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Una batalla naval. Tres barcos navegan en primer plano, uno ondulante de humo. Cinco barcos más yacen en el fondo. Hay un mar embravecido y un cielo con grandes nubes.
Retiro de Cornwallis, 17 de junio de 1795 , Thomas Luny

La campaña de Bizkaia de junio de 1795 consistió en una serie de maniobras y dos batallas libradas entre la Flota Británica del Canal y la Flota del Atlántico Francesa frente a la costa sur de Bretaña en el Golfo de Vizcaya durante las Guerras Revolucionarias Francesas . A finales de mayo de 1795, el almirante Lord Bridport envió un escuadrón de batalla británico de seis barcos de línea al mando del vicealmirante William Cornwallis para hacer cumplir el bloqueo del puerto francés de Brest , el puerto base de la Flota Atlántica francesa. [1] El 8 de junio, Cornwallis descubrió un convoy de buques mercantes que viajaban desdeBurdeos a Brest bajo la protección de un pequeño escuadrón al mando del Contre-amiral Jean Gaspard Vence . Cornwallis atacó el convoy, Vence se retiró bajo la protección de baterías en la isla fortificada de Belle Île cuando Cornwallis se apoderó de ocho barcos del convoy. Cuando Cornwallis envió sus premios a Gran Bretaña, la principal flota francesa en Brest, al mando del viceamiral Villaret de Joyeuse, se hizo a la mar para proteger los barcos restantes de Vence. [2]

El 16 de junio, el escuadrón de Cornwallis se encontró con la flota de Villaret, junto con la fuerza de Vence, frente a Penmarck Point. Cornwallis había entendido mal las señales del capitán Robert Stopford en la fragata de exploración HMS Phaeton y había navegado demasiado cerca de la flota francesa más grande. [3] Cuando se dio cuenta de su error, el almirante británico giró su escuadrón hacia el oeste, retirándose de la costa francesa con la fuerza de Villaret persiguiéndolo. Los vientos suaves y los barcos mal cargados retrasaron su huida, y el 17 de junio la vanguardia francesa alcanzó su retaguardia. [4] A lo largo del día, los barcos franceses y británicos intercambiaron disparos y, al final de la tarde, el barco británico más avanzado HMS Marsestaba en peligro de verse abrumado. Cornwallis respondió interponiendo su buque insignia de 100 cañones HMS Royal Sovereign entre las fuerzas británicas y francesas. [5] Las pesadas andanadas del buque insignia hicieron retroceder a los franceses y poco después Villaret llamó a sus barcos, preocupado por las velas en el horizonte que pudo haber creído que eran el resto de la Flota del Canal, aunque en realidad eran un convoy mercante británico. . La batalla se conoce en las historias británicas como Retiro de Cornwallis . [6]

Villaret se retiró hacia Brest, pero fue empujado hacia el sur por una tormenta el 18 de junio. Sin que Cornwallis o Villaret lo supieran, la principal Flota del Canal ya estaba en el mar, protegiendo una fuerza expedicionaria que transportaba un ejército realista francés destinado a invadir Quiberon , el convoy bajo el mando del comodoro Sir John Borlase Warren . [7] El 22 de junio, los exploradores de Warren identificaron a la flota francesa en el mar frente a la isla costera de Groix y llevó el convoy mar adentro lejos de los franceses, que no los persiguieron, y enviaron un mensaje a Bridport. [8]El almirante británico colocó su flota entre los franceses y la fuerza expedicionaria, y Villaret retrocedió hacia el fondeadero protegido entre Groix y el puerto de Lorient . Los vientos ligeros retrasaron ambas flotas, pero en la mañana del 23 de junio, la vanguardia de Bridport invadió los barcos franceses de retaguardia. Villaret intentó efectuar una retirada de combate, pero varios de sus capitanes ignoraron sus órdenes, lo que provocó un desorden en la retirada. Se capturaron tres barcos franceses y el resto se dispersó a lo largo de la cercana costa francesa. Aunque un nuevo ataque podría haber destruido toda la flota francesa, Bridport, preocupado de que sus barcos pudieran naufragar, se retiró inesperadamente. [9] La acción se conoce como la Batalla de Groix .

