La historia pionera de Oregón (1806–1890) es el período de la historia del país y el territorio de Oregón , en el actual estado de Oregón y el noroeste de los Estados Unidos .
Fue la época en que los pioneros y montañeses , principalmente de ascendencia europea , viajaron hacia el oeste a través de América del Norte para explorar y asentarse en las tierras al oeste de las Montañas Rocosas y al norte de California . Algunos también llegaron a través del Océano Pacífico , viajando en barco alrededor del Cabo de Hornos o cambiando de barco en Panamá . El período comienza después de las exploraciones de la parte baja del río Columbia por Robert Gray y George Vancouver en 1792, junto con la expedición de 1804-1806 Lewis y Clark a Oregon Country., y se extiende hasta alrededor de 1890 cuando los ferrocarriles y los centros urbanos crearon un estado más asentado.
Territorio
Al comienzo del período pionero, el país de Oregón fue la patria de numerosas tribus de nativos americanos . Independientemente, partes del área fueron reclamadas por Estados Unidos , Gran Bretaña , España y Rusia . Desde 1818 hasta mediados del siglo XIX se firmaron varios tratados que marcarían los límites políticos actuales. En 1818, Estados Unidos y Gran Bretaña firmaron el Tratado de 1818 que condujo a lo que se ha denominado una "ocupación conjunta" del país de Oregón. [1] También en 1818, Estados Unidos resolvió sus reclamos con España con respecto a las tierras de la Compra de Luisiana occidental , limitando los reclamos españoles a la Alta California colonial al sur del 42º grado de latitud. Esto fue seguido por el Tratado Ruso-Americano en 1825 que eliminó todas las reclamaciones restantes de la Compañía Ruso-Americana al sur de 54 '40 "(previamente resuelto con los británicos, con respecto a las reclamaciones con Gran Bretaña únicamente). El conflicto territorial restante entre las reclamaciones británicas y estadounidenses continuó hasta 1846 cuando el Tratado de Oregón resolvió la cuestión de la frontera con el grado 49 de latitud establecido como el límite internacional entre los Estados Unidos y las posesiones de Gran Bretaña en América del Norte. [1] Sin embargo, debido a alguna ambigüedad en el tratado, surgió un conflicto futuro y terminó con la incruenta Guerra del Cerdo sobre las Islas San Juan .
La parte que pasó a formar parte de los Estados Unidos en 1846 permaneció desorganizada hasta que el Congreso creó el Territorio de Oregon en agosto de 1848. [1] En 1853, se definió el límite norte del estado actual de Oregon, y aproximadamente la mitad del Territorio de Oregon original se convirtió en el Territorio de Washington . [1] Los límites de Oregón se finalizaron al ingresar a la Unión como el estado número 33 el 14 de febrero de 1859. La parte noreste restante del territorio pasó a formar parte del Territorio de Washington. [2] En 1863, el Territorio de Idaho se creó a partir de la sección este del Territorio de Washington, y otras antiguas partes del este del Territorio de Oregon se convirtieron en partes del Territorio de Montana y el Territorio de Wyoming . [1] Washington se convirtió en estado en 1889, seguido de Idaho en 1890. [1]
Gobierno
Varias tribus nativas americanas habitaban la región al comienzo del período de asentamiento pionero. Cada tribu tenía sus propias formas de gobierno, pero no existía ninguna nación moderna. El primer gobierno formal en la región llegó en la forma de la Compañía de la Bahía de Hudson , a quienes se les otorgó la autoridad por su estatuto para gobernar de hecho sobre los súbditos británicos de la región. Así, el HBC fue el gobierno de facto de gran parte de la región hasta que los colonos estadounidenses finalmente superaron en número a los británicos en la región. [3]
A partir de 1841 con la muerte de Ewing Young , los colonos del Valle de Willamette celebraron una serie de reuniones en Champoeg, Oregon . [2] Finalmente, en 1843 la mayoría de los participantes votaron para crear un gobierno para gobernar a los pioneros hasta que se resolviera la cuestión de los límites. Este gobierno temporal tenía un juez supremo, una legislatura y al principio un comité ejecutivo seguido más tarde por un gobernador. [2] Este gobierno mantuvo el control de partes de la región hasta 1849 cuando llegó el gobierno territorial de los Estados Unidos.
