Omega (llamado Drumcliff hasta 1898) fue una de cuatro palos, casco de acero barca construida en Greenock , Escocia en 1887. En 1957 Omega se convirtió en el transporte de carga última elaboración Cuadrado-instalador flote. Llevaba aceite, guano , nitrato , trigo y otros bienes. Se hundió en 1958, poniendo fin a esa era de la vela.
Omega | |
Historia | |
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Nombre: |
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Dueño: |
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Puerto de registro: | |
Constructor: | J. Russell y compañía, Greenock |
Lanzado: | 1887 |
Fuera de servicio: | 26 de junio de 1958 |
Identificación: |
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Destino: | Se hundió |
Características generales | |
Tonelaje: | |
Largo: | 94,68 m (310 pies 8 pulgadas) |
Haz: | 13,16 m (43 pies 2 pulgadas) |
Propulsión: | Paño |
Plan de vela: | Barca |
Historia
Drumcliff fue construido en el astillero de J. Russell & Co. en Greenock, Escocia, para Gillison & Chadwick, Liverpool, Inglaterra. Después de su botadura en 1887, fue puesta bajo el mando del Capitán H. Davies. El 28 de julio de 1898, Drumcliff fue vendido a Hamburger Reederei AG, que le cambió el nombre a Omega. Desde 1898 hasta 1905 navegó bajo el mando del capitán H. Krause, que estaba al mando de su primer gran viaje alrededor del mundo. En 1898 dejó el Lizard en el sur de Inglaterra para Adelaide, Australia. Al año siguiente navegó a Newcastle, Australia, haciendo escala en los puertos chilenos de Tocopilla e Iquique, antes de regresar al Lizard.
Desde 1906 hasta 1907 navegó al mando del Capitán M. Ratzsch, seguido por el Capitán A. Schellhas desde 1908 hasta 1920. Bajo su mando el barco también hizo largos travesías entre Europa, Sudamérica (Pisagua y Tocopilla en Chile), África (Port Nolloth en Sudáfrica) y Australia (Newcastle). Desde 1910 hasta 1912, bajo el mando del Capitán G. Oellrich, navegó a puertos en la costa oeste de los EE. UU. (San Diego, Portland, Oregón), en Europa (Hamburgo, Rotterdam), Australia (Sydney, Newcastle) y Sudamérica ( Chile). Desde 1913 hasta 1914, el capitán P. Hammer asumió el mando.
Durante la Primera Guerra Mundial, el barco fue internado en Perú. En 1918, se convirtió en un buque escuela de vela.
En 1920, Omega fue entregada al Perú como reparación de guerra, y en 1926 fue transferida a la empresa guanara Compañía Administradora del Guano en Callao , Perú. A partir de entonces, el barco se utilizó para transportar guano desde las islas periféricas hasta el continente peruano.
En el transcurso de las décadas siguientes, a medida que todos los grandes veleros fueron retirados gradualmente del servicio, a raíz del hundimiento del Pamir y el fin del servicio del Passat , Omega permaneció.
"Los únicos veleros comerciales de aparejo cuadrado que todavía operaban en todo el mundo, en el año 1953, eran las barcas de guano peruanas: los tres capitanes Tellus y Maipo , y los cuatro capitanes Omega '". [1]
En 1957, Omega se convirtió en el último. El 26 de junio de 1958 se embarcó en un viaje desde las islas Pachamac hasta Huacho , ambas en la región de Lima a lo largo de la costa peruana, con una carga de 3.000 toneladas de guano. Hizo una gotera y se hundió, poniendo fin a su era de vela. Su capitán, Juan Anibal Escobar Hurtado del Callao, fue acusado de hundir el barco y le suspendieron la licencia. A pesar de pagar a los buzos para fotografiar los restos del naufragio con el fin de mostrar que Omega se hundió debido a la edad y el mal mantenimiento, nunca fue autorizado y murió seis años después del hundimiento, el 16 de agosto de 1964.
Referencias y notas
- ^ Wilhelmsen, FD (1956). Omega: última de las barcas . Westminster, MD: Newman Press. pag. (Introducción).
Bibliografía
- Bruzelius, Lars (23 de enero de 1999). "Veleros: Drumcliff" . Los Archivos Virtuales de Historia Marítima . Consultado el 15 de noviembre de 2006 .Según Bruzelius, existen discrepancias con respecto a las medidas de Drumcliff / Omega . 94,86 m × 13,15 m × 7,36 m (311'3 × 43'2 × 24'2 en pies), con otra fuente que indica 90,96 m × 13,16 m × 7,47 m.
- Ageofsail.net , 15 de noviembre de 2006
Otras lecturas
- Kooiman, W (abril de 1990). "Omega: último de los comerciantes de guano". Clásicos del mar . Canoga Park, CA: Publicaciones del desafío. 23 (4): 50–57.
- Meyer, Jürgen (1974). Hamburgs Segelschiffe 1795-1945 . Norderstedt: Heinemann.
- Naylon, John (1999). "Omega: el último de su carrera". Clásicos del mar . Longton, Preston [Reino Unido]: J. y M. Clarkson. 8 : 228-234.
- Wilhelmsen, FD (1956). Omega: última de las barcas . Westminster, MD: Newman Press.
enlaces externos
- Drumcliff , fotografía de gelatina de plata , Biblioteca Estatal de Victoria, Australia
- Omega , portada de Sea Breezes , Navidad de 1955