La Navigator es una motocicleta Norton fabricada entre 1960 y 1965, basada en la Norton Jubilee de 250 cc. [1] La producción cesó poco antes del colapso del grupo matriz Associated Motor Cycles en 1966. [2]
Lanzada en 1960 en el Earls Court Motorcycle Show, la Navigator fue un desarrollo de la Norton Jubilee. El motor se amplió en diámetro (de 60 a 63 mm) y carrera (de 44 a 56 mm), para dar una capacidad de 349 cc. Los cilindros, separados en el Jubileo, ahora eran de una sola fundición para mejorar la retención de aceite, pero las culatas continuaron separadas. [2] Se instalaron horquillas Norton Roadholder y frenos de ocho pulgadas para reemplazar la parte delantera liviana del Jubilee. El tubo inferior del cuadro se endureció para mejorar el manejo y lidiar con el aumento de potencia a 22bhp. [1]
La velocidad máxima se registró en más de 80 millas por hora (130 km/h), [ cita requerida ] y la fábrica persuadió a Harold Daniell , el corredor del TT de la Isla de Man que nombró al cuadro Norton Featherbed , [3] para ingresar a un Norton estándar Navigator en una carrera en el circuito de carreras de Silverstone, donde registró 163 kilómetros por hora (101 mph) en la recta con solo una modificación menor del carburador. [1]
El modelo de 1960 todavía estaba destinado al mercado Jubilee, con la parte trasera cerrada. En 1961, los extras opcionales incluían un carenado y una cúpula montados en el manillar, así como protectores de piernas y alforjas grandes, lo que le daba el aspecto cerrado popular en ese momento. [1] Los primeros Navigators venían con pintura de dos tonos en gris y negro para el modelo "De Luxe" y gris y azul para el modelo "Standard". A partir de octubre de 1962, las opciones de color del Standard se cambiaron a negro y azul policromático, con asientos negros con ribetes blancos.
Cuando la producción de Norton se trasladó a Plumstead en 1963, la producción de De Luxe terminó, pero el modelo estándar continuó con horquillas delanteras más anchas y un bloqueo de dirección , hasta que la producción de Navigator terminó en 1965 con el colapso del grupo matriz de Norton, Associated Motor Cycles . [2]
El Norton Electra era esencialmente un Norton Navigator perforado a 383 cc con un arranque eléctrico que impulsaba el cigüeñal por una cadena dentro de un cárter extendido. Lanzado en 1963, el Electra también tenía un sistema eléctrico de 12v mejorado para suministrar energía al motor de arranque, los indicadores de dirección del extremo del manillar y el freno trasero pesado. [2] La bicicleta fue promovida por Berliner Motor Corporation y fue la primera Norton que se produjo en la planta de Plumstead, London Associated Motor Cycles. El arranque poco confiable, el alto consumo de combustible y la vibración del motor de Electra dieron como resultado bajas ventas. El modelo se abandonó en 1965 después de solo dos años de producción. [4]