El Northern Tablelands Express es un tren de pasajeros australiano operado por los Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Gales del Sur y sus sucesores desde junio de 1941.
Descripción general | |
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Tipo de servicio | Tren de pasajeros |
Estado | Operacional |
Primer servicio | Junio de 1941 |
Operador (es) actual (es) | NSW TrainLink |
Ruta | |
Comienzo | Sydney |
Final | Armidale Moree |
Distancia recorrida | 579 km (Armidale) 666 km (Moree) |
Frecuencia de servicio | diariamente en cada dirección |
Línea (s) utilizada | Main North Mungindi |
Técnico | |
Material rodante | Explorador |
Historia
El Northern Tablelands Express ha operado desde Sydney a través de la línea Main Northern a varios destinos en el distrito de Nueva Inglaterra . Funcionó por primera vez en junio de 1941 entre Sydney y Armidale , compuesto por vagones tipo R que fueron reemplazados por vagones RUB con aire acondicionado en abril de 1951. [1] Por lo general, era remolcado por una locomotora de vapor de clase 35 . En junio de 1959 se convirtió a la operación de vagones de tren DEB dividiéndose en Werris Creek con una parte para Glen Innes o Tenterfield y la otra para Moree . [2] [3]
En junio de 1984, el servicio fue asumido por XPT y renombrado como Northern Tablelands XPT con una conexión DEB entre Werris Creek y Moree. [4] En octubre de 1985, el servicio se truncó a Armidale con un XPT que operaba el servicio tres días a la semana y una locomotora remolcada HUB / RUB fijada en los otros tres días. [2] [5]
En febrero de 1990, el servicio se truncó aún más para convertirse en un servicio XPT de ida y vuelta a Tamworth . [6] [7] En 1993, el servicio fue reemplazado con vagones Xplorer , inicialmente todavía a Tamworth en un día de regreso pero, tras la entrega de suficiente material rodante, se proporcionaron servicios directos a Armidale y Moree, que una vez más se dividieron en Werris Creek. y así es como el tren continúa en servicio hoy. [8] [9]
Referencias
- ^ Northern Tablelands Express Sydney Morning Herald 23 de junio de 1941
- ^ a b "Más cambios en el horario" Railway Digest, noviembre de 1985, página 326
- ^ Cooke, David (1984). Motores de ferrocarril y XPT . División de NSW de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia. ISBN 0-909650-23-3.
- ^ "Nombres y listas de XPT" Railway Digest agosto de 1984 página 255
- ^ "Planes de tren propuestos por el país" Railway Digest, mayo de 1985, página 132
- ^ "The New Timetable" Railway Digest, marzo de 1990, página 95
- ^ "33 y 34, más de 67" Railway Digest, mayo de 1990, página 173
- ^ "Xplorer entra en servicio" Railway Digest, noviembre de 1993
- ^ "Horario Noroeste" . NSW Trainlink. El 7 de septiembre de 2019.