A partir de 1849, la Legislatura Territorial de Oregón comenzó a reunir y aprobar leyes, y las leyes del Gobierno Provisional permanecieron en vigor a menos que se aprobara una nueva ley (excepto una ley que permitiera la acuñación de dinero que fue reservada por el primer gobernador territorial). [3] En 1857, la gente del territorio aprobó una resolución para celebrar una convención para redactar una constitución con el fin de lograr la estadidad. La Convención Constitucional de Oregon se llevó a cabo en Salem durante el verano de 1857 y creó la primera constitución de Oregon . [3] Oregon presentó la constitución al Congreso, y el 14 de febrero de 1859, Oregon se convirtió en estado. [3]
Economía
Comercio de pieles
La expedición de Lewis y Clark ayudó a expandir el interés en el noroeste del Pacífico. [4] Aunque los comerciantes marítimos habían estado involucrados en el comercio de pieles a lo largo de la costa durante muchos años, las noticias y descripciones de la región de Lewis y Clark incitaron a otros en los Estados Unidos a buscar fortunas en el negocio del comercio de pieles en Oregon Country . [4] Los primeros estadounidenses en regresar fueron miembros de la Pacific Fur Company de John Jacob Astor como parte de una expedición que estableció Fort Astoria en la desembocadura del río Columbia en 1811. [4] Sin embargo, algunos de los primeros comerciantes británicos por tierra incluyen miembros de la North West Company que cruzaron las Montañas Rocosas en 1808 y viajaron por lo que llamaron el río Fraser en la actual Columbia Británica . [4] El comercio de pieles imaginado por la American Pacific Fur Company y puesto en práctica por North West Company, y más tarde Hudson's Bay Company, era un comercio triangular que enviaba pieles a China, productos chinos como té a Inglaterra y productos manufacturados. al noroeste del Pacífico para comerciar con los nativos americanos. [5]
En 1813, durante la Guerra de 1812 , los representantes de Pacific Fur Company en Fort Astoria vendieron el fuerte y todos los demás activos de la compañía en Oregon a North West Company, de propiedad británica. Esto sucedió bajo la amenaza de un buque de guerra británico y sin la confirmación de John Jacob Astor. Fort Astoria pasó a llamarse Fort George. Cuando Astor intentó recuperar el puesto, los británicos insistieron en que su adquisición era un trato comercial, no un acto de guerra. Astor perdió su inversión. [6] Algunos años después de la guerra, los diplomáticos estadounidenses interpretaron que el Tratado de Gante , que puso fin a la guerra, incluía la devolución del puesto de comercio de pieles. [4] Aunque regresó a la propiedad estadounidense, el sitio de Fort Astoria no se volvió a ocupar durante muchos años. The North West Company construyó un nuevo Fort George adyacente al antiguo. En 1821, la North West Company y la Hudson's Bay Company se fusionaron mediante una ley del Parlamento con el nombre de Hudson's Bay Company (HBC) retenido para la entidad combinada. [4] El HBC luego nombró al Dr. John McLoughlin como factor principal de la región que el HBC llamó el Distrito de Columbia, que abarcaba gran parte del drenaje del río Columbia. [4]
En 1822, McLoughlin hizo construir un nuevo puesto cerca de la confluencia del río Willamette y el Columbia. [4] En la costa norte de Columbia, una nueva sede, Fort Vancouver , se convirtió en la pieza central de un sistema de postes múltiples donde las pieles y los suministros se canalizaban dentro y fuera de Fort Vancouver. [4] Brigadas de cazadores de pieles pasaban meses en el desierto atrapando animales, luego regresaban con las pieles a los puestos de pieles como Fort George , Fort Umpqua , Fort Walla Walla , Fort Nisqually , Fort Okanogan y Fort Boise . [4] Más tarde, la HBC iniciaría Puget Sound Agricultural Company para suministrar alimentos básicos a la empresa. [4] En la década de 1830, la Compañía de la Bahía de Hudson estaba preocupada por la expansión estadounidense en la región y, en un intento de evitarla, adoptó una política que establecía que las brigadas de captura de pieles operaban al sur del río Columbia, especialmente en los desagües del río Snake y Willamette River, trabajaría para crear los llamados "desiertos de pieles", donde las poblaciones de castores se agotaron rápida y deliberadamente. Esta política, aunque tuvo éxito en hacer que los castores fueran raros en el valle de Willamette, no impidió el asentamiento estadounidense.
