La estación de Oreland es una estación de ferrocarril a lo largo de la línea SEPTA Lansdale / Doylestown, cerca de Filadelfia, Pensilvania, EE. UU. La estación, ubicada en la intersección de Bridge Street y Bruce Road, incluye un estacionamiento de 99 espacios. En el año fiscal 2013, la estación de Oreland tuvo un promedio entre semana de 276 abordajes y 256 descargas. [2] La estación actual fue construida por Reading Railroad (RDG) en 1931, como reemplazo de una estación construida en 1890. [3]
Oreland | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Estación de Oreland en septiembre de 2012 | ||||||||||||||||||
Localización | Bridge Street y Pennsylvania Avenue Oreland, PA 19075 | |||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 07′05 ″ N 75 ° 11′02 ″ W / 40.1181 ° N 75.1839 ° WCoordenadas : 40 ° 07′05 ″ N 75 ° 11′02 ″ W / 40.1181 ° N 75.1839 ° W | |||||||||||||||||
Propiedad de | SEPTA | |||||||||||||||||
Líneas) | Línea principal SEPTA | |||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | |||||||||||||||||
Pistas | 2 | |||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||
Niveles de plataforma | 1 | |||||||||||||||||
Estacionamiento | sí | |||||||||||||||||
Acceso desactivado | No | |||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||
Zona de tarifa | 3 | |||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||
Abrió | 1890 | |||||||||||||||||
Reconstruido | 26 de julio de 1931 [1] | |||||||||||||||||
Electrificado | sí | |||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
|
La antigua sucursal de Plymouth de la RDG a Conshohocken comienza detrás de la estación a través de una vía en estrella . Aparte de unos pocos cientos de pies de vía, la línea a Conshohocken fue abandonada por el RDG y Conrail en segmentos desde la década de 1970 hasta la de 1990. La vía existente fue servida anteriormente por Tank Car Corporation of America para almacenar y rehabilitar vagones cisterna de ferrocarril en su propiedad de Oreland Mill Road. Los carros tanque fueron enterrados bajo tierra para contener los desechos químicos de la fabricación, limpieza y pintura de los carros en funcionamiento. El primer sitio se encuentra actualmente en un proceso de limpieza que está siendo monitoreado por la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA). [4]
Disposición de la estación
Oreland tiene dos plataformas laterales de bajo nivel .
GRAMO | |
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | |
Saliente | ← Línea Lansdale / Doylestown hacia Lansdale , Link Belt o Doylestown ( Fort Washington ) |
Entrante | Línea Lansdale / Doylestown hacia la estación 30th Street ( North Hills ) → |
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | |
nivel de la calle | Salida / entrada, estacionamiento y taquilla |
Referencias
- ^ "La lectura instala el servicio eléctrico" . The Philadelphia Inquirer . 26 de julio de 1931. p. 8 . Consultado el 22 de agosto de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ "SEPTA (mayo de 2014). Plan de servicio anual del año fiscal 2015. p. 62" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 12 de agosto de 2014. (539 KB)
- ^ Estaciones existentes en el condado de Montgomery, Pennsylvania
- ^ Malinowski, Nick (15 de abril de 2009). "Residentes parrilla representante de EPA sobre sitio de desechos peligrosos en Oreland" . Noticias de Montgomery . Consultado el 23 de octubre de 2012 .
enlaces externos
- SEPTA - Estación de Oreland
- Estación de Bridge Street de Google Maps Street View