Mohawk Airlines fue una aerolínea regional de pasajeros que operaba en la región del Atlántico medio de los Estados Unidos , principalmente en Nueva York y Pensilvania , desde mediados de la década de 1940 hasta su adquisición por Allegheny Airlines en 1972. En su apogeo, empleaba a más de 2200 personas y fue pionera en varios aspectos de las operaciones de las aerolíneas regionales, [2] incluyendo ser la primera aerolínea en los Estados Unidos en contratar un asistente de vuelo afroamericano en 1958. La aerolínea tenía su base en el Aeropuerto Municipal de Ithaca cerca de Ithaca, Nueva York hasta 1958, cuando se mudó a Aeropuerto del condado de Oneidaen Whitestown, Nueva York . [3] [4]
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Fundado | 1945 como Robinson Airlines | ||||||
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Operaciones cesadas | 1972 | ||||||
Tamaño de la flota | Ver flota Aproximadamente 42 aviones en servicio en el momento de la adquisición por parte de Allegheny Airlines en 1972 [1] | ||||||
Destinos | Albany, Buffalo, Binghamton, Erie, Glens Falls, Ithaca, Nueva York, Newark, Hartford, Harrisburg, Montreal, Rochester, Siracusa, Toronto, Utica, Washington | ||||||
Sede | Ithaca, Nueva York Después de 1958, Utica, Nueva York | ||||||
Gente clave | Cecil Robinson Robert Peach | ||||||
Sitio web | n / A |
Historia
La aerolínea fue fundada en 1945 como Robinson Airlines por el fotógrafo aéreo CS Robinson como una empresa de Robinson Aviation , completando su primer vuelo de pasajeros el 6 de abril. La operación se basó en el Aeropuerto Municipal de Ithaca cerca de Ithaca, Nueva York, con un solo motor. Fairchild F-24 de tres pasajeros . Después del final de la Segunda Guerra Mundial , los Fairchild se complementaron con dos Cessna T-50 , y en 1946 toda la flota fue reemplazada por Beechcraft Model 18 . [1]
Para mantener la aerolínea en vuelo, Robinson aseguró inversiones de una variedad de fuentes locales, en particular Ithaca Enterprises, una organización sin fines de lucro responsable de traer nuevos negocios a Ithaca; Cooperative Grange League Federation Exchange (ahora parte de Agway ), una cooperativa de agricultores que había sido organizada por miembros de The Grange y la Universidad de Cornell . Lo más significativo fue la participación de Edwin Albert Link , creador del Link Trainer . Link le prestó a la aerolínea $ 75,000 para comprar tres Douglas DC-3 usados , pero también le quitó el control de la compañía a Robinson, convirtiendo al piloto Robert Peach en su gerente general. [5] En 1948, la Junta de Aeronáutica Civil certificó a la aerolínea como transportista de servicio local, otorgando una variedad de rutas en la región de Mohawk Valley . La aerolínea adoptó el lema Ruta de los jefes aéreos y pintó un logotipo azul y rojo de un jefe indio en sus colas. [1]
En 1952, Robert Peach compró una participación mayoritaria de la aerolínea y Robinson se retiró de las operaciones diarias. La junta adoptó el nombre de Mohawk Airlines; en 1953 transportó 2 millones de pasajeros entre 15 aeropuertos y obtuvo ingresos por 24,3 millones de dólares. [5] El verano siguiente experimentó brevemente con el servicio de helicópteros, conectando Newark, Nueva Jersey y Grossinger's Resort en las montañas Catskill con un Sikorsky S-55 . (La OAG de julio de 1954 muestra 13 vuelos por semana en cada sentido entre Newark y el aeropuerto Liberty41 ° 48'N 74 ° 42'W / 41,80 ° N 74,70 ° W / 41,80; -74,70; tarifa de $ 18 por trayecto más impuestos). Con más éxito, la aerolínea introdujo los Convair 240 el 1 de julio de 1955, convirtiéndose en la primera aerolínea de servicio local con aviones presurizados. [1] En 1956, habiendo superado sus instalaciones en Ithaca, trasladó sus oficinas corporativas a Utica . [1]
