El Northern Spire Bridge es un puente sobre el río Wear en Sunderland , Tyne and Wear , Inglaterra. El cruce se abrió a los peatones el 28 de agosto de 2018, antes de abrirse al tráfico al día siguiente. Una estructura atirantada de dos tramos , la construcción comenzó en mayo de 2015, supervisada por Farrans Construction y Victor Buyck Steel Construction.
Puente de la Aguja del Norte | |
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Coordenadas | 54 ° 55′00 ″ N 1 ° 25′28 ″ W / 54,9167 ° N 1,4244 ° W |
Referencia de la cuadrícula del sistema operativo | NZ369581 |
Lleva | Carretera A1231 , carril bici , acera |
Cruces | River Wear |
Lugar | Wearside |
Nombre oficial | Puente de la Aguja del Norte |
Dueño | Ayuntamiento de Sunderland |
Mantenido por | Ayuntamiento de Sunderland |
Sitio web | sunderland |
Siguiente corriente arriba | Viaducto de Hylton |
Siguiente aguas abajo | Puente de la Reina Alexandra |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente suspendido en cables |
Material | Acero , hormigón armado |
Largo total | 336 m (1.102 pies) |
Ancho | 25 m (82 pies) |
Altura | 105 m (344 pies) |
Distancia más larga | 240 m (790 pies) |
Muelles en el agua | 1 |
No. de carriles | 4 |
Historia | |
Construido por | Victor Buyck Steel Construction, Farrans Construction |
Inicio de la construcción | Mayo de 2015 |
Fin de la construcción | 2018 |
Costo de construcción | £ 117,600,000 |
Inaugurado | 28 de agosto de 2018 |
Localización | |
Se había propuesto un cruce ya en 2005, sin embargo, las incertidumbres financieras causaron un retraso significativo hasta que el Tesoro de HM aprobó la financiación . Originalmente, se seleccionó un diseño ambicioso, pero luego se abandonó después de que varios contratistas se retiraron. [1] En 2014, el proyecto cambió a un diseño atirantado más económico.
Especificaciones
El puente se ha construido en el lado oeste de la ciudad sobre el río Wear , con el propósito de reducir la congestión del tráfico. [2] Fue diseñado por Spence Associates en asociación con la firma de ingeniería estructural Techniker. [3] El puente se diseñó por primera vez en 2005, pero el Ayuntamiento lo mantuvo confidencial durante varios años para evitar un aumento en las expectativas hasta que se asegurara la financiación. El consejo también estaba considerando planes para un diseño de puente de vigas básico más económico . [4] El costo del diseño de Spence se estimó en £ 133 millones para el puente y los accesos y obras viales asociados. [5]
El cruce forma parte del plan de regeneración elaborado por Sunderland Arc , cuyo objetivo era utilizar el puente como parte de un Corredor de Transporte Estratégico de Sunderland para mejorar los enlaces de transporte y mejorar la imagen de la ciudad. [2] En 2017, luego de una consulta pública y votación, el cruce fue nombrado Puente Northern Spire entre tres nombres preseleccionados. [6]
Antecedentes e historia
En 2003, la empresa de regeneración urbana Sunderland Arc encargó a la empresa de ingeniería Arup que ayudara a encontrar una ubicación adecuada para la instalación de un nuevo puente vial sobre el río Wear . En 2004, el arquitecto canadiense-estadounidense Frank Gehry realizó un estudio para este nuevo cruce de río. Sunderland Arc organizó un concurso internacional de diseño en 2005. Se hicieron varias presentaciones, incluida una de Frank Gehry, pero fue el diseño atirantado de Spence Associated el que ganó. [7]
En 2008, el Ayuntamiento de Sunderland llevó a cabo una consulta pública sobre los diseños para ver si el público preferiría el diseño de Spence a un puente de vigas más básico. [8] La consulta mostró que la gente en el área de Sunderland estaba a favor del diseño de Spence. [9] [10] El consejo decidió respaldar el diseño de Spence y abandonar la opción más barata del puente de vigas. [11] Justificaron su decisión sobre la base de que el diseño más ambicioso atraería más empresas a la ciudad y, por lo tanto, crearía más puestos de trabajo. [12] El gobierno del Reino Unido anunció entonces una contribución de £ 93 millones para la construcción [13] y la agencia de desarrollo regional One NorthEast prometió otros £ 8.5 millones, con el consejo financiando los £ 23 millones restantes requeridos. [14]
La decisión de construir el diseño de Spence se convirtió en política oficial del Ayuntamiento de Sunderland el 9 de septiembre de 2009. [15] En noviembre de 2009, se publicaron avisos públicos sobre la compra obligatoria de terrenos y nuevos derechos para el proyecto, incluidos pedidos de carreteras secundarias y avisos de esquemas de puentes. hecho bajo la Ley de Carreteras de 1980 . [16] Se presentó una solicitud de planificación oficial [17] al Ayuntamiento de Sunderland el 7 de diciembre de 2009 con una fecha de vencimiento de la consulta el 29 de octubre de 2010. La construcción estaba programada para comenzar alrededor de 2012. [18]
El 26 de mayo de 2010, el Ayuntamiento de Sunderland aprobó la solicitud de planificación y el proyecto parecía listo para seguir adelante. [17] Sin embargo, en julio de 2013 la construcción aún no había comenzado debido a las dificultades para producir el diseño con el nivel de financiación aprobado; varios contratistas se retiraron del proyecto. [19] Esto llevó a una reevaluación del diseño, que abandonó el plan Spence a favor de un diseño atirantado más simple. [20]
Roughan & O'Donovan y BuroHappold Engineering entregaron el diseño preliminar y detallado del puente.
