La estación de tren de Nottingham Carrington Street fue la primera estación de tren en Nottingham , inaugurada en 1839 por Midland Counties Railway . Inicialmente había dos líneas con plataforma central y laterales según Billson. [1] El ingeniero civil victoriano Francis Whishaw describió la estación como:
Nottingham Carrington Street | |
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Localización | Nottingham , Nottingham Inglaterra |
Plataformas | ? |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de los condados de Midland |
Preagrupación | Ferrocarril Midland |
Fechas clave | |
1839 | Abrió |
1848 | Cerrado |
"La elevación junto a la carretera a Nottingham es de diseño sencillo pero ordenado. Consta de una parte central y dos alas; la parte central contiene el vestíbulo de entrada, que es de toda la altura del edificio. En el ala derecha está el oficina de reservas para pasajeros de primera y segunda clase, con ventanas (que dan al vestíbulo) en las que los pasajeros reciben sus boletos; los pasajeros de tercera clase obtienen sus boletos en un mostrador fijo en el pasillo. En el ala izquierda está la sala de juntas y los empleados oficinas y en un edificio que se proyecta hacia el cobertizo de pasajeros en la parte trasera hay una sala de espera para damas.El cobertizo [del tren] está cubierto con un techo de hierro ligero en dos vanos, que se apoya en el lado de salida por un muro de ladrillos, en el que hay ocho ventanas; y en el lado de llegada, ya lo largo de la línea media, por dos filas de columnas de hierro fundido, nueve en cada fila ". [2]
Sin embargo, Whishaw en 1840 escribe que la estación había crecido a cuatro líneas. Como era habitual en aquellos días, había "tantos platos giratorios sin galpón; la línea transversal que se cruza y comunica con el muelle de carruajes o el rellano, que está en el lado de llegada". Esta disposición probablemente sería similar a la de Derby , lo que permitiría manipular los vagones entre las vías para formar trenes. En el lado norte, la estación estaba al lado del canal y un pequeño almacén permitía el transbordo de cargas entre el canal y el ferrocarril. Los postes originales del patio y el puente debajo del camino de sirga aún sobreviven.
El primer miembro de la familia real británica en viajar en tren [3] fue la reina viuda Adelaide, quien tomó un tren proporcionado por Midland Counties Railway de Nottingham a Derby, donde otro tren proporcionado por North Midland Railway transportó a Su Majestad a Leeds el 22 Julio de 1840. [4]
En vista de los planes del Midland Railway , como se había convertido, para extender la línea a Lincoln , se agregaron dos líneas adicionales con plataformas en el lado sur de la estación cruzando Carrington Street en el nivel.
Sin embargo, cuando se inauguró la línea Lincoln en 1846, estaba claro que la estación no podía hacer frente. No solo había tráfico adicional desde la línea Erewash Valley , y se planificó una línea desde Mansfield , sino que se habían aprobado los ferrocarriles de Ambergate, Nottingham, Boston y Eastern Junction con derechos de circulación sobre los metales de Midland en la estación.
En consecuencia, se construyó una nueva estación más allá de Carrington Street en West Croft frente a una nueva Station Street. Esta estación de Nottingham Midland se inauguró en 1848.
El sitio de la estación ahora está ocupado por el Tribunal de Magistrados de Nottingham .
Ver también
- Estación de tren de Nottingham (1848-presente)
- Estación de tren de Nottingham Victoria (1900 a 1967)
- Estación de tren de Carrington (1899 a 1928)
Referencias
- ^ Billson, P. (1996). Derby y el ferrocarril de Midland . Derby: Libros de Breedon.
- ^ Whishaw, F (1840). Los ferrocarriles de Gran Bretaña e Irlanda: prácticamente descritos e ilustrados . Londres: Simpkin, Marshall and Co.
- ^ Hoey, Brian (2009). El Tren Real. La historia interior . Editorial Haynes. pag. 14. ISBN 9781844255566.
- ^ "Visita de la reina Adelaida a Yorkshire" . Leeds Intelligencer . Archivo de periódicos británicos. 25 de julio de 1840 . Consultado el 20 de agosto de 2016 , a través de British Newspaper Archive.
Coordenadas :52 ° 56′51 ″ N 1 ° 08′53 ″ W / 52,9476 ° N 1,1480 ° W