OLT Express Poland (ICOA: YAP) era una aerolínea chárter polaca , formalmente conocida como Yes Airways . El 31 de julio de 2012 suspendió todos los servicios chárter, menos de una semana después de que la aerolínea hermana OLT Express Regional cancelara todos sus servicios. Los clientes varados regresaron a casa con los servicios de LOT . [2] Todos los aviones arrendados fueron recuperados por los arrendadores, e incluso algunos pilotos de arrendamiento con tripulación fueron devueltos a las aerolíneas que los emplearon. [3] Su aerolínea hermana, OLT Express Regional (ICOA: JEA), se declaró en quiebra el 27 de julio de 2012 después de que la Autoridad de Aviación de Polonia suspendiera su licencia. [4] [5]
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Fundado | 2009 (como Yes Airways) | ||||||
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Operaciones cesadas | 31 de julio de 2012 | ||||||
AOC # | PL-004/11 [1] | ||||||
Hubs | |||||||
Tamaño de la flota | 13 | ||||||
Empresa matriz | Oro ámbar | ||||||
Sede | Gdańsk / Varsovia , Polonia | ||||||
Gente clave | Jarosław Frankowski ( director ejecutivo ) | ||||||
Sitio web | www.oltexpress.com |
Yes Airways se fundó en 2009 y tenía su sede en Varsovia . Comenzó a operar a finales de abril de 2011. [6] Voló desde aeropuertos regionales en Polonia en nombre de operadores turísticos y fue la primera aerolínea polaca en tener aviones Airbus en su flota. A principios de 2012, YES Airlines fue rebautizada como OLT Express Poland por sus nuevos propietarios, Amber Gold, que también controlaba OLT Express Germany y OLT Express Regional. [7] El centro principal de la aerolínea estaba ubicado en el aeropuerto Chopin de Varsovia . [8]
El 31 de julio de 2012, OLT Express Polonia siguió a su aerolínea hermana OLT Express Regional en la suspensión de todos los servicios. Todos los aviones arrendados fueron devueltos a sus propietarios. La tercera empresa hermana, OLT Express Germany, anunció que está buscando un inversor externo para respaldar las operaciones y financiar la adquisición anunciada anteriormente de Contact Air . [9]
OLT Express Regional - Servicios programados
OLT Express Regional nació en 2001 como Jet Air, una aerolínea que opera en el sector de la aviación comercial, brindando servicios de prestación de servicios de intermediación (pequeñas aeronaves y helicópteros) a operadores y empresas locales. Jet Air inició operaciones domésticas programadas para LOT Polish Airlines en el invierno de 2005/06 con tres BAe Jetstream 32 , volando en rutas con menos demanda (como Zielona Góra , Bydgoszcz y Rzeszów ).
El 11 de octubre de 2007, LOT Polish Airlines anunció que reduciría la cantidad de rutas que volaría Jet Air, citando la menor conveniencia de los aviones Jetstream, así como la demanda limitada de los destinos servidos por Jet Air. Al final, esto permitió a Jet Air comenzar su propia operación como una aerolínea independiente. Los vuelos de la marca Jet Air comenzaron a fines de 2007 y desde entonces la aerolínea expandió rápidamente el número de destinos a los que volaba. A partir de octubre de 2010, Jet Air operó vuelos en nombre de Ostfriesische Lufttransport (OLT) desde su hub en el aeropuerto de Bremen al aeropuerto de Nuremberg y al aeropuerto de Bruselas . [10] Estos vuelos cesaron en mayo de 2011.
Propiedad de Amber Gold
En febrero de 2012, Jet Air, ahora llamada OLT Jetair, luego de ser comprada por Amber Gold Group, reinició sus operaciones como OLT Express Regional. Comenzó a utilizar el avión a reacción más grande de su nuevo operador hermano OLT Express Poland (anteriormente conocido como Yes Airways, una aerolínea chárter polaca, a quien Amber Gold compró el 85% de las acciones) bajo la marca común OLT Express. Si bien ambos transportistas conservan técnicamente sus propios certificados operativos, ellos, junto con OLT Express Germany , utilizan una estrategia de marketing, un sistema de reservas y una estructura de ventas comunes. [11] A pesar de esto, las operaciones de OLT Express no están integradas con las de OLT Express Germany y ambas aerolíneas operan sus propias redes de rutas individuales. El vuelo inaugural de OLT Express Regional desde el aeropuerto Chopin de Varsovia al aeropuerto de Gdańsk Lech Wałęsa tuvo lugar el 1 de abril de 2012. [12]
Los vuelos nacionales e internacionales programados de la aerolínea fueron operados bajo los códigos de aerolínea IATA / ICAO O2 / JEA, utilizando aviones extraídos de las flotas de OLT Express Regional y OLT Express Poland, mientras que los vuelos chárter fueron operados únicamente por OLT Express Poland, bajo la OACI código YAP, utilizando sus aviones Airbus A319 y A320.
