Ferrocarril de Oil Creek y Titusville
El Ferrocarril de Oil Creek y Titusville ( marca de informe OCTL ) es un ferrocarril turístico que va desde Titusville hasta Rynd Farm al norte de Oil City en el estado estadounidense de Pensilvania . Oil Creek and Titusville Lines ( marca de informe OCTL ) es el operador designado del ferrocarril, así como el transportista de carga en la línea.
Oil Creek y Titusville operan sobre vías que se construyeron originalmente como la línea principal del ferrocarril Buffalo, Nueva York y Filadelfia en la década de 1880; trackage en Titusville fue originalmente propiedad de Dunkerque, Valle de Allegheny y Ferrocarril de Pittsburgh . [1] Buffalo, Nueva York y Filadelfia se reorganizaron en 1887 en Western New York and Pennsylvania Railroad , que finalmente fue adquirido por Pennsylvania Railroad en 1900. Pennsylvania se fusionó con New York Central Railroad en 1968 y se convirtió en Penn Central .. En 1976, Penn Central quebró, junto con varios otros ferrocarriles, y se combinó en Conrail .
En 1986, la línea fue adquirida de Conrail por la Sociedad Histórica del Ferrocarril de Oil Creek, con los primeros trenes turísticos funcionando el 18 de julio; las operaciones de carga comenzaron el 25 de septiembre de 1986. [1] Brevemente, desde el 2 de diciembre de 1995 hasta agosto de 1996, Oil Creek y Titusville operaron sobre la antigua línea principal de Conrail entre Meadville y Corry . [1] La operación y propiedad de esa línea volvió a Conrail antes de ser entregada al Ferrocarril del Oeste de Nueva York y Pensilvania .
El OC&T se destaca porque opera la única oficina de correos ferroviaria en funcionamiento [2] en los Estados Unidos . Para los ingresos, puede llevar algunos vagones de carga al final de los vagones de pasajeros. La vía era anteriormente Conrail y estaba fuera de servicio en 1986 cuando fue comprada por los fundadores. La excursión inaugural se produjo en julio de ese año. El ferrocarril viaja a través del Parque Estatal Oil Creek en su viaje de más de 13,5 millas (21,7 km) de vía. Transporta más de 1.000 vagones de carga y 15.000 pasajeros cada año.
Cuatro estaciones a lo largo de la línea que se han utilizado de vez en cuando hasta el día de hoy: Perry Street, Petroleum Centre, Rynd Farm y Drake Well. Tiene siete automóviles de pasajeros convertidos a partir de unidades motorizadas y un automóvil de góndola al aire libre . Tiene tres locomotoras en operación: MLW M-420 #3568 y Alco S-2 's #75 y #85 (no se utiliza la Atlas 50T 00).
El ferrocarril también tiene un vagón de cola marcado OCTR 10R, además del Caboose Motel, compuesto por varios vagones de cola que ya no están en servicio. [3]