El siguiente jugador en el comercio de pieles fue el estadounidense Nathaniel Jarvis Wyeth, que había hecho una fortuna en el negocio del hielo en Nueva Inglaterra. [4] En 1832 dirigió una nueva expedición para establecer un imperio de comercio de pieles a través de su nueva Pacific Trading Company . [4] Después de regresar de Oregon Country, Wyeth se dispuso de nuevo en 1834 para establecer los puestos comerciales. [4] Su expedición estableció Fort Hall (en el río Snake ) y Fort William (en la isla Wapatoo ), pero la empresa fue un fracaso debido al dominio de la HBC en la región y al control del comercio de American Fur Company . en las Montañas Rocosas. [4] En 1836 Wyeth vendió sus dos puestos a la HBC. [4]
A principios de la década de 1840, el comercio de pieles comenzó a declinar a medida que los gustos de la moda se alejaron de los sombreros de piel de castor y el número de castores disminuyó debido a la recolección excesiva . [4] Luego, a mediados de la década de 1830, comenzaron a llegar misioneros y colonos a la región [7] También la mayoría de los nativos americanos en muchas áreas fueron asesinados por enfermedades introducidas por euroamericanos, incluyendo hasta un 70 por ciento en el Willamette Valley y Lower Columbia Valley en 1830. [7] La migración masiva comenzó en 1842 cuando un tren de vagones de alrededor de 100 vagones llegó por tierra a lo largo de Oregon Trail . [8] En 1846 McLoughlin se retiró de la dirección del HBC en la región. [9] Luego, en 1849, el Ejército de los Estados Unidos llegó después de la creación del Territorio de Oregón y se instaló junto a Fort Vancouver. [10] En junio de 1860, la Compañía de la Bahía de Hudson cerró el fuerte y se retiró a Fort Victoria , esencialmente poniendo fin al comercio sistemático de pieles en la región. [10]
Transporte
Los primeros viajes a la región fueron principalmente por barco, y el transporte por tierra se desarrolló más tarde. En la década de 1830, un flujo constante de viajeros entró en Oregón desde el sur a través de California y desde el este a través de las Montañas Rocosas . Muchas de estas personas estaban involucradas con el comercio de pieles y usarían los desgastados senderos de los nativos americanos. Los viajes por tierra se realizaban principalmente a caballo, en mula y a pie hasta finales de la década de 1830, cuando los carros se abrían paso lentamente hacia la región. El Oregon Trail comenzó a ver una migración masiva que involucraba trenes de carretas en 1843 . Los barcos se utilizaron ampliamente para transportar carga en la región, incluidos los barcos de vapor, con el SS Beaver como el primer barco de vapor en Oregon. [3]
A medida que llegaron más colonos al área, se desarrolló más infraestructura de transporte. Se crearon carreteras como Barlow Road , Canyon Road y Applegate Trail y se construyeron pequeños puentes. [2] Los transbordadores también comenzaron a aparecer en la década de 1840 en muchos cruces de ríos en la región. [3] A medida que la población crecía, los barcos de vapor comenzaron a operar regularmente en los ríos y más tarde se desarrollaron los ferrocarriles. El vapor de Oregon Navigation Company y otras compañías más pequeñas desarrollaron redes de transporte. El primer ferrocarril llegó en 1858 con Cascade Railroad Company operando una línea en Columbia River Gorge , seguida por Oregon y California Railroad y finalmente conexiones a las líneas ferroviarias transcontinentales en 1883. [3]
En 1873, en Willamette Falls se completaron una esclusa y un canal para permitir que los barcos pasaran la cascada y continuaran río arriba en el río Willamette . [2] La construcción de una esclusa para evitar un conjunto de cascadas en el río Columbia comenzó en 1878, pero no se completó hasta 1896. [3] También se construyeron otros canales, incluido el Canal Tualatin en el lago Oswego. En 1887, el Puente Morrison se completó como el primer puente sobre el río Willamette en Portland.