Entre el 10 y el 11 de febrero de 2017, se instaló el pilón central en forma de A (fabricado en Gante , Bélgica por Victor Buyck Steel Construction) [21] [22], que se encuentra a una altura de 105 m (344 pies), lo que lo convierte en el más alto estructura en Sunderland.
La elevación del pilón del puente único marcó la culminación de dos años de diseño y planificación, así como doce meses de fabricación.
Galería
El sitio de la Aguja del Norte en 2010
La aguja que se levanta en 2017
Caminando por el puente
Mirando hacia la aguja
Referencias
- ^ Hoyland, Trevor (1 de diciembre de 2008). "Siguiente paso en el camino hacia el icónico puente Wear" . Sunderland Echo . Johnston Press . ISSN 0963-8997 . Consultado el 8 de octubre de 2009 .
- ^ a b "Proyectos de regeneración: SSTC" . Arco de Sunderland . Consultado el 8 de octubre de 2009 .
- ^ James, Paul (20 de noviembre de 2008). "Puente Landmark Wear para ser el símbolo de Sunderland" . El diario . Newcastle upon Tyne : Trinity Mirror . Consultado el 8 de octubre de 2009 .
- ^ Vaughan, Richard (12 de septiembre de 2008). "Wear Bridge de Spence Associates se enfrenta cara a cara con un rival 'básico'" . Diario de arquitectos . Londres : Metropolis International . ISSN 0003-8466 . Consultado el 8 de octubre de 2009 .
- ^ "Un nuevo puente para Sunderland" . Ayuntamiento de Sunderland . Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2009 . Consultado el 15 de noviembre de 2009 .
- ^ "Nuevo puente Sunderland de Inglaterra renombrado Northern Spire | World Highways" . www.worldhighways.com . Consultado el 1 de febrero de 2020 .
- ^ Vaughan, Richard. "El 'icónico' Wear Bridge de Spence Associates se encuentra cara a cara con un rival 'básico'" . Revista de arquitectos . Consultado el 1 de febrero de 2020 .
- ^ "Un nuevo puente para Sunderland" . Ayuntamiento de Sunderland. Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2009 . Consultado el 8 de octubre de 2009 .
- ^ "Decisión de New Wear Bridge" . Ayuntamiento de Sunderland. Archivado desde el original el 4 de enero de 2010 . Consultado el 8 de octubre de 2009 .
- ^ "Las comunidades dan sus puntos de vista del puente" . Arco de Sunderland . 10 de julio de 2009 . Consultado el 8 de octubre de 2009 .
- ^ "El consejo respalda el icónico puente Wear a pesar del gasto" . Nuevo Ingeniero Civil . Metropolis International . 26 de noviembre de 2008. ISSN 0307-7683 . Consultado el 8 de octubre de 2009 .
- ^ "Bridge será el más alto de Inglaterra" . BBC News . BBC . 3 de septiembre de 2009 . Consultado el 8 de octubre de 2009 .
- ^ "Financiamiento para nuevo cruce de Wear aprobado" . Arco de Sunderland . 31 de julio de 2008 . Consultado el 8 de octubre de 2009 .
- ^ "Puente icónico de £ 133m un paso más cerca" . Sunderland Echo . Johnston Press . 3 de septiembre de 2009. ISSN 0963-8997 . Consultado el 8 de octubre de 2009 .
- ^ Robertson, Ross (10 de septiembre de 2009). " ' People's Bridge ' obtiene el visto bueno" . Sunderland Echo . Johnston Press . ISSN 0963-8997 . Consultado el 8 de octubre de 2009 .
- ^ "New Wear Bridge" . Ayuntamiento de Sunderland . Consultado el 6 de noviembre de 2009 .
- ^ a b "Aplicación de planificación 09/04661 / LAP" . Ayuntamiento de Sunderland . Consultado el 7 de diciembre de 2009 .
- ^ "Diseño llamativo para el nuevo puente Wear" . Nuevo comienzo . 10 de julio de 2009 . Consultado el 8 de octubre de 2009 .
- ^ "Plan de recortes del Ayuntamiento de Sunderland para construir un puente de £ 118 millones a través del desgaste" . Sunderland Echo . Johnston Press . 14 de julio de 2014. ISSN 0963-8997 . Consultado el 8 de agosto de 2014 .
- ^ "Cómo se vería el nuevo puente Sunderland de £ 118m" . Sunderland Echo . Johnston Press . 4 de mayo de 2014. ISSN 0963-8997 . Consultado el 8 de agosto de 2014 .
- ^ "Nuevo puente Sunderland de Inglaterra renombrado Northern Spire | World Highways" . www.worldhighways.com . Consultado el 1 de febrero de 2020 .
- ^ "Horario - Ayuntamiento de Sunderland" . www.sunderland.gov.uk . Consultado el 1 de febrero de 2020 .
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