No Limit es una comedia musical británica de 1935 protagonizada por George Formby y Florence Desmond . La película, que fue dirigida por Monty Banks , se realizó en el lugar de la carrera de motos TT en la Isla de Man . Fue la primera de las once películas que hizo Formby con Associated Talking Pictures . [1]
Sin límite | |
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Dirigido por | Monty Banks |
Producido por | Basil Dean |
Escrito por | Tom Geraghty Fred Thompson Walter Greenwood |
Protagonizada | George Formby Florencia Desmond Edward Rigby |
Musica por | Ernest Irving Ord Hamilton |
Cinematografía | Robert Martin |
Editado por | Jack Kitchin |
Empresa de producción | |
Distribuido por | ABFD |
Fecha de lanzamiento |
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Tiempo de ejecución | 80 minutos |
País | Reino Unido |
Idioma | inglés |
Presupuesto | £ 30 000 |
Aunque Formby ya había realizado dos películas de éxito moderado ( Boots! Boots! Y Off the Dole ), No Limit fue la película que lo puso en el camino hacia el estrellato. Todavía se considera uno de sus mejores y más divertidos, con buenas canciones, escenas divertidas y numerosas acrobacias.
Gráfico
George Shuttleworth (Formby) es un deshollinador de Wigan que sueña con ganar el TT de la Isla de Man . Desafortunadamente, los intentos de George de asegurar un viaje en la fábrica con Rainbow Motorcycle Company no tienen éxito y, en consecuencia, recurre a ingresar en su propia máquina el "Shuttleworth Snap", una motocicleta derivada de una vieja máquina Rainbow. Mientras enciende el motor de su máquina, George, sin darse cuenta, golpea la motocicleta de su soporte y choca contra la cerca de su vecino de al lado, el Sr.Hardacre, quien incita a George sobre su sueño de ganar el TT.
Sin inmutarse, George le pregunta a su madre si podría prestarle £ 5 para que pueda ir a la Isla de Man y competir en las carreras. Aunque no puede darle las 5 libras directamente, la madre de George se esfuerza por sacar el dinero de los ahorros de su abuelo, que él guarda escondido en el revestimiento del sofá. Con el dinero "prestado" de su abuelo, George se dirige en tren a Liverpool y se embarca en el vapor hacia Douglas .
Mientras se prepara para embarcar, George llama la atención sobre la llegada de los competidores TT más famosos -como Bert Tyldesley- que se embarca en el vapor con la secretaria del jefe de la Rainbow Motorcycle Company, Florrey Dibney (Florence Desmond). George intenta ser incluido en una fotografía con Tyldesley y otro ciclista de TT -Norton-, pero mientras se reúnen para la fotografía, George observa una caja de carga perdida que se dirige hacia ellos. Para evitar que Florrie sea golpeada por la caja, George la empuja fuera del camino y, en consecuencia, golpea su sombrero por el costado del barco.
Más preocupada por la pérdida de su sombrero que por el peligro que representa la caja de carga, Florrie le pide a George que se detenga, y él decide bajar por el costado del barco para recuperar el sombrero. Cuando George comienza a descender por el costado del barco con una cuerda, se da la orden de soltar y los marineros de cubierta comienzan a tirar de la cuerda justo cuando George llega al cinturón del costado del barco. Agarrándose del extremo de la cuerda, de repente se levanta y George cae al agua.
Eludiendo a los rivales que le han pagado para que no compita, George llega al principio con unos segundos de sobra. Conduce con furia, y la mayoría de los conductores rivales son atropellados por choques o motores rotos. Con yardas por recorrer, su bicicleta se estropea y la empuja sobre la línea para ganar; una fracción de segundo por delante de su compañero piloto.
Así que no solo consigue ganar la carrera, sino que también consigue a la chica.
