La Carretera Secundaria 537 , comúnmente conocida como Carretera 537 , es una carretera secundaria mantenida provincialmente en la provincia canadiense de Ontario . La autopista tiene 16,1 kilómetros (10,0 millas) de longitud y conecta la autopista 69 cerca de Wanup con Finni Road. Una vez continuó 3,6 km (2,2 millas) más hasta la intersección de la carretera 17 en Wahnapitae , pero se truncó en 1998; esta parte de la ruta ahora se designa como Greater Sudbury Municipal Road 537 . La carretera 537 sigue siendo la única carretera secundaria en la provincia dentro de una jurisdicción que también mantiene unred de carreteras del condado / regional .
Carretera 537 | ||||||||||
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Información de ruta | ||||||||||
Largo | 15,4 km [1] (9,6 mi) | |||||||||
Existió | 9 de mayo de 1956 [2] - presente | |||||||||
Uniones principales | ||||||||||
Extremo sur | Estaire Road ( autopista 7279 ) | |||||||||
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extremo norte | Finni Road cerca de Wahnapitae (continúa como Municipal Road 537 ) | |||||||||
Localización | ||||||||||
Ciudades importantes | Gran Sudbury | |||||||||
Sistema de carreteras | ||||||||||
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Descripción de la ruta
Highwa 537 es una ruta de corte de 19,7 km (12,2 millas) entre la autopista 69 y la autopista 17 al sureste de Sudbury. [3] También es la principal vía de acceso a las comunidades de Wanup y St. Cloud . La carretera de dos carriles está pavimentada en toda su extensión, así como en los 3,6 kilómetros (2,2 millas) que continúa como la Carretera Municipal 537. [4] [5]
La ruta comienza en Estaire Road ( autopista sin firmar 7279 ) dentro de Greater Sudbury cerca de un intercambio con la autopista 69 (programada para convertirse en una extensión norte de la autopista 400 ) y viaja 2.7 kilómetros (1.7 millas) al este, pasando el intercambio y a través del bosque, hasta el comunidad de Wanup, donde se cruza con Old Wanup Road. [4] Antes de 2009, la autopista comenzaba en la autopista 69, que en ese momento seguía a Estaire Road, inmediatamente al norte del río Wanapitei . Luego se dirigió hacia el norte durante 2,0 kilómetros (1,2 millas) a lo largo del río hasta la intersección con la ruta actual en Wanup. [1]
Desde Wanup, la autopista viaja hacia el este y el norte hacia la autopista 17, atravesando un bosque escasamente poblado a lo largo del camino. Cruza el río Wanapitei en la comunidad de St. Cloud. El mantenimiento provincial de la ruta termina justo al norte de un pequeño desarrollo en Finni Road, donde la carretera continúa como Sudbury Municipal Road 537 al norte hacia Wahnapitae, terminando en la autopista 17 dentro de la comunidad. [1] [4] [5]
Según el Ministerio de Transporte (MTO), en un día promedio , aproximadamente 3,150 vehículos viajan por la Carretera 537 entre el río Wanapitei y Finni Road, mientras que aproximadamente 570 vehículos viajan por la carretera entre Estaire Road y el río Wanapitei. Estos representan las secciones más pesadas y menos transitadas de la ruta. [1]
Historia
La carretera 537 fue asumida por primera vez por el Departamento de Carreteras (DHO), predecesor del moderno MTO, en 1956, junto con varias docenas de otras carreteras secundarias. Es posible que se haya mantenido provincialmente como un camino de desarrollo antes de eso. [6] [7] La carretera Wanup-Wanapitei fue asumida por el DHO el 9 de mayo de 1956, conectando la autopista 69 con la autopista 17. [2] En ese momento era un camino de grava sin pavimentar, [8] y permaneció como tal hasta mediados de la década de 1980; fue pavimentado en 1984 o 1985. [9] [10]
Como parte de una serie de recortes presupuestarios iniciados por el primer ministro Mike Harris bajo su plataforma Common Sense Revolution en 1995, numerosas carreteras consideradas que ya no son de importancia para la red provincial fueron desmanteladas y la responsabilidad de las rutas transferida a un nivel más bajo de gobierno. un proceso denominado descarga. La sección de 2,9 km (1,8 millas) de la carretera 537 dentro del Nickel Center se transfirió al municipio regional de Sudbury el 1 de enero de 1998. [11] El resto de la carretera estaba en los municipios no incorporados de Dill, Cleland y Dryden, y no tenía un gobierno inferior para hacerse cargo del mantenimiento de la ruta de la autopista 537 hasta que el área se fusionó con la región para formar el Gran Sudbury el 1 de enero de 2001. [12] [13] Después de la fusión, otros 700 m (2300 pies) de la La ruta, entre el antiguo límite de Cleland-Dryden Township y el antiguo límite de Dryden-Nickel Center, se transfirió a Greater Sudbury, pero el resto de la ruta aún conserva su designación de carretera provincial. [1]
Como parte del plan para extender la autopista 400 hacia el norte hasta Sudbury a lo largo del corredor de la autopista 69, se construyó una nueva autopista de cuatro carriles entre Estaire y el sur de Sudbury. El trabajo comenzó en 2005 y resultó en la construcción de una nueva alineación de la autopista 537 al oeste de Wanup a lo que entonces era la autopista 69 (Estaire Road), con un intercambio en la nueva autopista. Ambos se completaron y se abrieron al tráfico el 12 de noviembre de 2009. [14] [15] La autopista 537 fue desviada a lo largo de la nueva alineación, mientras que la antigua ruta al sur de Wanup pasó a llamarse Old Wanup Road. Sigue siendo parte del sistema de carreteras provinciales bajo la designación no firmada de la serie 7000 de la carretera 7042. Esto aumentó la longitud de la carretera 537 en 700 m (2300 pies). [1]
El cruce de Jumbo Creek a lo largo de la autopista 537 experimentó inundaciones anuales que resultaron en el cierre de la carretera y largos desvíos. A instancias del concejal de Sudbury Deb McIntosh, el ministro de Transporte Steven Del Duca se comprometió con el proyecto de rehabilitación el 15 de junio de 2015. El proyecto para elevar la carretera a través de la llanura aluvial del arroyo se licitó en 2018 y se llevó a cabo durante el verano de 2019 y 2020. [16] Se completó el 5 de octubre de 2020. [17]
Intersecciones principales
La siguiente tabla enumera los cruces principales a lo largo de la autopista 537, como lo señaló el Ministerio de Transporte de Ontario . [1] Toda la ruta se encuentra en Greater Sudbury.
