando hasta el final de su historia como unidad de la RAF. [5] El 1 de septiembre de 1944 el Sqn Ldr Karel Kasal sucedió a Hochmál como oficial al mando, y el 15 de noviembre el Sqn Ldr Otmar Kučera sucedió a Kasal. [1] El 29 de diciembre, el escuadrón se trasladó a RAF Bradwell Bay , [9] también en Essex.

Desfile de despedida de los escuadrones checoslovacos en RAF Manston , Kent, el 3 de agosto de 1945. El mariscal del aire John Slessor , con bastón, inspecciona a algunos de los hombres. El mariscal del aire Karel Janoušek se puede ver detrás de él.

Del 27 de febrero al 8 de mayo de 1945, el escuadrón se basó en RAF Manston [9] en Kent. El 3 de agosto, miembros de todos los escuadrones checoslovacos de la RAF realizaron un desfile de despedida en RAF Manston. El mariscal del aire John Slessor inspeccionó el desfile, acompañado por A / M Karel Janoušek . El 24 de agosto, el escuadrón 313 se trasladó al aeropuerto de Ruzyně en Praga . Se convirtió en un escuadrón de la nueva Fuerza Aérea de Checoslovaquia , y el 15 de febrero de 1946 se disolvió oficialmente como escuadrón de la RAF. [2] [5]

Aeronave operada

Un Spitfire Mk Vb en un revestimiento de sacos de arena en RAF Hornchurch en 1942 o 1943 mientras su piloto enciende su motor
Aeronaves utilizadas [5]
DesdeParaAeronaveVarianteNotas
Mayo de 1941Agosto de 1941Spitfire de SupermarineI
Agosto de 1941Noviembre de 1941Spitfire de SupermarineIIa
Octubre de 1941Febrero de 1944Spitfire de SupermarineVb / c
Junio ​​de 1943Julio de 1943Spitfire de SupermarineVI
Febrero de 1944Julio de 1944Spitfire de SupermarineLF.IX
Julio de 1944Agosto de 1944Spitfire de SupermarineVII
Julio de 1944Octubre de 1944Spitfire de SupermarineVb / c
Octubre de 1944Febrero de 1946Spitfire de SupermarineLF.IX

Referencias

El piloto del escuadrón 313 Arnošt Mrtvý , que fue derribado y asesinado en Bélgica el 19 de abril de 1944

Notas

  1. ↑ a b c d van Eyck , 1993 , p. 21.
  2. ↑ a b Lewis , 1968 , p. 96.
  3. ^ "Comandantes de escuadrón, escuadrones 300 - 361" . Aire de autoridad: una historia de la organización de la RAF .
  4. ↑ a b c d e f van Eyck , 1993 , p. 20.
  5. ↑ a b c d e f g h Jackson , 2003 , pág. 89.
  6. ↑ a b c d van Eyck , 1993 , p. 22.
  7. ↑ a b c van Eyck , 1993 , p. 24.
  8. ^ "Miroslav Liskutin - piloto de combate checo de la RAF" . Observador de Chichester . Johnston Press . El 7 de julio de 2017 . Consultado el 3 de octubre de 2017 .
  9. ↑ a b c d e f g van Eyck , 1993 , p. 25.

Bibliografía

  • Halley, James J (1988). Los escuadrones de la Royal Air Force y Commonwealth, 1918–1988 . Tonbridge: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9.
  • Herido, Zdeněk (2004). En foco: checos en la RAF . Walton-on-Thames: cometa roja. ISBN 0-9538061-9-7.
  • Jackson, Robert (2003). Spitfire La historia del luchador británico más famoso de la Segunda Guerra Mundial . Baño: Parragon . pag. 89. ISBN 0-75258-770-6.
  • Jefford, Wg Cdr CG (2001) [1998]. Escuadrones de la RAF, un registro completo del movimiento y equipo de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 (segunda ed.). Shrewsbury: Airlife Publishing. ISBN 978-1-84037-141-3.
  • Lewis, Peter (1968) [1959]. Historias de escuadrones, RFC, RNAS y RAF, desde 1912 . Londres: Putnam . pag. 96. SBN 370-00022-6.
  • Liškutín, Miroslav A (1988). Desafío en el aire: recuerda un piloto de Spitfire . Londres: William Kimber. ISBN 0718306910.
  • Rawlings, John DR (1976) [1969]. Escuadrones de combate de la RAF y sus aviones (nueva ed.). Londres: Macdonald y Jane's (Publishers) Ltd. ISBN 0-354-01028-X.
  • van Eyck, Manuel F (1993). Zemřeli jsme pro Anglii (en checo). Traducido por František Fajtl . prólogo de František Fajtl. Praga: Naše vojsko. ISBN 80-206-0321-2.

Enlaces externos

  • "Escuadrón 313" . Historia de las formaciones de la RAF . Ministerio de Defensa .
  • "No. 313 (Checoslovaquia) Escuadrón de la RAF" . Comando de combate de la RAF 1939-1945 . Comandos de la RAF. 2013. - historial de movimiento y equipo
  • "Escuadrón No 313 (Checoslovaco)" . Aire de autoridad: una historia de la organización de la RAF .
  • Darlington, Roger. "Checoslovacos en la RAF" .