Culata tipo HUB de Nueva Gales del Sur
El material de transporte tipo HUB era un tipo de transporte de pasajeros con aire acondicionado operado por los Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Gales del Sur desde abril de 1948 hasta abril de 2000.
En 1943, el Departamento de Ferrocarriles de Nueva Gales del Sur ordenó a los vagones HUB que operaran servicios desde Sydney a Newcastle . Originalmente, el contrato era para 25 vagones de tipo N adicionales , pero debido a las restricciones de la guerra, la construcción se retrasó y el contrato se modificó con la modificación de los vagones para que tengan aire acondicionado y se agregaron 3 automóviles adicionales al pedido. [1] El contrato se adjudicó a Tulloch Limited , Rhodes , que construyó los 28 vagones numerados del 2212 al 2239 entre 1947 y 1949, y se formaron en cuatro juegos de siete vagones. Cada vagón tenía 19,83 metros (65 pies 3 ⁄ 4 pulgadas ) de largo.[2] Los coches constaban de:
Los 4 conjuntos codificados HUB se numeraron 116-119, y cada conjunto consistía originalmente en HFH, RFH, BH, BH, RBH, FH y PFH. [1] El primer juego entró en servicio en abril de 1948 en el Newcastle Flyer . [3] Uno operó brevemente el Riverina Express antes de ser transferido al South Coast Daylight Express y en 1956 al Central West Express a Orange .
A partir de la década de 1970, los conjuntos HUB dejaron de funcionar como formaciones fijas y los vagones fueron operados con material rodante de acero inoxidable y RUB en servicios en todo el estado. [4] [5]
Dejaron de operar los servicios Newcastle Flyer en abril de 1988 [6] y muchos fueron retirados debido a que varios servicios de transporte de locomotoras cesaron a principios de la década de 1990. Algunos permanecieron en servicio con CityRail en los servicios de Southern Highlands a Goulburn hasta que fueron reemplazados por vagones Endeavour en 1994.
La mayoría fueron subastados en agosto de 1994 y la Autoridad de Ferrocarriles del Estado retuvo cinco. [7] En 1996, tres fueron devueltos al tráfico para su uso en los nuevos servicios de CountryLink a Broken Hill y Griffith [2] antes de ser retirados en abril de 2000. [8]
