| Metro municipal de Osaka / Metro de Osaka serie 30000 | |
|---|---|
 Tanimachi Line set 32601 en Yao Depot en septiembre de 2009 | |
| En servicio | 2009-actualidad |
| Fabricante | Industrias pesadas de Kawasaki , Kinki Sharyo |
| Reemplazado | Serie 30 , serie 10 / 10A |
| Construido | 2008-2016 |
| Servicio ingresado | 18 de marzo de 2009 |
| Número en construcción | 100 vehículos (9 juegos) |
| Número construido | 108 vehículos (16 juegos) |
| Número en servicio | 108 vehículos (16 juegos) |
| Formación | 6/10 coches por tren |
| Operador (es) | Metro municipal de Osaka (2008-2018) Metro de Osaka (2018-) |
| Línea (s) servidas | Tanimachi , midosuji línea , Kitakyu Namboku Línea |
| Especificaciones | |
| Construcción de carrocerías | Acero inoxidable |
| Longitud del tren | 112.600 mm (369,4 pies) (32.000) 180.400 mm (591,9 pies) (31.000) |
| Longitud del coche | 18.700 mm (61,4 pies) (32.000 coches intermedios) 18.900 mm (62,0 pies) (32.000 coches finales) [1] 18.000 mm (59 pies) (31.000 coches intermedios) 18.200 mm (59,7 pies) (31.000 coches finales) [2] |
| Ancho | 2890 mm (9,48 pies) mm (32000) 2800 mm (9,2 pies) (31000) [2] |
| Altura | 3.735 mm (12.254 pies) (carros intermedios) 3.745 mm (12.287 pies) (carros finales) |
| Puertas | 4 pares por lado |
| Velocidad máxima | 70 km / h (45 mph) [1] |
| Sistema de tracción | Frecuencia variable |
| Motores de tracción | Cuatro motores de tracción de 140 kW (190 hp) por automóvil |
| Salida de potencia | 560 kW (750 CV) por automóvil |
| Aceleración | 2,5 km / h / s (32000) [1] 2,8 km / h / s (31000) [2] |
| Desaceleración | 3,5 km / h / s (4,5 km / h / s de emergencia) |
| Sistema (s) eléctrico (s) | 750 V CC |
| Método de recolección actual | Zapatas de contacto del tercer carril |
| Sistema (s) de frenado | Freno de mando eléctrico con freno regenerativo |
| Sistema (s) de seguridad | WS-ATC |
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) |
La serie Osaka Municipal Subway / Osaka Metro 30000 (大阪 市 交通局 ・ 大阪 メ ト ロ 30000 系) es un tipo de tren eléctrico de unidad múltiple (EMU) de tránsito rápido operado por Osaka Municipal Subway en Japón desde 2009.
Diseño
Basado en el diseño de la nueva serie 20 , se construyeron trece juegos de seis autos para reemplazar los juegos de la serie 30 más antiguos en la línea Tanimachi .
Un total de 12 juegos de la serie 30000 de diez autos también están en orden para su uso en la línea Midōsuji , y el primer juego entró en servicio el 10 de diciembre de 2011, reemplazando a los juegos de la serie 10 más antiguos . [2] [3]
Formaciones
Conjuntos de 6 coches
A partir del 1 de abril de 2016 [actualizar], la flota de Tanimachi Line consta de 13 trenes de seis vagones que se forman de la siguiente manera, con el vagón 1 en el extremo de Yao-Minami. [1] [4]
| Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Designacion | Tec1 | Mb1 ' | T ' | MB2 | Ma2 | Tec2 |
| Numeración | 326xx | 321xx | 328xx | 323xx | 322xx | 329xx |
Tanimachi Line set 32601 en Yao Depot en diciembre de 2008
El coche 3 está designado como coche exclusivo para mujeres ( solo en hora punta ).
Juegos de 10 coches
A partir del 1 de abril de 2016 [actualizar], la flota de la línea Midōsuji consta de tres trenes de diez vagones formados de la siguiente manera, con el vagón 1 en el extremo de Nakamozu. [2] [4]
| Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Designacion | Tec2 | Ma2 | MB2 | T | T ' | Mb1 ' | Te | MB1 | Ma1 | Tec1 |
| Numeración | 319xx | 312xx | 313xx | 315xx | 318xx | 314xx | 317xx | 311xx | 310xx | 316xx |
Línea Midōsuji de 10 coches set 31904 en mayo de 2017
El automóvil 6 está designado como automóvil exclusivo para mujeres (solo en días laborables).