Bancarrota
El 25 de julio de 2012, OLT anunció que estaba experimentando una reorganización dramática . Amber Gold no estaba en condiciones de proporcionar los fondos necesarios para continuar con el funcionamiento normal.
Bajo la reorganización, todos sus aviones ATR quedarían en tierra. Dice que tiene la intención de recaudar 8.000.000 PLN de su venta; sin embargo, otras fuentes afirman que algunos de los aviones se alquilan a Swift Air . El factor de ocupación en estos vuelos fue del 11% según la aerolínea; sin embargo, afirman un factor de carga global del 75% en junio de 2012, incluido su avión Airbus . Cancelará 14 rutas servidas por estos aviones y trasladará a algunas tripulaciones a la nueva nave Airbus prevista para septiembre. Sin embargo, algunos tendrán que ser despedidos, ya que deberán volver a capacitarse completamente para operar estos nuevos aviones.
El director general de OLT admitió que la aerolínea tenía una pérdida sustancial, aproximadamente 600.000 euros al mes. Se prevé que los precios de los billetes aumenten de un promedio de 155 PLN a 180 PLN, y se reducirá el número de billetes de tarifa más barata en cada vuelo. A diferencia de otras aerolíneas de tarifas bajas , OLT había proporcionado bebidas y refrigerios gratis en sus vuelos. Dejarán esta práctica después de la reorganización y solo proporcionarán agua gratis, algo aún inaudito para las aerolíneas de tarifas bajas. Tienen la intención de iniciar su propia empresa de catering y volver a introducir servicios de catering y bebidas gratuitos en los vuelos en una fecha posterior. [13]
Amber Gold afirma haber invertido aproximadamente 52 millones de euros en la aerolínea hasta la fecha. Los proveedores de servicios de tarjetas de crédito de la aerolínea, BZ WBK y Volkswagen Bank, han decidido poner fin a su relación con la aerolínea tras no proporcionar las garantías solicitadas por los bancos en julio de 2012. [14] [15]
También hubo una disputa con la Autoridad de Aviación de Polonia, ya que no presentaron los informes financieros de 2011. OLT Express afirma que han presentado los informes, pero la PAA afirma que no. La PAA fijó una fecha límite a fines de julio de 2012 para que se presenten los informes, o su licencia para volar podría ser suspendida o revocada. [16] [17]
El 26 de julio, 24 horas después de anunciar que los servicios ATR continuarían hasta el 10 de agosto, OLT anunció que todos los servicios que utilizan aviones ATR cesarían de inmediato. [18] También se cancelaron algunos servicios nacionales que utilizaban aviones Airbus, lo que arrojó serias dudas sobre el futuro de la aerolínea. El Director Gerente había dicho que OLT pagaría a los pasajeros por volar con otras aerolíneas, y luego incumplió esta promesa. [19] [20]
El 27 de julio se suspendieron todos los vuelos sin previo aviso y se interrumpió la venta de billetes. El sitio web presentaba un banner que se traduce como "Señoras y señores, tengan en cuenta que a partir del 27 de julio, todos los vuelos regulares se suspenderán hasta nuevo aviso. Al mismo tiempo, se detendrá la venta de boletos de avión". [21] La aerolínea había estado volando por menos de cuatro meses en ese momento. El director de la aerolínea, Jarosław Frankowski, afirmó estar en conversaciones avanzadas con otra aerolínea para vender la empresa por completo. [22] [23] Después de no poder encontrar un comprador y con las compañías de tarjetas de crédito exigiendo depósitos mucho mayores, la aerolínea no tenía suficiente flujo de efectivo para continuar. El 27 de julio de 2012 se declaró en concurso de acreedores, menos de cuatro meses después del inicio de operaciones. [15]