La campaña fue una victoria estratégica para los británicos; el resto de la flota francesa se vio obligada a refugiarse en Lorient, desde donde no pudieron zarpar de nuevo hasta 1796. [10] La fuerza expedicionaria aterrizó a salvo en Quiberon pero la operación terminó en desastre, Warren evacuando a los supervivientes un mes después. [11] Bridport permaneció navegando con su flota frente a la costa bretona hasta septiembre, antes de entregar el control al contralmirante Henry Harvey . [12] La batalla fue controvertida en ambos países, los comentaristas británicos observaron que Bridport había perdido una oportunidad única de destruir completamente la flota atlántica francesa, [11] mientras que en Francia una serie de consejos de guerraFueron detenidos para juzgar a los oficiales que se consideró que habían desobedecido las órdenes: dos fueron destituidos de la Armada francesa . [13]

Flota británica [ editar ]

Tenga en cuenta que, dado que las carronadas no se tenían en cuenta tradicionalmente al calcular la tarifa de un barco , [14] estos barcos pueden haber llevado más armas de las que se indican a continuación.

Escuadrón de Cornwallis [ editar ]

Flota de Bridport [ editar ]

Fuerza expedicionaria de Quiberon [ editar ]

Flota francesa [ editar ]

Los oficiales muertos en acción están marcados con un  símbolo . Tenga en cuenta que, dado que las carronadas no se tenían en cuenta tradicionalmente al calcular la tarifa de un barco , [14] estos barcos pueden haber llevado más armas de las que se indican a continuación.

  •   Los barcos de este color fueron capturados durante la Batalla de Groix , el 23 de junio de 1795.

Notas [ editar ]

  1. ^
    Nota A: En su relato de la batalla de 1868, Charles Rouvier da bajas en Tigre como 150 muertos y 300 heridos, aunque otras fuentes dan un total de bajas como 130.

Referencias [ editar ]

  1. ^ James, pág. 237
  2. ^ James, pág. 238
  3. ^ Tracy, pág. 121
  4. ^ Brenton, pág. 229
  5. ^ Clowes, pág. 257
  6. ^ Woodman, pág. 60
  7. ^ Gardiner, pág. 48
  8. ^ Clowes, pág. 261
  9. ^ James, pág. 247
  10. ^ James, pág. 253
  11. ↑ a b Clowes, pág. 266
  12. ^ James, pág. 252
  13. ^ Rouvier, pág. 214
  14. ^ a b James, pág. 32
  15. ^ Décret no 1051 de la Convention nationale , Collection générale des décrets rendus par la Convention Nationale, volumen 51 , consultado el 28 de abril de 2012
  16. ^ François Charles Guillemet , Société d'Entraide des Membres de la Légion d'Honneur , obtenido el 28 de abril de 2012
  17. ^ Jean-Charles François Aved-Magnac , Justificativos de piezas , p. 32, consultado el 28 de abril de 2012

Bibliografía [ editar ]

  • Brenton, Edward Pelham (1837) [1825]. La historia naval de Gran Bretaña, vol. Yo . Londres: C. Rice. CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
  • Clowes, William Laird (1997) [1900]. La Royal Navy, una historia desde los primeros tiempos hasta 1900, volumen IV . Londres: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-013-2. CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
  • Gardiner, Robert (editor) (2001) [1996]. Batalla de flota y bloqueo . Ediciones Caxton. ISBN 1-84067-363-X. Mantenimiento de CS1: parámetro desaconsejado ( enlace ) Mantenimiento de CS1: texto adicional: lista de autores ( enlace )
  • James, William (2002) [1827]. La historia naval de Gran Bretaña, volumen 1, 1793-1796 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-905-0. CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
  • Rouvier, Charles (1868). "Crosière dans l'océan" . Histoire des marins français sous la République, de 1789 à 1803 (en francés). París: Librairie Maritime en Scientifique. CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
  • Tracy, Nicholas (editor) (1998). "Retiro de Cornwallis". The Naval Chronicle, Volumen 1, 1793-1798 . Publicación de Chatham. ISBN 1-86176-091-4. Mantenimiento de CS1: parámetro desaconsejado ( enlace ) Mantenimiento de CS1: texto adicional: lista de autores ( enlace )
  • Woodman, Richard (2001). Los guerreros del mar . Editores Constable. ISBN 1-84119-183-3. CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )