La Operación Retribución fue el bloqueo aéreo y naval de la Segunda Guerra Mundial diseñado para evitar la evacuación por mar de las fuerzas del Eje de Túnez a Sicilia. Las fuerzas del Eje fueron aisladas en el norte de Túnez y se enfrentaron a un asalto final aliado . El bloqueo equivalente de la evacuación aérea fue la Operación Flax .
Operación Retribución | |||||||
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Parte de la campaña de Túnez de la Segunda Guerra Mundial | |||||||
Estrecho de Sicilia y aguas circundantes | |||||||
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Beligerantes | |||||||
Reino Unido Estados Unidos | Alemania Italia | ||||||
Comandantes y líderes | |||||||
Andrew Cunningham | Desconocido |
El almirante británico Andrew Cunningham —comandante naval aliado— inició la operación el 7 de mayo de 1943, con la colorida señal de "Hundir, quemar y destruir. No dejes pasar nada". También había llamado a la operación "Retribución" en reconocimiento de las pérdidas que habían sufrido sus fuerzas destructoras durante las ocupaciones alemanas de Grecia y Creta . [1] Los alemanes no pudieron montar un esfuerzo de rescate significativo.
La situación del Eje se había reconocido antes y se esperaba un esfuerzo a gran escala para evacuar al personal del Eje. Por lo tanto, se ordenó a todas las fuerzas ligeras navales disponibles [nota 1] que se concentraran en Malta o Bone , con áreas de patrulla específicas. Para lograr esto, se restringieron los movimientos de los convoyes para liberar a sus escoltas. Se esperaba que la flota italiana interviniera, por lo que los acorazados HMS Nelson y Rodney y el portaaviones HMS Formidable se trasladaron a Argel listos para una acción importante. [2]
En el evento, la Flota italiana no abandonó el puerto (debido a la imponente amenaza de la armada británica en gran parte del Mar Mediterráneo) y no hubo ningún intento organizado de evacuar las fuerzas del Eje por mar. Dos barcos de suministro que se dirigían a Túnez fueron interceptados y hundidos. Flotillas costeras de MTB británicas y botes PT estadounidenses interceptaron pequeñas embarcaciones y asaltaron las aguas alrededor de Ras Idda y Kelibia . [1] La única amenaza significativa para las fuerzas marítimas fueron los ataques de fuego amigo de aviones aliados, después de los cuales se pintaron parches de reconocimiento rojo en los barcos. [3] Los aliados capturaron a 897 hombres, se cree que 653 alemanes e italianos escaparon a Italia y un número desconocido se ahogó. [ cita requerida ]
Las fuerzas del Eje en el norte de África, apretujadas en un área pequeña con suministros mínimos y enfrentando oponentes bien abastecidos, se rindieron el 13 de mayo. Los puertos del norte de África se despejaron rápidamente y se prepararon para apoyar las próximas invasiones del sur de Europa. Las flotillas de barrido de minas 12, 13 y 14 de Malta, dos grupos de arrastreros de barrido de minas y embarcaciones más pequeñas limpiaron un canal a través de los campos de minas del Canal de Sicilia hasta Trípoli , eliminando casi 200 minas amarradas . El 15 de mayo, Cunningham señaló que "el paso por el Mediterráneo estaba despejado" y que los convoyes de Gibraltar a Alejandría podrían iniciarse de inmediato. Así se reabrió la ruta directa entre Gibraltar y Alejandría, cerrada desde mayo de 1941, con prodigiosos ahorros en el transporte marítimo y sus escoltas. [3]
Ver también
- Categoría: buques de guerra de los Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial
- Cronología de la campaña del norte de África
Notas
- ^ Las "fuerzas ligeras" incluían cruceros y todos los buques de guerra más pequeños. Había 18 destructores y varias flotillas de torpederos disponibles.
Referencias
- ↑ a b Tomblin, Barbara (31 de octubre de 2004). Con el mayor espíritu: Operaciones navales aliadas en el Mediterráneo, 1942-1945 . Prensa de la Universidad de Kentucky . ISBN 0-8131-2338-0.
- ^ Eisenhower, Dwight . "Informe del Comandante en Jefe de las Fuerzas Aliadas ..." págs. 47–48 . Consultado el 26 de septiembre de 2010 .
- ^ a b Roskill, Stephen . "LAS CAMPAÑAS AFRICANAS; 1 de enero - 31 de mayo de 1943" . Fundación HyperWar . págs. 441–442 . Consultado el 27 de septiembre de 2010 .