Northeast Airlines (Reino Unido)


Northeast Airlines (NEA), conocida como BKS Air Transport hasta 1970, fue una aerolínea con sede en el Reino Unido que operó desde 1952 hasta 1976, cuando las operaciones y la flota de NEA se fusionaron con British Airways .

La aerolínea comenzó a operar en febrero de 1952 desde su base en el aeropuerto de Southend como BKS Aero Charter volando un Douglas DC-3 [1] [2] ( BKS eran las iniciales de los fundadores, es decir, James Barnby, TD 'Mike' K eegan [ 3 ] y Cyril S tevens. [4] ) Se compraron más Dakotas en 1952. Durante un par de años voló vuelos chárter y de carga hasta 1953, cuando se le concedió permiso para operar servicios programados entre Newcastle , la Isla de Man y Jersey .. Los Dakota continuaron operando con BKS hasta que se vendió el último de los ocho en 1967. [5] El nombre de la aerolínea se cambió a BKS Air Transport a fines de 1953. [6]

Para ampliar, se adquirieron tres Vickers VC.1 Viking en 1955 [7] para operar vuelos a Málaga . El siguiente tipo de avión fue el Airspeed Ambassador presurizado . Fue operado a partir de 1957 y permitió la introducción de servicios regulares de mayor alcance a Basilea , Belfast , Bilbao , Dublín y Santander .

A medida que la red creció, se agregaron más vuelos regulares, incluidos Newcastle a Londres y otras rutas. En 1958 se agregó el carguero Bristol 170 , seguido por el Vickers Viscount en 1961. Una mayor expansión dentro y fuera de Londres vio la introducción del Hawker Siddeley HS 748 en 1962 y el Bristol Britannia en 1964. [8]

A mediados de la década de 1960, Londres Heathrow se había convertido en la base operativa más concurrida de BKS con vuelos domésticos regulares a Leeds / Bradford , Teesside y Newcastle, así como servicios regulares internacionales a Bilbao , Biarritz y Burdeos . [4]

Los primeros aviones a reacción de la flota de BKS fueron dos Hawker Siddeley Tridents , que se adquirieron en abril de 1969. Sirvieron en la ruta Newcastle - Heathrow , así como en viajes chárter inclusivos desde Newcastle y Londres a destinos del Mediterráneo . Más tarde se adquirieron dos Tridentes más.


BKS Air Transport Douglas C-47 con el esquema inicial totalmente metálico en el aeropuerto de Manchester en 1954
Embajador de velocidad aerodinámica del transporte aéreo de BKS en 1965
BKS HS748 en Manchester en septiembre de 1964 con títulos de Avro 748 Jetprop
Northeast Airlines Vickers Viscount 806 en el aeropuerto de Londres Heathrow en 1971.
Un Hawker Siddeley Trident de Northeast Airlines en el aeropuerto de Teesside en 1974, ahora con librea híbrida de British Airways / Northeast Airlines.
Carguero de Bristol en Liverpool en 1961