Elenco
- George Formby como George Shuttleworth
- Florence Desmond como Florrie Dibney
- Edward Rigby como abuelo Shuttleworth
- Florence Gleason como la Sra. Shuttleworth
- Beatrix Fielden-Kaye como la Sra. Horrocks
- Howard Douglas como Turner
- Jack Hobbs como Bert Tyldesley
- Alf Goddard como Norton
- Peter Gawthorne como Sr.Higgins
- Eve Lister como Rita
- Evelyn Roberts como comentarista de la BBC
- Ernest Sefton como Mr Hardacre
- Arthur Young como doctor
Producción
El guión fue desarrollado por Tom Geraghty y Fred Thompson a partir de una historia escrita por Walter Greenwood , quien había disfrutado del éxito literario con Love on the Dole publicado el año anterior al estreno de la película.
Rodaje
Los productores de la película utilizaron el TT de la Isla de Man de 1935 como telón de fondo. Muchos lugares de la Isla de Man aparecieron en la película, incluidos Douglas Beach, White City , Douglas Head Road, Douglas Palace Ballrooms y Douglas Camera Obscura . [2] La Reina de Mona (1934) , la última incorporación a la flota de la Compañía de Paquetes de Vapor de la Isla de Man , se utilizó para escenas filmadas en Liverpool .
Sin embargo, filmar no fue una propuesta fácil debido a la esposa de Formby: Beryl Ingham , quien también era su gerente comercial. Su comportamiento hacia el elenco y el equipo fue difícil y dominante. El historiador de cine Matthew Sweet describió el set como un "campo de batalla" debido a sus acciones. El director Monty Banks se acercó a Basil Dean , el director de Associated Talking Pictures (ATP), para que se excluyera a Ingham de la producción, pero no tuvo éxito. [3] Los constantes intentos de Ingham por maximizar la publicidad que rodea a la aparición de Formby en la película también provocaron tensión con su compañera de reparto, Florence Desmond. Finalmente llegó a un punto crítico cuando Ingham colocó vallas publicitarias en las camionetas de producción que decían: "Associated Pictures ahora filma No Limit con George Formby". Desmond amenazó con dejar de fumar hasta que Formby calmó la situación quitando silenciosamente los letreros después de que su esposa se fuera por el día. [4]
Motocicletas
Los fabricantes de motocicletas reales no se mencionan en la película, y en su lugar, las motocicletas contemporáneas fueron personalizadas y se les dieron nombres ficticios, siendo principalmente "Rainbow Motorcycle Company" y "Sprocket Motorcycle Company".
Por ejemplo, Formby llevó a la Isla de Man un AJS H5 de 1928 , al que se denominó Rainbow 1928 , que había sido modificado y "optimizado" por su personaje para convertirse en el Shuttleworth Snap . [5] Tras sus hazañas en el juicio, el personaje de Formby es abordado por el Sr. Turner, que representa a la "Sprocket Motorcycle Company" originalmente para ofrecerle un trato para montar.
Erróneamente, el personaje de Formby se expone a un soborno al afirmar que él; "No volvería a viajar por cincuenta libras", un soborno que Turner está feliz de pagar, y lo asegura al llevar el Shuttleworth Snap hasta Marine Drive, donde el personaje de Formby lo monta sobre un acantilado.
Sin embargo, sin que nadie lo sepa, Floree se ha puesto en contacto con su jefe en Rainbow , el Sr.Higgins , solicitando que la empresa firme el personaje de Formby y que Higgins llegue a la isla para ese efecto junto con una motocicleta nueva que el personaje posteriormente monta en la carrera.
Otras bicicletas que se utilizaron incluyen una Ariel de 350 cc que había volado a la Isla de Man, parcialmente desmantelada, en un De Havilland Dragon Rapide . [5]
Trucos
Muchas de las escenas de carreras de la película fueron realizadas por motociclistas de la Isla de Man, como los hermanos Bertie y Harold Rowell. [6] Se les pagaba 75 libras por día por sus apariciones. [4] Los miembros del Peveril Motor Cycle Club también llevaron a cabo algunas de las acrobacias, incluido Cyril Standen, quien se estrelló contra la puerta principal del Hotel Ballacraine y el choque en el río en Sulby . [7] Jack Cannell también apareció como un jinete de acrobacias con el dorsal número 15.
