| Ruta estadounidense 23 | ||||
|---|---|---|---|---|
 Ruta de la US 23 resaltada en rojo | ||||
| Información de ruta | ||||
| Mantenido por ODOT | ||||
| Largo | 234,83 mi [1] (377,92 km) | |||
| Existió | 1926-presente | |||
| Uniones principales | ||||
| Extremo sur |  US 23 en US Grant Bridge en Portsmouth | |||
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| extremo norte |  US 23 / US 223 en la línea estatal de Michigan-Ohio cerca de Sylvania | |||
| Localización | ||||
| Condados | Scioto , Pike , Ross , Pickaway , Franklin , Delaware , Marion , Wyandot , Séneca , Sandusky , Madera , Lucas | |||
| Sistema de carreteras | ||||
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SR 22
SR 23US Route 23 ( US 23 ) es una carretera numerada de los Estados Unidos que va desde Jacksonville, Florida , hasta Mackinaw City, Michigan . En el estado de Ohio , es una importante carretera estatal de norte a sur que va desde la frontera de Kentucky en Portsmouth hasta la frontera de Michigan en Sylvania .
Descripción de la ruta
La ruta cruza el río Ohio a través del puente US Grant hacia la ciudad de Portsmouth . A través del centro de Portsmouth, sigue calles paralelas de un solo sentido con tráfico en dirección norte en Gay Street y en dirección sur en Chillicothe Street. Estos caminos se fusionan con Scioto Trail, que se convierte en una carretera dividida al norte de Rosemount , y nuevamente al norte de Lucasville , a través de Piketon hasta justo al sur de Waverly . [2]
Dentro de Waverly, la ruta se convierte en concurrente con la SR 104 , además de una concurrencia de cuatro cuadras con la SR 335 que termina en el centro de Waverly. La concurrencia con la ruta estatal 104 termina justo al sur de Chillicothe, Ohio , en cuyo punto la US 23 se convierte en una autopista. [2] La ruta pasa por alto Chillicothe hacia el este, incluida una breve coincidencia con la US 35 antes de convertirse una vez más en una carretera dividida cerca de Kingston . Continúa como tal a través de Circleville hasta el extremo sur de Columbus , en el cruce sur de la Interestatal 270 . [2]
Colón
En el centro de Columbus, la ruta se aplica a un par de sentido único . Primero trota hacia el este por Livingston Avenue (norte) y Fulton Street (sur) antes de continuar hacia el norte con el tráfico en dirección norte en Fourth Street y el tráfico en dirección sur en Third Street, que se convierte en Summit Street al norte de Fifth Avenue. El par unidireccional termina en Hudson Street en la frontera de los vecindarios de SoHud y Glen Echo , con ambas direcciones de la US 23 trotando hacia el oeste en Hudson Street antes de continuar hacia el norte por Indianola Avenue, en paralelo con la Interestatal 71. Luego, la ruta se mueve nuevamente hacia el oeste a través de Morse Road, luego hacia el norte nuevamente hacia High Street en el extremo norte del vecindario East Beechwold. Al norte del cruce norte con la Interestatal 270, High Street se convierte en Columbus Pike.
La sección inmediatamente al norte del cruce norte con la Interestatal 270 se actualizó con un conjunto de carriles expresos solo en dirección norte que pasa por debajo de Dimension Drive, Campus View Boulevard, Radio City Boulevard y Flint Road, con la antigua alineación de la US 23 proporcionando acceso a esos caminos. Esta configuración, conocida como la "Trinchera", se abrió al tráfico en septiembre de 2015, y su construcción coincide con una reconfiguración de la salida de la I-270. [3]
Al norte de Colón
En Lewis Center , la US 23 se convierte una vez más en una autopista y permanece como tal hasta Carey , a excepción de una pequeña parte al norte de Delaware . [2] Entre Marion y Carey, todos los cruces con otras rutas son salidas, excepto la SR 529 al este de Marion y la SR 294 al este de Harpster . La ruta se convierte en concurrente con la US 42 a lo largo de un desvío este de Delaware, luego pasa por alto Waldo y Marion hacia el este. No pasa por Upper Sandusky hacia el este y el norte, principalmente en coincidencia con la US 30 . [2]Luego, la ruta sale de la autopista en Carey, y se convierte en concurrente con la SR 103, mientras que la autopista continúa hacia el oeste como SR 15 . Dentro de Carey, termina la concurrencia con la ruta estatal 103 y comienza una concurrencia con la SR 199 . Las dos rutas firmadas conjuntamente continúan como una carretera rural a Fostoria, Ohio . [2]
Dentro de Fostoria, la US 23 se convierte en concurrente con la SR 18 mientras gira hacia el oeste a lo largo de Lytle Street, luego hacia el norte a lo largo de una autopista corta sin nombre en coincidencia con la SR 12 . En el extremo norte de la autopista, la ruta estatal 12 sale, mientras que la US 23, aún concurrente con las rutas estatales 18 y 199, continúa hacia el oeste a lo largo de Tiffin Street, luego hacia el norte a lo largo de County Line Street. Las rutas estatales 18 y 199 salen dentro de los límites de la ciudad de Fostoria, mientras que la US 23 continúa hacia el norte y se convierte en Fostoria Road. Al noreste de Bradner , la ruta tiene un cruce con la US 6 .