Cuando fue contratada por Mohawk Airlines en diciembre de 1957, Ruth Carol Taylor se convirtió en la primera asistente de vuelo afroamericana en los Estados Unidos. [6] Seis meses después de romper una barrera histórica, la carrera de Ruth Taylor terminó debido a otra barrera: la prohibición de matrimonio de la aerolínea, una práctica común entre las aerolíneas de la época. Las aerolíneas solían despedir a las azafatas que se casaban o quedaban embarazadas. [7]
En 1961, Mohawk fue la primera aerolínea en utilizar un servicio de reserva centralizado por computadora, y en 1965 la primera aerolínea regional en usar simuladores de vuelo . [2] Mohawk actualizó su flota con el BAC One-Eleven en 1965, convirtiéndose en la primera aerolínea regional en volar jets. [ cita requerida ]
La edad de oro de Mohawk fue a fines de la década de 1950 y principios de la de 1960; adquirió el Convair 440 en 1958, y se agregaron los Martin 4-0-4 en 1960. Los últimos vuelos DC-3 fueron en 1962; Mohawk terminó los vuelos de pistón Convair en 1969 y voló principalmente el BAC One-Eleven y el Fairchild Hiller FH-227 . Al igual que otras aerolíneas de servicios locales, Mohawk estaba subvencionada; en 1962, los "ingresos" operativos totalizaron $ 23,3 millones, incluyendo $ 4,6 millones de "subsidio federal". [8]
En mayo de 1968, Mohawk prestó servicio en 38 aeropuertos, desde Boston y Washington, DC hasta Detroit. De 1968 a 1971, los problemas laborales y económicos sangraron financieramente a Mohawk. Incapaz de pagar a los acreedores al final de ese período, Mohawk inició negociaciones de fusión con Allegheny Airlines , [9] y se fusionó con Allegheny el 12 de abril de 1972. Allegheny cambió su nombre a USAir en 1979, y luego a US Airways . Tras las quiebras y una fusión posterior con America West Airlines en 2005, US Airways compró American Airlines en 2015 y asumió operaciones con el nombre y el logotipo de American Airlines. [10]
Destinos
- Connecticut
- Hartford ( aeropuerto internacional Bradley )
- Illinois
- Chicago ( Aeropuerto Midway de Chicago )
- Massachusetts
- Bedford ( Hanscom Field ) *
- Boston ( Aeropuerto Internacional Logan )
- Martha's Vineyard ( Aeropuerto de Martha's Vineyard )
- Nantucket ( aeropuerto conmemorativo de Nantucket )
- Worcester ( Aeropuerto Regional de Worcester )
- Michigan
- Detroit ( Aeropuerto Metropolitano del Condado de Wayne de Detroit )
- Minnesota
- Minneapolis-St. Paul ( Aeropuerto Internacional de Minneapolis-St. Paul )
- New Hampshire
- Keene ( Aeropuerto Dillant – Hopkins ) *
- Líbano ( Aeropuerto Municipal de Líbano )
- Manchester ( campo de Grenier )
- New Jersey
- Atlantic City ( Aeropuerto Internacional de Atlantic City )
- Newark ( Aeropuerto Internacional Libertad de Newark )
- Nueva York
- Albany ( Aeropuerto Internacional de Albany )
- Alexandria Bay ( aeródromo Maxson ) *
- Binghamton ( Aeropuerto de Greater Binghamton )