Preguntas financieras de Amber Gold
El presidente [24] de Amber Gold, Marcin Plichta, es un ex en quiebra y también fue condenado por malversación de 174.000 PLN (aproximadamente 80.000 dólares EE.UU.) de ca. 400 clientes de su negocio anterior, Multikasa, en 2008. [25] Se le impuso una sentencia de 10 meses, suspendida por 2 años. Después de la condena, cambió su nombre de Stefanski a Plichta. Tenía solo 24 años en ese momento. [26] Su esposa, Katarzyna Plichta, es presidenta del Consejo de Supervisión. Amber Gold no está aprobada por la Autoridad de Supervisión Financiera para operar como una institución financiera, y la FSA ha acudido a los tribunales en relación con esto. [27] La FSA también ha emitido una alerta pública para dejarlo en claro a los clientes potenciales, muchos de los cuales han tenido que esperar meses para recuperar dinero en el pasado. [28] Desde entonces, Amber Gold ha afirmado que es una empresa que comercia con metales preciosos y simplemente celebra contratos de almacenamiento con sus clientes. [29] La empresa afirma tener unos 100 kg de oro en reserva para cubrir los depósitos. [30] Realiza transacciones comerciales a través de corredores. Su afirmación de ofrecer hasta un 13,9% de rentabilidad anual garantizada [31] [32] ha sido objeto de escrutinio. A finales de julio de 2012, los clientes declararon nuevamente que tenían dificultades para recuperar su dinero de Amber Gold. [33] Había llevado a la FSA polaca a los tribunales por emitir una alerta pública que, según Amber Gold, está afectando su reputación. Amber Gold anunció su intención de salir de la industria de las aerolíneas por completo después de que OLT Express Regional y Polonia cancelaron todas las operaciones. [34]
El 13 de agosto de 2012 se liquidó Amber Gold. [35]
Destinos
Lista de todos los destinos de vuelos servidos, planificados y terminados de OLT Express (hasta el 31 de julio de 2012 cuando cesó todas las operaciones) y sus aerolíneas predecesoras: Jet Air (hasta el 31 de julio de 2011), OLT Jetair (hasta el 23 de marzo de 2012) y Yes Airways .
Destinos de vuelos charter
Destinos planificados (nunca comenzaron debido a la quiebra de la aerolínea) | |
Destinos terminados |
Destinos servidos por vuelos chárter designados con el código OACI YAP en la temporada de verano de 2012.
Ciudad | País | Código IATA | Código OACI | Aeropuerto |
---|---|---|---|---|
Aqaba | Jordán | AQJ | OJAQ | Aeropuerto Internacional Rey Hussein [36] |
Antalya | pavo | AYT | LTAI | Aeropuerto de Antalya [36] |
Batumi | Georgia | AUTOBÚS | UGSB | Aeropuerto Internacional de Batumi [37] |
Bodrum | pavo | BJV | LTFE | Aeropuerto de Milas-Bodrum [36] |
Bydgoszcz | Polonia | BZG | EPBY | Aeropuerto Bydgoszcz Ignacy Jan Paderewski |
Chania | Grecia | CHQ | LGSA | Aeropuerto internacional de Chania [37] |
Corfú | Grecia | UFC | LGKR | Aeropuerto internacional de Corfú [38] |
Dalaman | pavo | DLM | LTBS | Aeropuerto de Dalaman [38] |
Dubrovnik | Croacia | DBV | LDDU | Aeropuerto de Dubrovnik |
Gdańsk | Polonia | GDN | EPGD | Aeropuerto de Gdańsk Lech Wałęsa [36] |
Gotemburgo | Suecia | TIENE | ESGG | Aeropuerto de Gotemburgo Landvetter [36] |
Heraklion | Grecia | SU | LGIR | Aeropuerto internacional de Heraklion [36] |
Hurghada | Egipto | HRG | HEGN | Aeropuerto internacional de Hurghada [36] |
Esmirna | pavo | ADB | LTBJ | Aeropuerto Adnan Menderes [37] |