Al noroeste de Woodville , la ruta se convierte en concurrente con la US 20 , y ambas rutas continúan hacia el noroeste hasta Perrysburg . [2] Allí, la US 23 comienza una breve concurrencia en sentido contrario con la I-75 , luego parte para una concurrencia con la Interestatal 475 , la circunvalación occidental del área metropolitana de Toledo . La US 23 y la I-475 son concurrentes para toda la porción norte-sur de la última ruta, hasta que la I-475 sale en Sylvania para convertirse en una ruta alineada de este a oeste. La US 23 luego continúa hacia el norte hacia Michigan como una autopista. [2]
Historia
Antes del establecimiento del Sistema de Carreteras Numeradas de los Estados Unidos en 1926, la ruta de lo que eventualmente se convertiría en la US 23 estaba numerada como SR 4 desde Portsmouth a Marion; SR 22 de Marion a Carey; SR 63 de Carey a Fostoria; SR 199 de Fostoria a Millbury ; y SR 2 de Millbury a Toledo. [4] [5] A lo largo de los años, partes de la US 23 se han realineado para dividir las porciones de autopistas, autopistas o autopistas. Entre estos se encuentran un desvío de Circleville construido en 1958; [6] la ruta de la autopista de Marion a Carey , en la que se inició el trabajo en 1962; [7] y un desvío de Chillicothe, cuyo trabajo se inició en 1966. [8]
Cuando se estableció por primera vez, la US 23 siguió su ruta actual desde Fostoria a Woodville, luego continuó hacia el norte a lo largo de la actual Fostoria Road hacia Millbury , y hacia el noroeste a lo largo de la actual Ohio State Route 51 (Woodville Road) hacia East Toledo. Allí, siguió East Broadway Avenue, Starr Avenue y Main Street hasta el puente Cherry Street (ahora el puente Martin Luther King ) a través del río Maumee . Luego, la ruta siguió Cherry Street (actual SR 120 ) hasta Detroit Avenue ( US 24 ), antes de girar al oeste en Laskey Road y al norte en Lewis Avenue. [5]Solo un año después, la ruta de Fostoria a Toledo se cambió hacia el oeste, tomando una ruta noroeste-sureste que originalmente se designó como SR 63 entre Fostoria y Perrysburg, luego East River Road en Toledo. Cruzó el río Maumee a través del puente de Fassett Street, luego siguió las calles South, Sumner, Logan, Summit y Huron para reunirse con su ruta original. La ruta Fostoria-a-Millbury fue designada SR 199, y la ruta Millbury-a-Toledo se convirtió en SR 102, [9] que a su vez se convirtió en la actual SR 51 en 1955. [10] Para 1940, la US 23 se desplazó hacia el oeste. nuevamente en Toledo, tomando el puente Anthony Wayne hasta Summit Street, luego hasta Jefferson Avenue y Collingwood Boulevard antes de reincorporarse a la ruta anterior. [11]
La US 23 fue realineada c. 1960 para seguir Monroe Street hacia el noroeste de Toledo, uniéndose con el primer segmento construido de su ruta de autopista actual en Sylvania . [12] [13] La autopista se extendió hacia el sur hasta la US 20 (Central Avenue) en 1964. [14] En 1969, todo el desvío de la autopista occidental de Toledo estaba completo, con las rutas actuales de la US 23 y la I-475.. Además, la US 23 y la SR 199 se intercambiaron al norte de Fostoria en 1969, y la US 23 volvió a su ruta anterior a 1927 entre Fostoria y Woodville, y luego se convirtió en concurrente con la US 20 desde allí hasta Perrysburg; la ruta 1927-1969 de la US-23 entre Fostoria y Perrysburg pasó a formar parte de la SR 199. [15]
Intersecciones principales
| condado | Localización | mi [1] | km | Salida | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Río Ohio | 0,00 | 0,00 | Estados Unidos 23 sur (Autopista de la música country) | Continuación hacia Kentucky | ||