- Buffalo ( Aeropuerto Internacional Buffalo Niagara )
- Elmira / Corning ( Aeropuerto regional de Elmira-Corning )
- Glens Falls ( Aeropuerto Floyd Bennett Memorial ) *
- Islip ( Aeropuerto Long Island MacArthur )
- Ithaca / Cortland ( aeropuerto del condado de Tompkins )
- Jamestown ( Condado de Chautauqua-Aeropuerto de Jamestown )
- Massena ( Aeropuerto Internacional Massena )
- Nueva York ( Aeropuerto Internacional John F. Kennedy )
- Oneonta / Cooperstown ( Aeropuerto Municipal de Oneonta ) *
- Plattsburgh ( aeropuerto del condado de Clinton )
- Poughkeepsie ( aeropuerto del condado de Dutchess ) *
- Rochester ( Aeropuerto Internacional de Greater Rochester )
- Utica / Roma ( Aeropuerto del condado de Oneida ) *
- Saranac Lake ( Aeropuerto Regional de Adirondack )
- Siracusa ( Aeropuerto Internacional Syracuse Hancock )
- Watertown ( Aeropuerto Internacional de Watertown )
- White Plains ( aeropuerto del condado de Westchester )
- Ohio
- Cleveland ( Aeropuerto Internacional Cleveland Hopkins )
- Ontario , Canadá
- Toronto ( Aeropuerto Internacional Toronto Pearson )
- Pensilvania
- Erie ( Aeropuerto Internacional de Erie )
- Filadelfia ( Aeropuerto Internacional de Filadelfia )
- Pittsburgh ( Aeropuerto Internacional de Pittsburgh )
- Quebec , canadá
- Montreal ( Aeropuerto Internacional de Montreal-Dorval )
- Rhode Island
- Providence ( TF Green Airport )
- Vermont
- Burlington ( Aeropuerto Internacional de Burlington )
- Rutland ( aeropuerto estatal de Rutland )
- Virginia
- Arlington ( Aeropuerto Nacional Ronald Reagan Washington ) [11]
Los aeropuertos marcados con un asterisco (*) ahora no son servidos por ninguna aerolínea programada.
Flota
De arriba a abajo: [12]
- Douglas DC-3 (con librea de Robinson Airlines)
- Douglas DC-3 (con librea de Mohawk Airlines)
- Convair 240
- Martín 4-0-4
- Convair 440
- BAC One-Eleven ( librea inicial )
- Fairchild Hiller FH-227 B
- Boeing 727-200 ( pedido pero nunca entregado u operado )
- BAC One-Eleven ( en librea final antes de la adquisición de Allegheny Airlines )
Flota histórica
Aeronave | Total | Introducido | Retirado | Observación |
---|---|---|---|---|
BAC One-Eleven 200 | 24 | 1965 | 1972 | [13] |
Convair CV-240 | 21 | 1955 | 1967 | [14] |
Convair CV-440 Metropolitano | 5 | 1959 | 1971 | [15] |
Convair CV-580 | 2 | 1964 | 1967 | [15] |
Convair CV-640 | 1 | 1958 | 1965 | [15] |
Douglas DC-3 | 7 | 1948 | 1963 | [dieciséis] |
Douglas C-47 Skytrain | 6 | 1952 | 1963 | [dieciséis] |
Fairchild Hiller FH-227B | 23 | 1966 | 1972 | [17] |
Martín 4-0-4 | dieciséis | 1961 | 1965 | [18] |
Accidentes e incidentes
- 2 de julio de 1963
- En Rochester, Nueva York , el vuelo 121 de Mohawk Airlines (un Martin 4-0-4 de Mohawk Airlines ) intentó despegar en medio de una tormenta. La punta de su ala golpeó el suelo y el avión dio una voltereta, matando a siete e hiriendo a treinta y seis.
- 23 de junio de 1967
- El vuelo 40 de Mohawk Airlines (un BAC 1-11 ) que volaba desde Elmira, Nueva York a Washington, DC , sufrió un incendio en la parte trasera de la aeronave que destruyó la cola vertical, provocando la pérdida total del control de cabeceo. La causa fue una falla de la válvula de retención en la unidad APU , lo que provocó la ignición del fluido hidráulico . El avión se estrelló cerca de Blossburg, Pensilvania , matando a las 34 personas a bordo.