Localización | km [1] | mi | Destinos | Notas | |
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0.0 | 0.0 | Carretera 7279 (Estaire Road) | Carretera 69 antes del 12 de noviembre de 2009 [14] | ||
0,6 | 0,37 | ![]() ![]() | Futuro ![]() | ||
Wanup | 2,7 | 1,7 | Carretera 7042 (Old Wanup Road) | Antes de 2009, la autopista 537 viajaba hacia el sur en este cruce en lugar de continuar hacia el oeste. | |
St. Cloud | 5.5 | 3.4 | Puente del río Wanapitei | ||
16,1 | 10.0 | Finni Road | Fin de la carretera provincial;![]() | ||
Wahnapitae | 19,7 | 12,2 | ![]() ![]() | Fin de la carretera antes del 1 de enero de 1998 | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ a b c d e f g Ministerio de Transporte de Ontario (2016). "Recuentos de tráfico diario medio anual (AADT)" . Consultado el 1 de febrero de 2021 .
- ^ a b Departamento de Carreteras de Ontario (31 de marzo de 1956). "Apéndice No. 3C - Lista de planes que designan las carreteras del Rey". Informe anual del ejercicio fiscal (Informe). pag. 223.
- ^ Staff (12 de marzo de 2018). "Provincia para reparar la carretera, alcantarilla en la Hwy. 537 en Jumbo Creek" . Sudbury.com . Consultado el 16 de noviembre de 2020 .
- ^ a b c Atlas de la carretera secundaria de Ontario (mapa). Cartografía de MapArt . Peter Heiler. 2010. p. 101. § C20 – D21. ISBN 978-1-55198-226-7.
- ^ a b Google (16 de noviembre de 2020). "Carretera 537 - Longitud y recorrido" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 16 de noviembre de 2020 .
- ^ Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía de CP Robins. Departamento de Carreteras de Ontario. 1955. § N31.
- ^ "Carreteras secundarias de Ontario ahora designadas 500, 600". 112 (33, 119). El globo y el correo. 4 de febrero de 1956. p. 4.
En la hoja de ruta oficial de la provincia de 1956 aparecen dos nuevos números de carreteras de Ontario, que estarán listos para su distribución la próxima semana. Los nuevos números son las series 500 y 600 y designan cientos de millas de carreteras secundarias que son totalmente mantenidas por el Departamento de Carreteras. Más de 100 carreteras secundarias tendrán sus propios números y señales este año. Todas estas carreteras secundarias se incorporaron al sistema de carreteras principales de la provincia porque forman importantes enlaces de conexión con las Carreteras del Rey.
- ^ Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía de CP Robins. Departamento de Carreteras de Ontario. 1956. § N31.
- ^ Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía por sección de cartografía. Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 1984–85. § A21.
- ^ Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía por sección de cartografía. Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 1986–87. § A6.
- ^ Lista de transferencias por carretera - "Quién hace qué" (informe). Ministerio de Transporte de Ontario. 20 de junio de 2001. p. 3.
- ^ Personal de la oficina del geólogo residente de Sudbury. Folio de Inventario de Datos Geológicos - Municipio de Cleland (PDF) (Informe). Ministerio de Desarrollo y Minas del Norte . Consultado el 16 de noviembre de 2020 .
- ^ "Proyecto de Ley 25, Ley de Menos Políticos Municipales, 1999" . Asamblea Legislativa de Ontario. 1999 . Consultado el 16 de noviembre de 2020 .
- ^ a b Personal de Sudbury Northern Life (13 de noviembre de 2009). "Nueva sección del 69 se abre al público" . Vida del Norte . Consultado el 3 de noviembre de 2011 .
- ^ Ministerio de Transporte de Ontario (2009). "Estado de la actividad de construcción" . Gobierno de Ontario. Archivado desde el original el 23 de agosto de 2000 . Consultado el 22 de marzo de 2010 .
- ^ Papineau, Chelsea (8 de octubre de 2020). "Construcción para arreglar la carretera provincial en Sudbury propenso a inundaciones anuales completa" . Noticias CTV . Consultado el 16 de noviembre de 2020 .
- ^ "Certificado de desempeño sustancial" . Noticias comerciales diarias. 10 de octubre de 2020 . Consultado el 16 de noviembre de 2020 .
enlaces externos
- Carretera 537 - Longitud y ruta
- Carretera 537 en OntHighways.com