| Puente de la concesión de los Estados Unidos ; Línea estatal de Kentucky – Ohio | ||||||
| Scioto | Portsmouth | 0,45 | 0,72 |  SR 73 / SR 104 final / Ohio River Scenic Byway Alt. este ( autobús US 23 norte) / US 23 norte | Extremo sur de la SR 73 / SR 104 / ORB en dirección sur Alt. concurrencia; término del este de SR 73; término sur de SR 104; terminal sur del autobús US 23. | |
| 0,56 | 0,90 |  SR 73 / Desviación escénica del río Ohio Alt. oeste / SR 104 norte (2nd Street oeste) | Extremo norte de SR 73 / SR 104 / ORB en dirección sur Alt. concurrencia | |||
| 0,99 | 1,59 |  Autobús de los Estados Unidos 23. sur (Chillicothe Street sur) | Terminal norte del autobús US 23; sin acceso desde la US 23 norte (Gay Street) | |||
| 1.06 | 1,71 |   US 52 / Ohio River Scenic Byway este / US 23 Camión (calle 11) | Calle de un solo sentido; término norte de US 23 Truck | |||
| 1,13 | 1,82 |  US 52 / Ohio River Scenic Byway oeste / US 23 Camión al sur (12th Street) a SR 73 oeste / SR 104 norte | Calle de un solo sentido | |||
| Lucasville | 11.43 | 18.39 |   SR 728 este (Lucasville-Minford Road) / SR 348 oeste - Otway | Término del este de SR 348; término occidental de la SR 728 | ||
| 11,92 | 19.18 |  SR 823 - Ironton | Intercambio | |||
| Lucio | Municipio de Scioto | 20,63 | 33,20 | Instalación de centrífuga estadounidense | Intercambio de diamantes medio doblado; acceso a la planta de difusión gaseosa de Portsmouth | |
| Municipio de Seal | 23.08 | 37,14 |   SR 32 / SR 124 - Jackson , Cincinnati | Intercambio de diamantes | ||
| Waverly | Pride Drive ( camión SR 220 ) | Extremo sur de la superposición de camiones SR 220 | ||||
| 28,53 | 45,91 | SR 104 sur (Lake White Road) | El extremo sur de la SR 104 se superpone | |||
| 29,17 | 46,94 |     SR 220 (Market Street) / SR 220 Camión termina / SR 335 comienza | Término norte del camión SR 220; terminal en sentido antihorario de SR 335; extremo norte de la superposición de camiones SR 220; extremo sur de la SR 335 se superponen | |||
| 29,52 | 47,51 | SR 335 este (Clough Street) | El extremo norte de la SR 335 se superpone | |||
| Ross | Municipio de Franklin | 35,63 | 57,34 |  SR 372 este (Stoney Creek Road) | ||
| Municipio de Scioto | 41,40 | 66,63 | - | Autobús de los Estados Unidos 23. / SR 104 norte (Bridge Street) / Three Locks Road | Extremo sur de la autopista; el extremo norte de la SR 104 se superpone; US 23 Bus, sin firmar en dirección sur | |
| 43,22 | 69,56 | - |   US 50 (Eastern Avenue) hasta US 35 este | |||
| 43,70 | 70,33 | - | US 35 / US 50 este - Jackson , Atenas | Salida izquierda hacia el sur y entrada hacia el norte; el extremo sur de la US 35 se superpone | ||
| 44,98 | 72,39 | - | Main Street hasta la US 50 oeste - Chillicothe | |||
| 46.02 | 74.06 | - | Estados Unidos 35 oeste - Dayton | Salida izquierda hacia el norte y entrada hacia el sur; el extremo norte de la US 35 se superpone | ||
| Municipio de Springfield | 48,78 | 78,50 | - |   Autobús de los Estados Unidos 23. sur / SR 159 (Bridge Street) - Kingston , Chillicothe | Sirve al Centro Médico Regional Adena ; Autobús de los Estados Unidos 23. no firmado hacia el norte | |
| Municipio verde | 50,78 | 81,72 | - |  SR 207 norte | Extremo norte de la autopista | |
| Llévalo lejos | Municipio de Pickaway | 57,24 | 92.12 |  SR 361 este | ||
| Circleville | 63,92 | 102,87 |   Estados Unidos 22 / SR 56 - Circleville , Washington Court House | Hoja de trébol parcial de cinco rampas ; salida en dirección norte a través de Mound Street | ||