- 19 de noviembre de 1969
- El vuelo 411 de Mohawk Airlines (un Fairchild-Hiller FH-227B ) se estrelló contra Pilot Knob en la orilla este del lago George, Nueva York , al acercarse al aeropuerto del condado de Warren, Glens Falls, Nueva York , matando a los 14 a bordo.
- 26 de enero de 1972
- El vuelo 452 de Mohawk Airlines de Albany al aeropuerto LaGuardia en la ciudad de Nueva York fue secuestrado y desviado al aeropuerto del condado de Westchester . El secuestrador permitió que los 42 pasajeros a bordo desembarcaran allí mientras negociaba su demanda de 200.000 dólares en efectivo. Después de varias horas en tierra con el secuestrador sosteniendo a un asistente de vuelo a punta de pistola, Mohawk cumplió con sus demandas y la tripulación luego voló el avión FH-227 con el secuestrador al aeropuerto del condado de Dutchess , aterrizando después de las 3 am [19] [20] Como el El secuestrador de 45 años intentó huir del aeropuerto en un auto de fuga, fue asesinado instantáneamente por un disparo de escopeta de un agente del FBI. [21]
- 3 de marzo de 1972
- El vuelo 405 de Mohawk Airlines (otro FH-227) se estrelló contra una casa en Albany, Nueva York, al acercarse al aeropuerto del condado de Albany . La tripulación tuvo dificultades para desconectar el bloqueo de crucero en uno de los motores. Mientras la tripulación intentaba solucionar el problema, la aeronave se estrelló cerca del aeródromo, matando a 16 de las 48 personas en la aeronave y a una persona en tierra. El único miembro de la tripulación superviviente era una azafata, Sandra Quinn.
En la cultura popular
En musica
- En el álbum de Chicago , Chicago III (1971), el grupo grabó la canción "Flight 602". Más tarde ese año, en el álbum en vivo, Chicago at Carnegie Hall , el grupo anunció que el título se refería a un vuelo de Mohawk desde Nueva York a Toronto.
- La foto de la contraportada del supergrupo, el Traveling Wilburys ', el primer álbum, Traveling Wilburys Vol. 1 (1988), muestra cinco estuches de guitarra con pegatinas de viaje anticuadas. En la parte inferior del estuche de la guitarra a la derecha hay una calcomanía de viaje que dice "Fly Mohawk".
En television
- Durante la octava temporada de Bewitched , en la temporada 8, episodio 12, "The Eight Year Itch Witch" (1971), una mujer telefonea a la habitación de hotel de Darrin en Albany haciéndose pasar por un agente de reservas de Mohawk Airlines y le dice el vuelo de las 11 en punto. se cancela debido a la niebla. [22]
- Mohawk ha sido un punto de la trama recurrente en la serie Mad Men de AMC . En la temporada 2, episodio 1, " Para aquellos que piensan en jóvenes " (2008), la agencia de publicidad ficticia Sterling Cooper trabajó en una campaña para Mohawk Airlines. En la temporada 2, episodio 2, " Vuelo 1 " (2008), Sterling Cooper renuncia a la cuenta para buscar una cuenta con American Airlines , que está considerando cambiar de agencia tras el accidente del Vuelo 1 de American Airlines en Nueva York. Mohawk Airlines regresa a la agencia en la temporada 5, episodio 3, " Tea Leaves " (2012) y en la temporada 6 / episodio 7, " Man With a Plan ".
- En la comedia animada F is for Family , que tiene lugar a principios de la década de 1970, el personaje principal, Frank, trabaja para una parodia de la aerolínea, llamada Mohican Airways.
Ver también
- Lista de aerolíneas desaparecidas de los Estados Unidos
Notas
- ^ a b c d e Lehman, William. "US Airways: una historia de herencia" . US Airways . Consultado el 19 de septiembre de 2009 .
