Un bote de hielo del estrecho de Northumberland es un bote de remos , típicamente de 5 metros (16 pies 5 pulgadas) de eslora, 2 metros (6 pies 7 pulgadas) de manga, con corredores sujetos al casco para arrastrarlos sobre el hielo marino . [1]
Construcción y uso
Construidos de madera, similar a los dories de pesca construidos en el Atlántico de Canadá y Nueva Inglaterra , los botes de hielo se operaron en el estrecho de Northumberland durante el siglo XIX y principios del siglo XX, entre la Isla del Príncipe Eduardo y las provincias continentales de Nuevo Brunswick y Nueva Escocia durante el meses de invierno entre diciembre y abril, cuando el hielo marino hizo imposible el paso de barcos de vapor que no rompen el hielo . También se utilizaron durante los meses de invierno para conectar la isla de Pictou con la parte continental de Nueva Escocia , a veces junto con pasajes de la isla del Príncipe Eduardo. [2]
Historia
A lo largo del siglo XIX, los botes de hielo se convirtieron en un enlace esencial con la parte continental de América del Norte para la Isla del Príncipe Eduardo, transportando tanto correo como pasajeros. [3] Los pasajeros a veces ayudarían a la tripulación. [4] Además de tirar de cuerdas atadas a la iceboat, los dispositivos de retención se moldearon a lo largo de los exteriores bordas que fueron utilizados para transportar el barco de hielo sobre hielo marino hasta alcanzar tramos de mar abierto.
Las tripulaciones y los pasajeros se enfrentaron a tramos de aguas abiertas, el hielo marino y el hielo que estaba en proceso de congelación, lo que podría dificultar el progreso. Hay varios relatos de barcos que se atascan en estas condiciones y remos que se rompen durante los intentos de remar a través del lodo. Los barcos se movían contra el viento y la marea entre campos de hielo marino. [2]
Las dos rutas principales para los botes de hielo fueron entre Wood Islands, Prince Edward Island y Caribou, Nueva Escocia , (a veces combinadas con una parada en Pictou Island, Nueva Escocia ), y a través del Pasaje Abegweit entre Cape Traverse, Prince Edward Island y Cape Jourimain. Nuevo Brunswick . Esta última ruta, se conocía como la "Ruta de los Capes" y fue el servicio de barcos de hielo de más larga duración, operando desde el 19 de diciembre de 1827 hasta 1917 cuando el transbordador rompehielos de la Isla del Príncipe Eduardo comenzó a operar en esta ruta. [ cita requerida ]
Los barcos de hielo originales del Estrecho de Northumberland se conservan en el Museo de Pesca de Northumberland [5] en Pictou, Nueva Escocia , así como en el complejo turístico Gateway Village en Borden-Carleton, Isla del Príncipe Eduardo ; una exhibición interpretativa al aire libre se puede ver en Cape Traverse . [ cita requerida ]
Ver también
Referencias
- ^ "Barcos de hielo de PEI" . www.islandregister.com . Consultado el 19 de febrero de 2021 .
- ^ a b "Hielo: un vínculo histórico para los isleños de Pictou. La historia del barco de hielo durante el siglo XX" . www.communitystories.ca . Consultado el 19 de febrero de 2021 .
- ^ "Evento histórico nacional del servicio de barcos de hielo" . www.pc.gc.ca . Consultado el 19 de febrero de 2021 .
- ^ MacLean, Colin. "Recordando el último barco de hielo de PEI a NB | The Guardian" . www.theguardian.pe.ca . Consultado el 19 de febrero de 2021 .
- ^ Museo de la pesca de Northumberland
enlaces externos
- Los barcos de hielo de PEI
- Servicio de barco de hielo de PEI
- Iceboat - Diccionario de inglés de la Isla del Príncipe Eduardo
- Evento histórico nacional del Ice Boat Service
- Un vínculo histórico
- El último barco de hielo