| South Bloomfield | 72,14 | 116,10 |  SR 316 este (Ashville Road) - Ashville | El extremo sur de la SR 316 se superpone | ||
| 72,42 | 116,55 | SR 316 oeste (calle norte) | El extremo norte de la SR 316 se superpone | |||
| 72,75 | 117.08 |  SR 752 este | ||||
| Municipio de Harrison | 76,24 | 122,70 |  SR 762 - Punto comercial | |||
| Franklin | Municipio de Hamilton | 80,37 | 129,34 |    SR 665 oeste / SR 317 este - Groveport , aeropuerto Rickenbacker | ||
| 83.36- 83.39 | 134,15– 134,20 | 83 |    I-270 (derivación de Columbus) a I-71 | Intercambio; dividido en las salidas 83A (este) y 83B (oeste) en dirección sur; I-270 salida 52 | ||
| Colón | 86,28 | 138,85 |  SR 104 norte hasta la US 33 SR 104 sur hasta la I-71 | Intercambio; SR 104 salida 91 | ||
| 89.04– 89.13 | 143,30– 143,44 |  I-70 / I-71 | Intercambio; entrada en dirección norte solamente; I-70 salida 100B; para ser reemplazado por un nuevo intercambio al norte de la autopista | |||
| Estados Unidos 33 (3rd Street) | Calle de un solo sentido, acceso entrante solo desde la US 33; extremo sur de la concurrencia este de los EE. UU. 33 en dirección norte | |||||
| US 33 este (Livingston Avenue este) | Extremo norte de la concurrencia este de la US 33 en dirección norte; extremo sur de la concurrencia oeste de los EE. UU. 33 | |||||
| 89,13 | 143,44 | I-71 sur / I-70 oeste | I-70 salida 100B | |||
| I-70 este - Wheeling | Futura rampa de salida para reemplazar la vieja rampa al sur de la autopista | |||||
| I-70 / I-71 | Futura rampa de entrada para reemplazar la vieja rampa al sur de la autopista; acceso desde I-70 EB / I-71 NB solamente | |||||
| 89,32 | 143,75 |   US 62 / SR 3 norte (Main Street) hasta I-71 norte | Calle de un solo sentido; extremo sur de la concurrencia US 62 / SR 3 | |||
| 89,41 | 143,89 |  US 62 / SR 3 sur (Rich Street) hasta SR 315 | Calle de un solo sentido, acceso de salida solo a US 62 / SR 3 | |||
| 89,75 | 144,44 |   US 62 norte / US 40 / SR 16 (Broad Street) | Extremo norte de la concurrencia US 62 | |||
| 89,95 | 144,76 | US 33 (Long Street) / SR 3 norte (Long Street este) | Calle de un solo sentido, acceso entrante solo desde la US 33 | |||
| 90.04 | 144,91 | US 33 oeste / SR 3 sur (Spring Street) | Calle de un solo sentido; extremo norte de la concurrencia oeste de la US 33 / SR 3 | |||
| Estacionamiento del Centro de Convenciones | Intercambio; entrada y salida hacia el sur solamente | |||||
| 90,66 | 145,90 |  I-670 a I-71 - Dayton , aeropuerto | I-670 salida 4 | |||
| Worthington | 99,66 | 160,39 |  SR 161 (Dublín Granville Road) | |||
| 101.23 | 162,91 | 101A | I-270 este hasta I-71 | Intercambio; Salida 23 de la I-270; SR 315 salida 12A; sin número de salida hacia el sur; consolidado en una sola salida hacia el sur | ||
| 101B | I-270 oeste / SR 315 | |||||
| Pedernal | 101,69– 101,97 | 163,65– 164,10 | Campus View Boulevard / Flint Road | Intercambie en dirección norte a través de carriles locales; intersecciones a nivel en dirección sur | ||
| Delaware | Municipio de Orange | 104,36 | 167,95 |  SR 750 - Powell , zoológico de Columbus | ||
| Delaware | 111,74 | 179,83 | SR 315 sur (Olentangy River Road) | |||
| 113,36– 113,60 | 182,44– 182,82 |  US 42 sur | Intercambio parcial por vía de conexión; sirve al aeropuerto municipal de Delaware ; extremo sur de la autopista | |||
| 114,86 | 184,85 | 114 |   US 42 norte / US 36 (William Street) hasta SR 37 | El extremo norte de la US 42 se superpone; salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||
