Escuadrón N ° 71 de la RAF


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El Escuadrón No. 71 era un escuadrón de aviones de la Royal Air Force . El número ha sido utilizado tres veces: una por el Royal Flying Corps para un escuadrón del Australian Flying Corps ; en la Segunda Guerra Mundial como el primero de los tres Escuadrones Águila ; y la posguerra como una unidad de cazabombarderos bajo el mando de la Royal Air Force Alemania.

Historia

Primera Guerra Mundial

La primera unidad conocida por el ejército británico como "Escuadrón No. 71" fue el Escuadrón No. 4, Cuerpo de Vuelo Australiano (AFC), durante la Primera Guerra Mundial. El escuadrón se formó en Point Cook, Victoria , Australia , el 16 de octubre de 1916, después de lo cual viajó a Inglaterra. Desde el 27 de marzo de 1917, mientras tenía su base en Castle Bromwich , fue designado "Escuadrón No. 71" por el Royal Flying Corps, para evitar confusiones con el Escuadrón No. 4, RFC . Este nombre nunca fue adoptado oficialmente por la Fuerza Imperial Australiana .

El 4 Sqn AFC llegó a Francia el 18 de diciembre de 1917. Con Sopwith Camels , realizó barridos de combate, proporcionó apoyo aéreo cercano y asaltó aeródromos alemanes. A pesar de su servicio relativamente corto durante la Primera Guerra Mundial, 11 de sus pilotos se convirtieron en ases , incluido el Capitán Harry Cobby , el principal as de la guerra de la AFC, a quien se le atribuye la destrucción de 29 aviones y 13 globos de observación. Además de Cobby, Elwyn King , el futuro vice-mariscal del aire Edgar McCloughry , Herbert Watson , Thomas Baker , Leonard Taplin , Thomas Barkell , futuro mariscal del aire George Jones , Norman Trescowthick y Garnet Malley sirvieron como ases en la unidad. [2]

El 19 de enero de 1918, el uso británico del "Escuadrón N ° 71" para esta unidad también cesó, y se convirtió en el N ° 4 de la AFC en todos los niveles. El escuadrón pasó algún tiempo con el Ejército de Ocupación en Alemania después del Armisticio y se disolvió allí en Bickendorf el 28 de febrero de 1919. [3]

Águilas americanas

El oficial piloto CW "Red" McColpin del Escuadrón No 71 (Eagle) de la RAF, de pie junto a su Supermarine Spitfire Mark VB en North Weald , Essex.

Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, antes de que Estados Unidos entrara en la guerra, había una gran cantidad de voluntarios estadounidenses ofreciendo sus servicios. El número 71 se formó en RAF Church Fenton el 19 de septiembre de 1940 con Brewster Buffalos . La evaluación realizada por el personal de aceptación de la Royal Air Force criticó al Brewster Buffalo en numerosos puntos, incluida la falta de armamento y blindaje del piloto, el bajo rendimiento a gran altitud, el sobrecalentamiento del motor, la falta de confiabilidad y los controles de la cabina, mientras que fue elogiado por su manejo, cabina espaciosa y visibilidad. [4] El avión se consideró inadecuado para las condiciones europeas y Hawker Hurricanes.los reemplazó a partir de noviembre de 1940. El escuadrón entró en funcionamiento en RAF Kirton-in-Lindsey el 5 de febrero de 1941 y se trasladó en abril a RAF Martlesham Heath en Suffolk para operaciones en Europa. Durante mayo, sufrió su primera derrota cuando Mike Kolendorski fue asesinado durante una barrida de caza sobre los Países Bajos. La intensidad de las operaciones se intensificó con un movimiento hacia el Grupo de Comando de Cazas No 11 , con base en RAF North Weald en Essex en junio de 1941. El 2 de julio, William I. Hall se convirtió en el primer piloto del Escuadrón Águila en convertirse en Prisionero de Guerra ( POW) cuando fue derribado durante una misión de escolta. La primera victoria confirmada del escuadrón se produjo el 21 de julio de 1941 durante una misión de escolta de bombarderos, cuandoEl oficial piloto William R. Dunn destruyó un Messerschmitt Bf 109F sobre Lille . [5] En agosto, el Spitfire Mk II reemplazó a los Hurricanes del 71 Squadron, antes de que el escuadrón se reequipara rápidamente con el último Spitfire Mk VB. La unidad pronto estableció una gran reputación, y se hicieron numerosos reclamos de muerte aérea en barridos de cazas de la RAF sobre el continente durante el verano y otoño de 1941. En diciembre, el Escuadrón descansó en Martlesham Heath, antes de mudarse a Debden en mayo de 1942. . [6] Cuando se le informó del ataque a Pearl Harbor , la mayoría de los pilotos de la escuadrilla de Eagle quería unirse inmediatamente a la lucha contra Japón. Representantes de los Escuadrones 71 y 121 fueron a la Embajada de Estados Unidos en Londres y ofrecieron sus servicios a los Estados Unidos. Los pilotos del Escuadrón 71 decidieron que querían ir a Singapur para luchar contra los japoneses y se presentó una propuesta al Comando de combate de la RAF , pero fue rechazada. El 29 de septiembre de 1942, el escuadrón, junto con los otros dos escuadrones Eagle, fue transferido a las Fuerzas Aéreas del Ejército de EE. UU. , Convirtiéndose en el 334 ° Escuadrón de Cazas del 4 ° Grupo de Cazas .

En la era del jet

El 16 de septiembre de 1950 se formó un nuevo Escuadrón 71 en la RAF Gütersloh con los cazabombarderos vampiros de Havilland , que se unieron a la Segunda Fuerza Aérea Táctica . En octubre de 1953 se convirtió en una unidad de "caza diurno" con el sable norteamericano . Los Sabres fueron reemplazados por Hawker Hunters en abril de 1956. El escuadrón se trasladó a RAF Bruggen en mayo de 1956 y se disolvió el 30 de abril de 1957.

Operado por aeronaves

Ver también

  • Lista de escuadrones de aviones de la Royal Air Force
  • 334 ° Escuadrón de Cazas

Referencias

Notas

  1. ^ Pino, LG (1983). Un diccionario de lemas (1 ed.). Londres: Routledge y Kegan Paul. pag. 80 . ISBN 0-7100-9339-X.
  2. ^ http://www.theaerodrome.com/services/gbritain/rfc/71.php Consultado el 18 de febrero de 2010.
  3. ^ Rawlings 1978, p. 173.
  4. ^ Ford, Dan, The Sorry Saga of the Brewster Buffalo (2008), artículo
  5. ^ Rawlings 1978, p. 175.
  6. ^ 'Ases alto', Shores y Williams, 1994
  7. ^ Halley, 1988, p. 138.

Bibliografía

  • Childers, James Saxon. War Eagles: La historia del Escuadrón Águila . Prensa de molinos de viento, 1943.
    • Reeditado por Eagle Publishing en 1983, ISBN 0-941624-71-4 . Igual que la edición de 1943, excepto que tiene un epílogo de los miembros en 1982. 
  • Halley, James J. Los escuadrones de la Royal Air Force y Commonwealth, 1918–1988 . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 . 
  • Rawlings, John DR Fighter Squadrons de la RAF y sus aviones . Londres: Macdonald an Jane's (Publishers) Ltd., 1978. ISBN 0-354-01028-X . 

enlaces externos

  • Números 71–75 Historias de escuadrones
  • Escuadrón Águila de la RAF (video histórico)
  • Los Escuadrones Águila se convirtieron en el 4º Grupo de Cazas de la USAAF. Sitio de la 4th Fighter Group Association
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