Katowice | Polonia | KTW | EPKT | Aeropuerto internacional de Katowice [36] |
Cracovia | Polonia | KRK | EPKK | Aeropuerto Internacional Juan Pablo II Kraków-Balice |
Lanzarote | España | AS | GCRR | Aeropuerto de Lanzarote [36] |
Luleå | Suecia | LLA | ESPA | Aeropuerto de Luleå [36] |
Marsa Alam | Egipto | RMF | HEMA | Aeropuerto internacional de Marsa Alam [36] |
Mombasa | Kenia | MBA | HKMO | Aeropuerto internacional de Moi [36] |
Monastir | Túnez | MIR | DTMB | Aeropuerto Internacional Habib Bourguiba |
Örebro | Suecia | ORBE | ESOE | Aeropuerto de Örebro [39] |
Palma de Mallorca | España | PMI | LEPA | Aeropuerto de Palma de Mallorca [36] |
Poznan | Polonia | POZ | EPPO | Aeropuerto de Poznań-Ławica [36] |
Rodas | Grecia | RHO | LGRP | Aeropuerto internacional de Rodas [36] |
Sharm el-Sheikh | Egipto | SSH | HESH | Aeropuerto internacional de Sharm el-Sheikh [36] |
Estocolmo | Suecia | ARN | ESSA | Aeropuerto de Estocolmo-Arlanda [39] |
Sundsvall | Suecia | SDL | ESNN | Aeropuerto de Sundsvall-Härnösand [36] |
Taba | Egipto | TCP | HETB | Aeropuerto internacional de Taba [36] |
Umeå | Suecia | UME | ESNU | Aeropuerto de Umeå [36] |
Varna | Bulgaria | VAR | LBWN | Aeropuerto de Varna |
Warszawa | Polonia | WAW | EPWA | Aeropuerto Chopin de Varsovia [36] |
Breslavia | Polonia | WRO | EPWR | Copernicus Airport Wrocław [36] |
Zadar | Croacia | ZAD | LDZD | Aeropuerto de Zadar [36] |
Zakynthos | Grecia | ZTH | LGZA | Aeropuerto internacional de Zakynthos [36] |
Destinos servidos por Yes Airways
Destinos servidos solo antes del cambio de nombre de Yes Airways a OLT Express.
Ciudad | País | Código IATA | Código OACI | Aeropuerto |
---|---|---|---|---|
Faraón | Portugal | FAO | LPFR | Aeropuerto de Faro [40] |
Fuerteventura | España | FUE | GCFV | Aeropuerto de Fuerteventura |
Gran Canaria | España | LPA | GCLP | Aeropuerto de Gran Canaria |
Oujda | Marruecos | OUD | GMFO | Aeropuerto de Angads [41] |
Szczecin | Polonia | SZZ | EPSC | Aeropuerto "Solidaridad" de Szczecin-Goleniów [40] |
Destinos de vuelos programados
Destinos atendidos por vuelos de pasajeros programados designados con códigos de aerolínea O2 / JEA. [42]
Ciudad | País | Código IATA | Código OACI | Aeropuerto |
---|---|---|---|---|
Amsterdam | Países Bajos | AMS | EHAM | Aeropuerto de Amsterdam Schiphol |
Barcelona | España | BCN | LEBL | Aeropuerto de Barcelona El Prat |
Bristol | Reino Unido | BRS | HUEVO | Aeropuerto de bristol |
Bruselas | Bélgica | BRU | EBBR | Aeropuerto de Bruselas |
Bydgoszcz | Polonia | BZG | EPBY | Aeropuerto Bydgoszcz Ignacy Jan Paderewski |
Colonia | Alemania | CGN | EDDK | Aeropuerto de Colonia Bonn |
corcho | Irlanda | ORK | EICK | Aeropuerto de Cork |
Dortmund | Alemania | DTM | EDLW | Aeropuerto de Dortmund |
Edimburgo | Reino Unido | EDI | EGPH | Aeropuerto de Edimburgo |
Frankfurt | Alemania | HHN | EDFH | Aeropuerto de Frankfurt-Hahn |
Londres | Reino Unido | LGW | EGKK | Aeropuerto de Gatwick |
Gdańsk | Polonia | GDN | EPGD | Aeropuerto de Gdańsk Lech Wałęsa |
Gotemburgo | Suecia | TIENE | ESGG | Aeropuerto de Göteborg Landvetter |
Hamburgo | Alemania | JAMÓN | EDDH | Aeropuerto de Hamburgo |
Katowice | Polonia | KTW | EPKT | Aeropuerto internacional de Katowice |
Cracovia | Polonia | KRK | EPKK | Aeropuerto Internacional Juan Pablo II Kraków-Balice |
Liverpool | Reino Unido | LPL | EGPP | Aeropuerto de Liverpool John Lennon |
Lyon | Francia | LYS | LFLL | Aeropuerto de Lyon-Saint Exupéry |
Łódź | Polonia | LCJ | EPLL | Aeropuerto de Łódź Władysław Reymont |
Marsella | Francia | SEÑORA | LFML | Aeropuerto de Marsella Provenza |