- ^ a b Historia biográfica. "Registros de Mohawk Airlines" . Centro de Investigación de Colecciones Especiales . Bibliotecas de la Universidad de Syracuse . Consultado el 19 de noviembre de 2013 .
- ^ "Directorio mundial de aerolíneas". Vuelo internacional . 6 de mayo de 1971. 637 .
- ^ " Mapa de zonificación ". Ciudad de Whitestown . Consultado el 21 de enero de 2010.
- ^ a b Lewis, Walter David, ed. (2000), Ejecutivos de aerolíneas y regulación federal: estudios de caso en empresas estadounidenses desde la era del correo aéreo hasta el amanecer de la era de los reactores , Universidad Estatal de Ohio, ISBN 0-8142-0833-9CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
- ^ Conrad, Don (16 de noviembre de 2005). "El mundo de Alaska:" Promoción de la diversidad: los asistentes de vuelo se acercan a la comunidad negra durante el viaje a Harlem " " . Alaska Airlines . Consultado el 19 de septiembre de 2009 .
- ^ Higgins, Michelle (17 de marzo de 2012), "63 años volando, del glamour a los días grises" , New York Times
- ^ Manual de transporte de Moody's 1964
- ^ "Fusión de 2 aerolíneas aprobada" . Portavoz-Revisión . (Spokane, Washington). Associated Press. 14 de noviembre de 1971. p. 11, s.
- ^ Isidoro, Chris. "US Airways-American Airlines se fusionarán" . cnn.com .
- ^ Sloan, Perry A (12 de noviembre de 2006). "Aerolíneas Mohawk" . Tiempos de aire . Consultado el 19 de septiembre de 2009 .
- ^ Aeromoe. "Mohawk" . Sitio web Flyin'and Rail Grindin 'de Aeromoe! . Geocities . Archivado desde el original el 22 de octubre de 2009 . Consultado el 19 de septiembre de 2009 .[ fuente no confiable? ]
- ^ "BAC 1-11" . rzjets . Consultado el 12 de agosto de 2019 .
- ^ "Convair CV-240" . rzjets . Consultado el 12 de agosto de 2019 .
- ^ a b c "Convair CV-440" . rzjets . Consultado el 12 de agosto de 2019 .
- ^ a b "Douglas DC-3" . rzjets . Consultado el 12 de agosto de 2019 .
- ^ "Fairchild F-27" . rzjets . Consultado el 12 de agosto de 2019 .
- ^ "Martín 404" . rzjets . Consultado el 12 de agosto de 2019 .
- ^ Charlton, Laura (27 de enero de 1972). "Secuestrador con 3 Flees, luego aterriza y es asesinado a tiros" . New York Times . Consultado el 17 de septiembre de 2019 .
- ^ Base de datos, Red de seguridad de la aviación, 26 de enero de 1972 . Consultado el 17 de septiembre de 2019.
- ^ Koerner, Brendan I. (2013). Los cielos nos pertenecen: amor y terror en la época dorada del secuestro . Nueva York: Crown. pag. 90. ISBN 978-0307886101.
- ^ "Temporada 8, episodio 12 La bruja de la comezón de ocho años" . Embrujada . IMDb. 8 de diciembre de 1971.
Referencias
- "Aviones de Mohawk Airlines en Airliners.net" . Airliners.net . Consultado el 19 de septiembre de 2009 .
- "Registros de Mohawk Airlines" . Universidad de Siracusa . Consultado el 19 de septiembre de 2009 .
- Kamienski, Richard. Memorias de Mohawk: una cuenta personal de un mecánico en Mohawk Airlines (edición en línea). Richard Kamienski . Consultado el 19 de septiembre de 2009 .
- "US Airways: una historia de herencia" . US Airways . Consultado el 21 de enero de 2010 .
enlaces externos
- Medios relacionados con Mohawk Airlines en Wikimedia Commons