| 115.09 | 185,22 | 115 | SR 37 (Central Avenue) hasta la US 42 norte / US 36 | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||
| 115,96 | 186,62 | Calle N. Sandusky | Intercambio parcial a través de la rampa de entrada en dirección norte y la intersección a nivel; antiguo intercambio completo incompleto con salida hacia el sur; [16] extremo norte de la autopista | |||
| Municipio de Marlboro | 124,39 | 200,19 |  SR 229 - Norton , Ashley | |||
| Marion | Wally | 126,35 | 203,34 |  SR 98 - Waldo , Bucyrus | Intercambio; acceso a SR 47 y SR 423 | |
| Richland - Agradable línea municipal | Newmans-Cardington Road | Intersección a nivel; extremo sur de la autopista | ||||
| Municipio de Marion | 134,56 | 216,55 | - |  SR 95 - Marion , monte de Galaad | ||
| 135,57 | 218.18 | - |  SR 309 - Marion , Galion | |||
| 137,14 | 220,71 | - | Marion-Williamsport Road | |||
| Municipio de Grand Prairie | Carretera Linn Hipsher (CR 195) | Intersección a nivel; extremo norte de la autopista | ||||
| 140,64 | 226,34 |  SR 4 - Bucyrus | Intercambio | |||
| 143,52 | 230,97 |  SR 231 - Morral , Nevada | Intercambio | |||
| Wyandot | Municipio de Pitt | 148,00 | 238.18 |  SR 294 - Harpster | ||
| 151,68 | 244.11 | - |  SR 199 | Extremo sur de la autopista | ||
| Municipio de Crane | 153,81– 153,86 | 247.53- 247.61 | - |  US 30 este - Bucyrus , Mansfield | El extremo sur de la US 30 se superpone | |
| Sandusky superior | 155,48 | 250,22 | - | CR 330 (E. Wyandot Avenue) - Upper Sandusky | Extremo norte de la autopista | |
| 158.17 | 254.55 | - |   SR 53 / SR 67 - Sandusky superior , Tiffin | Extremo sur de la autopista | ||
| 159,42 | 256,56 | - | SR 199 - Sandusky superior | |||
| Municipio de Salem | 159,82– 160,54 | 257.21- 258.36 | - | US 30 oeste - Van Wert | El extremo norte de la US 30 se superpone; salida y entrada a la izquierda en dirección norte | |
| CR 44 | Intersección a nivel; extremo norte de la autopista | |||||
| Municipio de Crawford | 167.353- 167.62 | 269.329– 269.76 |   SR 15 oeste hasta I-75 - Findlay , Toledo  SR 103 oeste | Intercambio; término del este de SR 15; extremo sur de la SR 103 se superponen | ||
| Carey | 168,82 | 271,69 |  SR 103 este / SR 199 sur (E. Findlay Street) / SR 568 oeste (W. Findlay Street) | El extremo norte de la SR 103 se superpone; extremo sur de la SR 199 se superponen | ||
| Séneca | Municipio de Loudon | 178,20 | 286,79 |  Estados Unidos 224 - Findlay , Tiffin | ||
| Fostoria | 182.99- 183.00 | 294,49– 294,51 |  SR 18 este | El extremo sur de la SR 18 se superpone | ||
| 183,51 | 295,33 |  SR 12 oeste | El extremo sur de la SR 12 se superpone | |||
| 183,81 | 295,81 | SR 12 este | El extremo norte de la SR 12 se superpone | |||
| Séneca - línea del condado de Hancock | 184,33 | 296,65 |  SR 18 (North Street) / SR 613 oeste | El extremo norte de la SR 18 se superpone | ||
| Séneca - línea del condado de Wood | 185,26 | 298.15 | SR 199 norte | El extremo norte de la SR 199 se superpone | ||
| Madera - línea del condado de Sandusky | Montgomery - Freedom - Madison - cuadripunto del municipio de Scott | 196,95 | 316,96 |  Estados Unidos 6 - Bowling Green , Fremont | ||
| Libertad - línea del municipio de Madison | 199,95 | 321,79 |  SR 600 este - Gibsonburg | Extremo occidental de la SR 600 | ||
| 202,81 | 326,39 |  SR 105 - Woodville , Pemberville | ||||
| Troy - línea del municipio de Woodville | 204,40 | 328,95 |  SR 582 este | Extremo sur de la concurrencia SR 582 | ||
