Ruta 4 del estado de Ohio
La ruta estatal 4 ( SR 4 ), anteriormente conocida como Inter-county Highway 4 hasta 1921 [2] y State Highway 4 en 1922, [3] es una importante carretera estatal de norte a sur en Ohio . Es la quinta ruta estatal más larga de Ohio. Su terminal sur está en la Ruta 42 de EE. UU. en Cincinnati, Ohio , y su terminal norte está en la Ruta 6 de EE. UU. en Sandusky, Ohio . Su camino es casi recto durante muchas millas. Algunas partes de la ruta todavía están marcadas como Dixie Highway . La parte norte fue construida por Columbus and Sandusky Turnpike Company, verTierras de la autopista de peaje .
La ruta estatal 4 comienza en Cincinnati, atraviesa Middletown y Dayton , y luego se une a la carretera interestatal 70 , con la que corre simultáneamente durante más de tres millas. La ruta luego pasa por Springfield y continúa hasta Marion . Luego viaja a Bucyrus , y finalmente se dirige al noreste a Sandusky, donde termina.
La parte de la SR 4 entre High Street ( SR 129 ) y North Fair Avenue en Hamilton está designada como " Bombero / Paramédico Patrick Wolterman Memorial Highway", [4] en honor a un bombero/paramédico de esa ciudad que murió el 28 de diciembre de 2015, mientras luchaba contra un incendio intencional en una casa. Los dos hombres que iniciaron el incendio fueron declarados culpables de asesinato e incendio premeditado en noviembre de 2017 y condenados a cadena perpetua . Esta parte de la SR 4 pasa por la estación de bomberos de Wolterman . [5]
En 1912 la Ruta iba desde Sandusky hasta Colón. En 1924, la ruta se extendió hacia el sur desde Columbus en la antigua SH 5, siguiendo la alineación actual de la US 23 desde Portsmouth hasta Waldo , y la actual SR 423 desde Waldo hasta Marion . [6] En 1926, la alineación de Portsmouth a Marion se certificó como US 23; La SR 4 se realineó al sur de Marion hasta su terminal sur actual en Cincinnati , reemplazando la antigua SR 6 de Cincinnati a Middletown , la antigua SR 52 de Middletown a 3 millas (4,8 km) al sur de Milford Center , y la antigua SR 38 de Marysville a Marion. [6]
En 1959, la alineación de Dayton a Springfield se desvió y se actualizó a autopista; segmento a través de Fairborn alrededor de la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson designada como SR 444 . [6] En 1967, el segmento de SR 201 a SR 444 se actualizó a autopista. [6] En 2011, el segmento de Dayton se desvió a través de la I-75. En 2021, el segmento de Dayton se desvió de Germantown Pike al intercambio de Gettysburg Avenue con la US 35 . [7] [ se necesita una mejor fuente ]