Otras actividades
En enero de 1837, trece colonos pioneros formaron la Willamette Cattle Company para viajar a la California de propiedad mexicana y comprar ganado. Los colonos fueron instados por el oficial de la Armada de los Estados Unidos William A. Slacum , quien estaba en una misión del presidente de los Estados Unidos. Slacum proporcionó algo de financiación y el transporte a California a bordo del buque Loriot . Los colonos fueron liderados por el estadounidense Ewing Young , y otros como Jason Lee de la Misión Metodista y John McLoughlin de la Compañía de la Bahía de Hudson proporcionaron inversiones adicionales.
Young condujo un pequeño grupo a California, navegando desde el río Willamette hasta la bahía de San Francisco . Allí, el grupo adquirió unas 630 cabezas de ganado, que condujeron hacia el norte hasta el valle de Willamette . En Oregón, el ganado se dividió entre los inversores, lo que convirtió a Young en uno de los colonos más ricos de Oregón y ayudó a romper la dependencia de los colonos del ganado de la HBC.
Aunque la Willamette Cattle Company trajo algo de ganado a Oregon Country, la demanda excedió la oferta. A partir de 1840, otro grupo de pioneros comenzó a construir un barco para navegar hacia el sur hasta California, donde cambiarían el barco por más ganado. Esta operación terminó en 1843 cuando el grupo regresó a los asentamientos del Valle de Willamette con una variedad de ganado. Salieron de California con 1.250 cabezas de ganado, 600 caballos y mulas y 3.000 ovejas.
Ver también
- Historia del noroeste de los Estados Unidos
- Historia del Pacífico Noroeste
- Viejo Oeste Americano
Referencias
- ^ a b c d e f Cronología histórica de los acontecimientos que llevaron a la formación del estado de Washington. Archivado el 10 de julio de 2012 en WebCite Washington State University, consultado el 3 de octubre de 2007.
- ^ a b c d e Corning, Diccionario Howard M. de la historia de Oregon . Publicaciones Binfords y Mort, 1956.
- ↑ a b c d e f g h Horner, John B. (1919). Oregon: su historia, sus grandes hombres, su literatura . The JK Gill Co .: Portland. pag. 83
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Libro azul de Oregón: Historia de Oregón: comercio y exploración de pieles terrestres
- ^ Meinig, DW (1995) [1968]. La llanura de la Gran Columbia (Weyerhaeuser Environmental Classic ed.). Prensa de la Universidad de Washington. pag. 64. ISBN 0-295-97485-0.
- ↑ Emmerich, Alexander. John Jacob Astor. Der erfolgreichste deutsche Auswanderer . Konrad Theiss Verlag: Stuttgart 2009, S. 143ff.
- ^ a b Libro azul de Oregon: Historia de Oregon: Almas para salvar
- ^ Libro azul de Oregon: Historia de Oregon: Overland to Oregon
- ^ Cordero, W. Kaye. (1985). "McLoughlin, John" . En Halpenny, Francess G (ed.). Diccionario de biografía canadiense . VIII (1851-1860) (ed. En línea). Prensa de la Universidad de Toronto.
- ^ a b NPS: Fort Vancouver: Introducción a la aldea