Los engrasadores de la clase Ondo (隠 戸 型 給 油 艦, Ondo -gata kyūyukan ) eran una clase de tres engrasadores de la Armada Imperial Japonesa (IJN), que sirvieron durante la década de 1920 y la Segunda Guerra Mundial .
![]() Naruto el 19 de mayo 1932. | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Engrasador de clase Ondo |
Constructores: | |
Operadores: | ![]() |
Precedido por: | Kamoi |
Sucesor: | Kazahaya |
Costo: | 2,250,000 JPY |
Construido: | 1922-1924 |
En comisión: | 1923-1946 |
Planificado: | 5 |
Terminado: | 3 |
Cancelado: | 2 |
Perdió: | 2 |
Retirado: | 1 |
Características generales | |
Desplazamiento: | 15.400 toneladas largas (15.647 t) en pie |
Largo: | 138,68 m (455 pies 0 pulg) Lpp |
Haz: | 17,68 m (58 pies 0 pulgadas) |
Borrador: | 8,08 m (26 pies 6 pulgadas) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 12 nudos (14 mph; 22 km / h) |
Capacidad: | 8.000 toneladas de petróleo |
Complemento: | 157 |
Armamento: |
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Construcción
La clase Ondo se planeó inicialmente en 1920 como los seis engrasadores de la clase Kamoi bajo el plan final de la flota Eight-eight . Sin embargo, de los engrasadores de la clase Kamoi , solo se completó el Kamoi , debido a la conclusión y firma del Tratado Naval de Washington . Los otros cinco buques fueron luego re-planeados a la clase Modified Notoro .
De los cinco barcos, uno se convirtió en el rompehielos Ōtomari , mientras que el otro se convirtió en el barco de suministro de alimentos Mamiya . Por lo tanto, solo se construyeron tres barcos como engrasadores modificados de la clase Notoro ( clase Ondo ).
Servicio en tiempos de paz
Se dedicaron a importar petróleo crudo de América del Norte y el sudeste asiático. El crudo que la clase Ondo y la clase Notoro llevaron a Japón fueron 388 salidas; 3.000.000 de toneladas, hasta 1941.
Servicio en la Guerra del Pacífico
No pudieron acompañar a la flota, porque iban a baja velocidad. Se dedicaban a tareas de suministro en bases navales.
Barcos en clase
Barco | Constructor | Acostado | Lanzado | Terminado | Destino |
Ondo (隠 戸) | Astillero Kawasaki-Kōbe | 15-03-1922 | 21-10-1922 | 12-03-1923 | Hundido por ataque aéreo en la bahía de Manila el 13-11-1944. |
Hayatomo (早 鞆) | Arsenal naval de Kure | 14-03-1922 | 04-12-1922 | 18-05-1924 | Hundido en Singapur , 1946. Retirado el 03-05-1947. |
Naruto (鳴 戸) | Arsenal naval de Yokosuka | 11-04-1922 | 30-01-1923 | 30-10-1924 | Fuerte daño por ataque aéreo en Rabaul , 14-01-1944 y puesto a tierra. Dañado una vez más el 02-03-1944. Hundido el 15-03-1944. |
2 vasos | Re-planeado como un barco rompehielos y suministro de alimentos . |
Foto
Naruto el 29 de mayo de 1932 en Yokosuka
Ver también
八八 艦隊 案(ja)
Bibliografía
- "Rekishi Gunzō" ., History of Pacific War Vol.37, "Buques de apoyo de las fuerzas imperiales japonesas" , Gakken (Japón), junio de 2002, ISBN 4-05-602780-3
- Número especial de Ships of the World Vol.47, Buques auxiliares de la Armada Imperial Japonesa , "Kaijinsha" . (Japón), marzo de 1997
- El Maru Special, Buques Navales Japoneses No 34, "Buques auxiliares japoneses" , "Ushio Shobō" . (Japón), diciembre de 1979
- Senshi Sōsho Vol.31, Armamento naval y preparación para la guerra (1), "Hasta noviembre de 1941" , Asagumo Simbun (Japón), noviembre de 1969