Interior
Los conjuntos de Midosuji Line desde 31604 en adelante incorporan una serie de mejoras de diseño, que incluyen nuevas fundas para los asientos, iluminación LED y pares de pantallas de información de pasajeros LCD de pantalla ancha encima de las puertas. [5]
El interior de un Tanimachi Line ambientado en septiembre de 2015
El interior de un coche 32610 de Tanimachi Line en mayo de 2016
El interior de una línea Midosuji ambientada en diciembre de 2011
El interior de un coche exclusivo para mujeres de Midosuji Line (coche 6) en julio de 2016
El interior de Midosuji Line set 31604 en octubre de 2016
Historia
El primer conjunto de Tanimachi Line se presentó en octubre de 2008, [6] y entró en servicio el 18 de marzo de 2009. [7]
Historial de flota
El historial de construcción de la flota se muestra a continuación. [4]
| Establecer No. | Fabricante | Fecha de entrega | Observaciones |
|---|---|---|---|
| 31601 | ? | ? | |
| 31602 | Industrias pesadas de Kawasaki | 16 de diciembre de 2013 | |
| 31603 | Industrias pesadas de Kawasaki | 10 de abril de 2014 | |
| 31604 | Industrias pesadas de Kawasaki | ||
| 32601 | ? | ? | |
| 32602 | ? | ? | |
| 32603 | ? | ? | |
| 32604 | ? | ? | |
| 32605 | ? | ? | |
| 32606 | ? | ? | |
| 32607 | ? | ? | |
| 32608 | Kinki Sharyo | 2 de octubre de 2012 | |
| 32609 | Kinki Sharyo | 14 de diciembre de 2012 | |
| 32610 | Kinki Sharyo | 12 de febrero de 2013 | |
| 32611 | Kinki Sharyo | 4 de junio de 2013 | |
| 32612 | Kinki Sharyo | 12 de agosto de 2013 | |
| 32613 | Kinki Sharyo | 17 de septiembre de 2013 |
Referencias
- ^ a b c d 大阪 市 交通局 ３００００ 系[Serie 30000 del metro municipal de Osaka], Revista Railfan de Japón , vol. 49 no. 573, págs. 76–79, enero de 2009
- ^ a b c d e 大阪 市 交通局 30000 系 （地下 鉄 御堂 筋 線）[Serie 30000 del metro municipal de Osaka (línea Midōsuji)]. Revista Tetsudō Daiya Jōhō . Vol. 40 no. 327. Japón: Kotsu Shimbun. Julio de 2011. p. 72.
- ^ 12 月 10 日 、 御堂 筋 線 に 新型 車 両 「30000 系」 が デ ビ ュ ー し ま す[Nuevos trenes de la serie 30000 entrarán en servicio en la línea Midosuji, 10 de diciembre]. Comunicado de prensa (en japonés). Japón: Oficina de Transporte Municipal de Osaka. Diciembre de 2011 . Consultado el 6 de diciembre de 2011 .[ enlace muerto ]
- ^ a b c 私 鉄 車 両 編成 表 2016[ Formación de material rodante de ferrocarril privado - 2016 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 25 de julio de 2016. págs. 154-155. ISBN 978-4-330-70116-5.
- ^ 大阪 市 交通局 30000 系 増 備 車[Trenes adicionales de la serie 30000 del metro municipal de Osaka]. Revista Tetsudo Daiya Joho (en japonés). Vol. 45 no. 389. Japón: Kotsu Shimbun. Septiembre de 2016. págs. 12-13.
- ^ 地下 鉄 谷 町 線 に 新型 車 両 を 導入 し ま す[Se introducirán nuevos trenes en la línea Tanimachi]. Comunicado de prensa (en japonés). Japón: Oficina de Transporte Municipal de Osaka. 21 de octubre de 2008. Archivado desde el original el 18 de enero de 2012 . Consultado el 14 de agosto de 2016 .
- ^ 大阪 市 交通局 30000 系 ， 営 業 運 転 を 開始[La serie 30000 del metro municipal de Osaka entra en servicio de ingresos]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 18 de marzo de 2009. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 14 de agosto de 2016 .
Enlaces externos
 |
- Sitio web de la Oficina Municipal de Transporte de Osaka
- Detalles de la serie Kinki Sharyo 30000 (en japonés)
- Vista previa de los nuevos trenes de la serie 30000 para la línea Midōsuji