| Offenburg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A través de la estación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Estación de Offenburg, 2005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Localización | Hauptstraße 1 77652 Offenburg Baden-Württemberg Alemania | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 48 ° 28′34 ″ N 7 ° 56′45 ″ E / 48.47611 ° N 7.94583 ° ECoordenadas : 48 ° 28′34 ″ N 7 ° 56′45 ″ E / 48.47611°N 7.94583°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elevación | 159 m (522 pies) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propiedad de | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operado por | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Líneas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plataformas | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Código de la estación | 4745 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Código DS100 | RO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8000290 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Categoría | 2 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zona de tarifa | TGO : 50 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sitio web | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abrió | 1844 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicios | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Localización | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Offenburg Hauptbahnhof es una estación de ferrocarril en Baden-Württemberg y tiene siete vías en cuatro plataformas. Offenburg solía ser una ciudad ferroviaria y la estación era de gran importancia económica para ella. En los últimos años se han cerrado las instalaciones de mantenimiento y gran parte de los patios de transporte de mercancías por ferrocarril. La estación tiene una ubicación muy céntrica dentro de la ciudad y es fácilmente accesible por 18 rutas de autobús diferentes desde la estación central de autobuses, a 50 metros de la estación de tren.
Servicios ferroviarios
Los servicios de InterCityExpress operan a través de la estación cada dos horas entre Berlín , Frankfurt y Basilea y con menos frecuencia entre Colonia , el aeropuerto de Frankfurt y Basilea. Los trenes InterCity operan desde una variedad de destinos en Alemania y Suiza . Los trenes Regional-Express operan desde y hacia Karlsruhe , Basel Bad y Konstanz . Los servicios ferroviarios regionales son operados como Ortenau-S-Bahn , por Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft , una empresa propiedad de Baden-Württemberg.
Historia
La estación fue diseñada por el arquitecto Friedrich Eisenlohr (1805-1855), como una versión más pequeña de la antigua estación de ferrocarril de Karlsruhe, inaugurada en 1843 y cerrada en 1913. [3] Durante la Primera Guerra Mundial se llevaron a cabo varios ataques contra el estación. El más grave de ellos tuvo lugar el 22 de julio de 1918 con cuatro golpes directos que provocaron el colapso de toda la parte central del edificio de entrada a la estación. [4] Durante la ocupación del Ruhr en febrero de 1923, Offenburg y Appenweier también fueron ocupadas, interrumpiendo el ferrocarril del valle del Rin . Por lo tanto, hasta el 12 de diciembre de 1923 los trenes de la línea principal de Badentuvo que ser desviado en la ruta a través de las ciudades de la Selva Negra de Donaueschingen , Hausach , Freudenstadt , Hochdorf hacia Pforzheim . [4]
Desde junio de 2007, los trenes TGV van desde París Este a Estrasburgo , Stuttgart y Múnich . Por lo tanto, desde el 10 de junio de 2007, Ortenau-S-Bahn ha operado vagones cada hora (ya veces cada media hora) entre Offenburg y Estrasburgo. Este cambio amplió los servicios anteriores a Estrasburgo, incluidos los servicios que antes terminaban en Kehl.
Servicio a Francia
| Línea | Ruta | Frecuencia |
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| TER Alsacia / Ortenau S-Bahn | Estrasburgo - Krimmeri-Meinau - Kehl - Kork - Legelshurst - Appenweier - Offenburg | Servicios adicionales por hora en pico |
Referencias
- ^ "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ "Tarifzonenplan des Tarifverbund Ortenau" (PDF) . Tarifverbund Ortenau . El 1 de agosto de 2019 . Consultado el 2 de mayo de 2020 .
- ^ Pretsch, Peter. "Friedrich Eisenlohr - Architekt der badischen Eisenbahn (Friedrich Eisenlohr - Arquitecto del ferrocarril de Baden)" (en alemán). Ciudad de Karlsruhe. Archivado desde el original el 5 de agosto de 2012 . Consultado el 28 de febrero de 2010 .
- ↑ a b Kuntzemüller, Albert (1940). Die badischen Eisenbahnen 1840-1940 (The Baden mainline 1840-1940) (en alemán). Friburgo de Brisgovia: Selbstverlag der Geographischen Institute der Universitäten Freiburg i. Br. und Heidelberg. pag. 129 y sigs.
Enlaces externos