Memmingen | Alemania | FMM | EDJA | Aeropuerto de Memmingen |
Milán | Italia | BGY | LIMA | Aeropuerto de Orio al Serio |
Münster | Alemania | FMO | EDDG | Aeropuerto internacional de Münster Osnabrück |
Newcastle upon Tyne | Reino Unido | NCL | EGNT | Aeropuerto de Newcastle |
Oslo | Noruega | OSL | ENGM | Aeropuerto de Oslo, Gardermoen |
París | Francia | ORY | LFPO | Aeropuerto de París-Orly |
Poznan | Polonia | POZ | EPPO | Aeropuerto de Poznań-Ławica |
Reikiavik | Islandia | KEF | BIKF | Aeropuerto internacional de Keflavík |
Roma | Italia | FCO | LIRF | Aeropuerto Leonardo da Vinci-Fiumicino |
Rzeszów | Polonia | RZE | EPRZ | Aeropuerto de Rzeszów-Jasionka |
Sarrebruck | Alemania | SCN | EDDR | Aeropuerto de Saarbrücken |
Stuttgart | Alemania | STR | EDDS | Aeropuerto de Stuttgart |
Szczecin | Polonia | SZZ | EPSC | Aeropuerto "Solidaridad" Szczecin-Goleniów |
Venecia | Italia | VCE | LIPZ | Aeropuerto de Venecia Marco Polo |
Verona | Italia | VRN | LIPX | Aeropuerto de Verona |
Varsovia | Polonia | WAW | EPWA | Aeropuerto Chopin de Varsovia |
Breslavia | Polonia | WRO | EPWR | Copernicus Airport Wrocław |
Zadar | Croacia | ZAD | LDZD | Aeropuerto de Zadar |
Destinos servidos por Jet Air y OLT Jetair
Destinos servidos por Jet Air (hasta el 31 de julio de 2011) y OLT Jetair (hasta el 23 de marzo de 2012) pero no ofrecidos por OLT Express. Esta lista no incluye destinos servidos únicamente por vuelos de código compartido .
Ciudad | País | Código IATA | Código OACI | Aeropuerto |
---|---|---|---|---|
Berlina | Alemania | TXL | EDDT | Aeropuerto de Berlín Tegel [43] |
Berlina | Alemania | THF | EDDI | Aeropuerto de Berlín Tempelhof [44] |
Bremen | Alemania | BRE | EDDW | Aeropuerto de Bremen [45] |
Copenhague | Dinamarca | CPH | EKCH | Aeropuerto de Copenhague [43] |
Dresde | Alemania | DRS | EDDC | Aeropuerto de Dresde [46] |
Helsinki | Finlandia | HEL | EFHK | Aeropuerto de Helsinki [47][A] |
Heringsdorf | Alemania | HDF | EDAH | Aeropuerto de Heringsdorf [45] |
Lappeenranta | Finlandia | LPP | EFLP | Aeropuerto de Lappeenranta [47][A] |
Munich | Alemania | MUC | EDDM | Aeropuerto de Múnich [45] |
Nuremberg | Alemania | NUE | EDDN | Aeropuerto de Nuremberg [45] |
Oulu | Finlandia | OUL | EFOU | Aeropuerto de Oulu [47][A] |
Praga | República Checa | PRG | LKPR | Aeropuerto de Praga Ruzyně [48] |
Rotterdam | Países Bajos | RTM | EHRD | Aeropuerto de Rotterdam La Haya [49] |
Estocolmo | Suecia | BMA | ESSB | Aeropuerto de Estocolmo-Bromma [47][A] |
Tampere | Finlandia | TMP | EFTP | Aeropuerto de Tampere-Pirkkala [47][A] |
Turku | Finlandia | TKU | EFTU | Aeropuerto de Turku [47] |
Viena | Austria | RIVALIZAR | BAJA | Aeropuerto Internacional de Viena [43] |
Zielona Góra | Polonia | IEG | EPZG | Aeropuerto de Zielona Góra [46] |
- Nota
- A^ Solo vuelos Wingo xprs o Fly Lappeenranta operados por Jet Air.
Flota
El día que OLT Express dejó de operar, su flota estaba formada por las siguientes aeronaves (al 26 de julio de 2012[actualizar]): [50] [51] [52]
Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Operador | Nota | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Airbus A319-100 | 2 | - | 156 | OLT Express Polonia (YAP) | |||||
Airbus A320-200 | 9 | - | 180 | OLT Express Polonia (YAP) | |||||
ATR 72-200 | 2 | - | 68 | OLT Express Regional (JEA) | |||||
ATR 42-300 | 2 | - | 48 | OLT Express Regional (JEA) | |||||
Total | 15 | - |
Referencias
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enlaces externos
- Sitio web oficial de OLT Express