Harold Rowell terminó interpretando más escenas de motociclistas que cualquier otro miembro del Peveril Motorcycle and Light Car Club. En un momento, los miembros del club, involucrados en las acrobacias, organizaron una huelga para obtener un mejor trato financiero. [8] Originalmente se les ofreció £ 2 por día, pero posteriormente descubrieron que a los dos profesionales y un número de jinetes menos experimentados se les pagaba £ 20 por semana, más alojamiento en el Majestic Hotel. [8]
Formby realizó algunas acrobacias él mismo, incluida la escena en la que su personaje entra y sale de las máquinas de su rival en Cronk-y-Voddy Straight . En el clímax de la película, Formby necesita ganar la carrera empujando su bicicleta las últimas 500 yardas hasta la línea ganadora. En la escena utilizada en la película, se ve a Formby colapsando. Esto era real; después de hacer 15 tomas en clima caluroso, se cayó y se solicitó un médico. [9]
Banda sonora
- "Montar en las carreras TT". Interpretada por George Formby y escrita por Cliffe & Gifford
- "Cabalgando sobre un arco iris". Interpretada por George Formby y Florence Desmond y escrita por Fred E. Cliffe
- "En un pequeño jardín de Wigan". Interpretada por George Formby y escrita por Cliffe & Gifford
- "Tu camino es mi camino". Interpretada por George Formby y escrita por Harry Parr-Davis
Recepción
La película se estrenó a finales de octubre de 1935 y fue un éxito comercial inmediato. [10] Fue reeditado en 1938, 1946 y 1957. En 1936, la película colocó a Formby en el cuarto lugar de la lista de los principales sorteos de taquilla en el cine del Reino Unido. [11]
Aunque The Observer pensó que algunas partes de No Limit eran "bastante aburridas", el metraje de la carrera fue "filmado y cortado al máximo de emoción". El crítico pensó que "nuestro Lancashire George es un gran muchacho; puede hacer arcadas y hacer payasadas, tocar el banjo y cantar con autoridad ... Aun así, no le va tan mal". [12]
Notas
- Citas
- ^ TT News 2016 - Número 1
- ↑ Isle of Man Weekly Times de fecha 25 de mayo de 1935
- ^ Dulce, Matthew (2006). Shepperton Babylon: Los mundos perdidos del cine británico . Londres: Faber & Faber. pag. 137. ISBN 978-0-571-21298-9.
- ^ a b Bret, David (2014). George Formby Una biografía íntima del genio atribulado . Lulu.com. págs. 51–54 .
- ^ a b TT News 2016 - Número 2 p.27.
- ^ El trofeo del turista en fotografías antiguas recopiladas por Bill Snelling. pp121 Sutton Publishing ISBN 1-84015-059-9
- ^ Centenario del municipio de Douglas 1896-1996 Gordon N.Kniverton The Manx Experience pp109 ISBN 1-873120-21-4
- ^ a b TT News 2016 - Número 1 p.11
- ^ " Sin límite " . www.georgeformby.co.uk . Consultado el 21 de mayo de 2015 .
- ^ " Sin límite (1935)" . www.filmsdefrance.com . Consultado el 21 de mayo de 2015 .
- ^ Richards, Jeffrey (2010). La era del palacio de los sueños: cine y sociedad en la Gran Bretaña de los años 30 . IB Tauris. pag. 198 . ISBN 9781848851221.
- ^ "Sin límite". El observador (Manchester) . 15 de diciembre de 1935. p. dieciséis.
enlaces externos
- Sin límite en IMDb
Fotos
- No Limit film still (recuperado el 16 de noviembre de 2006)
- No Limit film still (recuperado el 6 de noviembre de 2006)
- No Limit film still (recuperado el 6 de noviembre de 2006)
Otro
- [1] (consultado el 6 de noviembre de 2006
- Guía de la OIM para No Limit (consultado el 6 de noviembre de 2006)