¡No con mi esposa, no lo haces!
¡No con mi esposa, no lo haces! (estilizado como ¡No con MI esposa, no! ) es una película de comedia estadounidense de 1966 protagonizada por Tony Curtis , Virna Lisi y George C. Scott . La película fue nominada a un Globo de Oro a la Mejor Película - Musical/Comedia. La trama sigue la trama estándar de las "road movies" de larga duración popularizadas por Bob Hope , Bing Crosby y Dorothy Lamour , también productos del equipo de redacción de Norman Panamá y Melvin Frank. [1] [N 1]
La secuencia del título de apertura y las secuencias interiores con un monstruo verde animado fueron creadas por Saul Bass .
Durante la Guerra de Corea , la enfermera italiana teniente Julietta Perodi (Virna Lisi), que tiene una pasión por todo en "dos", se enamora de dos pilotos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , el coronel Tom Ferris (Tony Curtis) y el coronel "Tank". Martín (George C. Scott). "Julie" se casa con Ferris después de que él la convence de que su amigo, "Tank", murió en un accidente aéreo . Pronto descubre que Martin está vivo, pero permanece felizmente casado con Ferris hasta que Martin, su antiguo amor, vuelve a entrar en sus vidas 14 años después.
Ferris, con sede en Londres, ahora un agregado militar asignado a cuidar de los "jefes" militares, especialmente el general Parker (Carroll O'Connor), ha sido negligente con su esposa. Cuando Martin usa su influencia para enviar a Ferris a Labrador para un curso de supervivencia en el Ártico, ella está preparada para buscar el divorcio. Bajo la apariencia de un potentado árabe, Ferris, roba un avión VIP y lo lleva a Roma (lo que incluye volar el avión a través del Puente de la Torre de Londresen el camino) para reconciliarse con su esposa. Martin realmente quiere mantener su estilo de vida de soltero y no puede verse a sí mismo como el "tipo de casarse". Dos años más tarde, con su matrimonio sobre bases más firmes, la familia Ferris tiene gemelos, mientras que Ferris continúa facilitando la vida de los militares VIP, incluido el recién nombrado Brig. Gen. Tank Martin, que ahora vuela con el equipo de demostración aéreaThunderbirds de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
Filmadas con la plena cooperación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , las escenas de los cazas F-86 Sabre y F-100 Super Sabre norteamericanos contemporáneos están filmadas en Technicolor. La fotografía principal se llevó a cabo en Labrador , Canadá, Londres, Roma y Lazio, Italia, así como en Washington, Distrito de Columbia.
El equipo de guionistas de Panamá y Frank básicamente estaba retomando la exitosa fórmula de las películas de carretera que había funcionado bien con Hope, Crosby y Lamour con Curtis, Scott y Lisi ahora asumiendo papeles similares en una "comedia de servicio flojo" como el biógrafo de Scott, David Sheward. caracterizó la película ligera. [3] Esencialmente, la imagen de la carretera ahora se había movido en el aire. [4] El equipo de Peter Barnes y Larry Gelbart fueron contratados como guionistas / "médicos", pero la trama siguió siendo de segundo año. [5] Panamá recurrió a una mezcolanza de efectos, que van desde dibujos animados, hasta clips de películas extranjeras y Mighty Joe Young con Bob Hope haciendo un cameo, lo que acentuó aún más la naturaleza bufonesca de la farsa.Curtis comentó más tarde que sentía que el casting siempre había sido un problema, ya que estaba más preparado para interpretar al "lobo" que al personaje más pasivo del marido asediado. [1]
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