Estación de la Northeastern University
Northeastern University (firmada como Northeastern ) es una parada de tranvía a nivel de superficie en la Línea Verde de MBTA . Está ubicado en una mediana dedicada a lo largo de Huntington Avenue en Boston , entre Opera Place y Forsyth Street, y está adyacente al Krentzman Quad en el campus de Northeastern University . Es la primera parada a nivel de superficie que sale por el ramal E de la Línea Verde ; Los carritos suben desde un portal ubicado entre Opera Place y Gainsborough Street y continúan a lo largo de la superficie por Huntington Avenue hacia Mission Hill .
Hasta la finalización del metro de Huntington Avenue desde Copley hasta un portal cerca de Opera Place el 16 de febrero de 1941, los tranvías corrían en la superficie desde el portal de Boylston Street. Con la finalización del túnel, Opera Place se convirtió en un importante lugar de giro corto ; se construyó un revestimiento adyacente a la vía de entrada. [3] El 21 de mayo de 1947, la junta de Boston Elevated Railway votó para cambiar el nombre de Opera Place a Northeastern University para reflejar el crecimiento de la adyacente Northeastern University . [3]La parada fue nombrada en los mapas ya en 1951, mientras que la mayoría de las otras paradas en la superficie no aparecieron por separado hasta alrededor de 1990. [4]
Al igual que otras paradas de superficie en la sección mediana de la reserva de la línea, la estación de Northeastern University tenía plataformas de asfalto desnudo. En 1972, la MBTA comenzó a planificar una reconstrucción de esa sección de la línea, que luego se programó para 1973-1974. El revestimiento del noreste se trasladaría a la reserva, con un puente peatonal instalado cerca de la estación para los estudiantes. [5] El trabajo (menos la pasarela) finalmente se realizó en 1980, cuando se cerró la línea para modificar la vía y los cables de los nuevos LRV. La línea se redujo a Symphony el 21 de marzo de 1980; se volvió a extender a Northeastern (usando LRV) el 21 de junio y Brigham Circle el 20 de septiembre. [6] Las plataformas en Northeastern se alargaron y pavimentaron con ladrillos. [7]
A principios de la década de 2000, la superficie clave modificada de MBTA se detiene con plataformas elevadas para la accesibilidad como parte del Programa de Accesibilidad del Tren Ligero . Las plataformas del noreste se alargaron hasta Forsyth Street y se repavimentaron con hormigón; Durante las renovaciones se utilizaron plataformas temporales al noreste de Opera Place. Esa renovación, que forma parte de una modificación de $ 32 millones de trece sucursales B, C y E, se completó el 26 de mayo de 2003. [8] [1] El 23 de agosto de 2004, un LRV de piso bajo Tipo 8 Breda descarriló en la estación, causando cicatrices en la plataforma de salida cerca del paso de peatones en el lado de Opera Place de la estación. [9]
