Viejo Puente Ferroviario
El Viejo Puente del Ferrocarril ( serbio : Стари железнички мост , romanizado : Stari železnički most ) es un puente sobre el río Sava en Belgrado , la capital de Serbia . Fue el primer puente ferroviario en Belgrado y hoy es uno de los dos que cruzan el Sava y tres en general. No está operativo desde el verano de 2018. [3]
Desde la antigua sección de la ciudad, Šumadija , cruza el Sava entre la extensión sur del barrio de Bara Venecija , justo al norte del complejo de la Feria de Belgrado . En el lado de Siria , ingresa a Nuevo Belgrado junto a los barrios industriales de Savski Nasip y Mala Ciganlija . Está ubicado entre el Puente Gazela al norte y el Nuevo Puente del Ferrocarril al sur. [4] [5]
En el Congreso de Berlín de 1878 , el Principado de Serbia fue reconocido de jure como un estado independiente del Imperio Otomano y las grandes potencias de la época decidieron que Serbia debería construir el ferrocarril. Para empezar, Serbia, que no estaba económicamente desarrollada, se empobreció adicionalmente después de las guerras serbio-otomanas de 1876 a 1878, por lo que carecía de los fondos. El príncipe Milan Obrenović y el gobierno anunciaron la solicitud de licitación y una empresa francesa ganó la licitación. La historia popular dice que el príncipe Milán aceptó un soborno de 1 millón de francos en oro para dar el trabajo a los franceses, pero eso nunca se probó. [2]
La concesión incluía la construcción del ferrocarril Belgrado - Niš , el puente ferroviario sobre el Sava y un ferrocarril que conectaría Belgrado con Zemun , en ese momento, la ciudad fronteriza de Austria-Hungría . El estado serbio tenía la obligación de construir la estación de tren, pero las obras del edificio se retrasaron con respecto a la construcción del ferrocarril y el puente, por lo que cuando llegó el momento de que el primer tren pasara por Belgrado, el objeto no estaba terminado. Tenía que estar ceremonialmente abierto, aunque todavía estaba cubierto de andamios. [2] El primer tren de esta estación partió hacia Zemun con honores cortesanos, el 1 de septiembre [ OS 20 de agosto] de 1884, a las 15 horas [6]Como Serbia fue declarada reino en 1882, los primeros pasajeros fueron ahora el rey Milán, la reina Natalia y el príncipe heredero Alejandro , de camino a Viena . [2]
Sin embargo, la construcción del puente comenzó en enero de 1882 y se terminó en 31 meses, lo que fue un gran logro. Se terminó en el verano de 1884. La prueba de carga se organizó el 30 de agosto [ OS 18 de agosto] de 1884 y el día siguiente. 24 carros cargados de guijarros y 9 locomotoras lo probaron. La inspección técnica estatal se realizó un día después, cuando el tren real cruzó el puente. [7]
Cuando se construyó, el puente de 462 m (1516 pies) de largo sobre seis pilares de piedra en forma de cuboide, pesaba 7200 toneladas. [1] [7]
