El paso fronterizo este de Noyes-Emerson es un puerto de entrada cerrado entre Canadá y Estados Unidos que anteriormente conectaba las comunidades de Noyes, Minnesota y Emerson, Manitoba . En el lado estadounidense, el cruce estaba conectado por la US Highway 75 (US 75) en el condado de Kittson , mientras que el lado canadiense estaba conectado por la Provincial Trunk Highway 75 (PTH 75) en la ciudad de Emerson (ahora el municipio de Emerson - Franklin ) . Durante principios y mediados del siglo XX, fue uno de los cruces fronterizos por carretera y ferrocarril más transitados al oeste de los Grandes Lagos . [2]El cruce de carreteras está cerrado desde 2006; todo el tráfico transfronterizo ahora se desvía al cercano cruce fronterizo de Pembina-Emerson .
Paso de la frontera este de Noyes-Emerson | |
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Localización | |
País | Estados Unidos ; Canadá |
Localización |
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Coordenadas | 49 ° 00′02 ″ N 97 ° 12′26 ″ O / 49.000448 ° N 97.207301 ° WCoordenadas : 49 ° 00′02 ″ N 97 ° 12′26 ″ O / 49.000448 ° N 97.207301 ° W |
Detalles | |
Puerto canadiense cerrado | 8 de junio de 2003 [1] |
Puerto de EE. UU. Cerrado | 10 de julio de 2006 [1] |
Historia
La primera estación fronteriza de la región se construyó en 1871 en West Lynne, Manitoba (ahora parte de Emerson) en el lado oeste del Río Rojo del Norte . Con el aumento de la popularidad de los viajes en automóvil y la construcción de la Jefferson Highway , que cruzaba a Canadá en Noyes, Estados Unidos abrió una estación fronteriza en el lado este del río en la década de 1910. [2] El nuevo cruce se convirtió rápidamente en uno de los más transitados a lo largo de la frontera entre Canadá y Estados Unidos. En 1931, EE. UU. Construyó una gran estación nueva y desvió la ruta 75 para reemplazar la autopista Jefferson. La Estación de Inspección de EE. UU. En Noyes, una de las primeras estaciones fronterizas especialmente construidas en América del Norte, todavía se mantiene en pie y figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [2]
Durante muchos años, la ciudad de Emerson, Manitoba, tuvo dos cruces fronterizos: uno en el lado oeste del río Rojo frente a Pembina, Dakota del Norte ( US Highway 81 ) y el otro en el lado este frente a Noyes (US 75). En el lado canadiense, ambos cruces fueron atendidos por un solo edificio de aduanas ubicado en el centro de Emerson. Se construyeron estaciones separadas a mediados de la década de 1950: la estación frente a Pembina se llamaba "West Lynne", mientras que la estación más grande frente a Noyes se conocía como "Emerson East".
En 1949, el gobierno de Manitoba realineó la PTH 75 (anteriormente designada como PTH 14) para conectar con la US 75. Se construyó una carretera corta para conectar con el paso fronterizo Pembina-West Lynne en el lado oeste del río. Noyes-Emerson East siguió siendo el principal de los dos cruces fronterizos en las décadas de 1960 y 1970; sin embargo, esto cambió después de que la Interestatal 29 (I-29) reemplazó a la US 81 y ambos países construyeron nuevas estaciones fronterizas más grandes en Pembina y West Lynne. El tráfico en el cruce Noyes-Emerson East disminuyó sustancialmente debido a que la mayoría de los vehículos se desviaron hacia la nueva autopista interestatal y las nuevas instalaciones en Pembina-West Lynne. En 1985, el gobierno de Manitoba realineó la PTH 75 en Emerson para desviar el tráfico hacia Pembina-West Lynne a través de la PTH 29 . [2]
Cierre
Aunque los puertos de entrada de Noyes-Emerson East todavía se usaban moderadamente a principios de la década de 2000, principalmente por residentes locales, el gobierno canadiense cerró su estación fronteriza como medida de ahorro en 2003 y fusionó las operaciones restantes con West Lynne (desde entonces renombrada como "Emerson "). [1] [3] La antigua estación fronteriza fue demolida en 2004 y la propiedad luego fue despojada por el gobierno canadiense. [4] Solo se permitió el tráfico con destino a EE. UU. Hasta 2006, cuando EE. UU. Cerró su puerto de entrada y la carretera entre las antiguas estaciones fronterizas se cerró permanentemente. [3] La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos siguió ocupando la estación fronteriza de Noyes hasta 2011. La estación fronteriza y la propiedad se pusieron posteriormente a la venta. [3]
En la actualidad, todo el tráfico transfronterizo que desee continuar por la PTH 75 en Manitoba o la US 75 en Minnesota debe desviarse a través de los puertos de entrada de Pembina-Emerson (West Lynne). La US 75 se encuentra con un callejón sin salida en Noyes, y la PTH 75 se ha realineado para conectarse con la I-29. El paso fronterizo de Lancaster-Tolstoi es ahora el paso fronterizo más occidental entre Minnesota y Manitoba.
Las instalaciones de inspección y cruce ferroviario adyacentes permanecen en funcionamiento y son administradas por los puertos de entrada de Pembina y Emerson. [3] [1]
Inmigración ilegal
La ubicación del cruce fronterizo y la infraestructura restante lo han convertido en un sitio común para el cruce ilegal de fronteras. El antiguo puerto comenzó a ver un aumento en los cruces ilegales hacia Canadá luego de la Orden Ejecutiva 13769 del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, en 2017. [4] El aumento de los niveles de solicitantes de asilo que intentan ingresar a Canadá en la actual frontera entre Pembina-Emerson y la antigua Noyes-Emerson. Los cruces y otras regiones a lo largo de la frontera han atraído la atención de los medios internacionales, lo que ha dado lugar a que el gobierno canadiense renegocie el Acuerdo de Tercer País Seguro con el gobierno de los Estados Unidos. [5] La práctica de cruzar la frontera ilegalmente puede ser peligrosa. Un solicitante de asilo ghanés de 57 años murió de hipotermia mientras intentaba cruzar a Canadá desde Noyes en mayo de 2017 [6].
Ver también
- Lista de cruces fronterizos entre Canadá y Estados Unidos
- Autopista Jefferson
Referencias
- ^ a b c d Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (8 de junio de 2006). "Cierre del puerto de Noyes, Minnesota y extensión de los límites del puerto de Pembina, Dakota del Norte" . Registro Federal .
- ^ a b c d Paul, Daniel D. (julio de 2011). "Formulario de registro del Registro Nacional de Lugares Históricos: Estación de Inspección de Estados Unidos — Noyes, Minnesota" (PDF) . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 29 de mayo de 2020 .
- ^ a b c d Bonham, Kevin (10 de julio de 2014). "Old Noyes, Minnesota, estación fronteriza en venta, recordatorio de cruce cerrado" . Heraldo de Grand Forks .
- ^ a b Pursaga, Joyanne (31 de agosto de 2017). "MP presiona para reabrir el paso fronterizo en Noyes" . Winnipeg Sun .
- ^ Carbert, Michelle; Morrow, Adrian (1 de abril de 2019). "Canadá, Estados Unidos avanzan para volver a redactar un tratado fronterizo para cortar el flujo de solicitantes de asilo" . El globo y el correo .
- ^ "El cuerpo de una mujer, de 57 años, encontrado cerca de la frontera de Manitoba que se cree que es un solicitante de asilo, dice la policía estadounidense" . CBC. 17 de mayo de 2017.