| 204,44 | 329.01 | SR 582 oeste | Extremo norte de la concurrencia SR 582 | |||
| 205,95 | 331,44 |  Estados Unidos 20 este - Woodville , Fremont | Extremo sur de la concurrencia US 20 | |||
| Madera | Municipio de Troy | 208,25– 208,82 | 335.15– 336.06 | 81 |   Pemberville Road / SR 420 norte hasta I-280 - Toledo | El número de salida sigue a la US 20; hasta Ohio Turnpike ( I-80 / I-90 ); firmado como salidas 81A (SR 420) y 81B (Pemberville Rd.) |
| Lemoyne | Lemoyne Road | Intercambio a través de carreteras conectoras | ||||
| Stony Ridge | 211.10 | 339,73 |  SR 163 este | Término occidental de la SR 163 | ||
| Perrysburg | 217.18 | 349,52 | I-75 norte / US 20 oeste - Toledo , Perrysburg | Extremo sur de la sección de la autopista; extremo norte de la concurrencia US 20; extremo este de la concurrencia I-75; I-75 salida 193 | ||
| 219.03– 219.40 | 352.49– 353.09 | 1A |   Comienza la I-75 sur / I-475 - Dayton | Los números de salida siguen la I-475; extremo occidental de la concurrencia I-75; extremo sur de la concurrencia I-475; I-75 salida 192 | ||
| 2 |  SR 25 - Bowling Green , Perrysburg | |||||
| Lucas | Maumee | 222,74 | 358,47 | 4 |  Estados Unidos 24 (Anthony Wayne Trail) - Napoleon , Maumee | |
| Municipio de Monclova | 224,72 | 361,65 | 6 | Salisbury Road / Dussel Drive | Abierto 1989 [17] | |
| Municipio de Springfield | 226,89 | 365,14 | 8 |  SR 2 (autopista del aeropuerto) - Toledo Express Airport , Swanton , Toledo | Firmado como salidas 8A (este) y 8B (oeste) en dirección sur | |
| Municipio de Sylvania | 231,81 | 373.06 | 13 |  US 20 / SR 120 (Avenida Central) | ||
| 231,98 | 373,34 | 232 | I-475 este - Toledo | Los números de salida siguen a la US 23; salida izquierda en dirección sur; extremo norte de la concurrencia I-475 ; I-475 salida 14 | ||
| Sylvania | 234.18 | 376,88 | 234 |  Comienza la US 223 / SR 51 - Sylvania | A SR 184 ; extremo sur de la concurrencia US 223 | |
| 234,83 | 377,92 | US 23 / US 223 norte - Ann Arbor | Continuación hacia Michigan | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| ||||||
Referencias
- ^ a b Oficina de servicios técnicos (3 de julio de 2014). "DESTAPE" . Departamento de Transporte de Ohio . Consultado el 29 de septiembre de 2014 .
- Scioto
- Lucio
- Ross
- Llévalo lejos
- Franklin
- Delaware
- Marion
- Wyandot
- Séneca
- Sandusky
- Madera
- Lucas
- ^ a b c d e f g h Departamento de transporte de Ohio (junio de 2011). Mapa oficial de transporte de Ohio (PDF) (Mapa). C. 1: 570,240. Columbus: Departamento de Transporte de Ohio. OCLC 5673562 , 31884639 .
- ^ Rouan, Rick (8 de septiembre de 2015). "Rt. 23 trinchera para abrir al tráfico esta semana" . El Despacho de Colón . dispatch.com . Consultado el 25 de mayo de 2016 .
- ^ Departamento de carreteras y obras públicas de Ohio (agosto de 1925). Mapa de Ohio que muestra las rutas estatales (PDF) (Mapa). 1: 760,320. Columbus: Departamento de Carreteras y Obras Públicas de Ohio. OCLC 5673562 .
- ^ a b Departamento de carreteras y obras públicas de Ohio (1 de agosto de 1926). Mapa de Ohio que muestra las rutas estatales (PDF) (Mapa). 1: 760,320. Columbus: Departamento de Carreteras y Obras Públicas de Ohio. OCLC 5673562 .
- ^ Departamento de carreteras de Ohio (1958). Mapa de carreteras de Ohio (PDF) (Mapa). 1: 633.600. Columbus: Departamento de Carreteras de Ohio. OCLC 5673562 , 13688035 .
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Enlaces externos
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