801 Escuadrón Aéreo Naval
801 Naval Air Squadron (NAS) fue un escuadrón Fleet Air Arm de la Royal Navy formado en 1933 que luchó en la Segunda Guerra Mundial , la Guerra de Corea y la Guerra de las Malvinas .
El escuadrón se formó el 3 de abril de 1933 como parte del Fleet Air Arm, con la promoción del Vuelo No. 401 al estado de escuadrón. El escuadrón estaba equipado con el Fairey Flycatcher y el Hawker Nimrod a bordo del HMS Hermes . Los Flycatchers fueron reemplazados en 1934 por Hawker Osprey y los Nimrods fueron retirados en 1936. El escuadrón fue reequipado con Blackburn Skua y Gloster Gladiator en 1939 justo antes de que el escuadrón fuera transferido al Almirantazgo .
En enero de 1940, 801 NAS se basó en RNAS Donibristle con Blackburn Skua , desempeñando un papel clave en la primera parte de la guerra con operaciones en Noruega mientras se desplegaba desde el portaaviones HMS Ark Royal . En septiembre, el Escuadrón 801 se embarcó en Furious para incursiones en las partes del norte de la costa noruega. Después de un ataque a Trondheim el 22 de septiembre, el Skua L2942 pilotado por el subteniente Bernard Wigginton con el líder de la aviación Kenneth King como su artillero, no pudo encontrar su portaaviones y se estrelló en Suecia neutral .
En 1943 , el 880 Naval Air Squadron formó el 30 Naval Fighter Wing en el HMS Implacable . En junio de 1945, las alas de los cazas navales se reformaron como grupos de portaaviones con 801 NAS, 828 NAS , 880 NAS y 1771 NAS convirtiéndose en el 8º Grupo Aéreo de Portaaviones. En agosto de 1941, se volvieron a equipar con Sea Hurricanes en RNAS Yeovilton , el capitán George Clifton Baldwin estuvo al mando de la estación de 1966 a 1968. El escuadrón se desplegó en el Mediterráneo a bordo de Argus , luego en Eagle .. Durante este despliegue, el 801 NAS reclamó trece aviones enemigos de varios tipos, por la pérdida de tres Hurricanes y cuatro Fulmars. Dos de los Fulmar fueron derribados por fuego amigo .
En marzo de 1951, 801 NAS recibió Hawker Sea Furys y el escuadrón estuvo en servicio activo durante la Guerra de Corea volando desde Glory . Glory se desplegó en el teatro desde el 3 de abril de 1951 hasta el 30 de septiembre de 1951 y desde el 8 de noviembre de 1952 hasta el Acuerdo de Armisticio de Corea del 27 de julio de 1953. 801 NAS se embarcó en el segundo período de servicio.
Sea Furies podría estar armado con dos bombas o cuatro cohetes y tanques de caída en ambos casos. El avión se usó principalmente en el papel de ataque terrestre armado con bombas y cohetes, pero también participó en combate aire-aire con el mucho más rápido MiG-15 .
