Mecidiye era el barco principal de cuatro fragatas de remo de clase Mecidiye con casco de madera construidas para la Armada Otomana en la década de 1840; fueron los primeros buques de guerra construidos por los otomanos propulsados por vapor. Fue modificada durante la construcción para ser utilizada como yate por el sultán del Imperio Otomano . Durante la Guerra de Crimea , participó en una batalla menor y no concluyente con una fragata rusa, pero por lo demás no vio ninguna otra acción. Vio un servicio limitado durante el resto de su carrera, incluso durante la guerra ruso-turca de 1877-1878. Terminó su carrera como una armadora de almacenamiento de carbón y se separó en 1903.
Mecdiye era una fragata de remo de clase Mecidiye . Tenía 69,1 m (226 pies 8 pulgadas) de largo en total , con una manga de 11,7 m (38 pies 5 pulgadas) y un calado de 5,1 m (16 pies 9 pulgadas). Su tonelaje era de 1.443 toneladas de carga . Fue impulsada por un par de ruedas de paletas impulsadas por una máquina de vapor de acción directa , con vapor proporcionado por dos calderas de carbón . Su sistema de propulsión tenía una potencia de 900 caballos de fuerza indicados (670 kW) para una velocidad máxima de 9 nudos .(17 km / h; 10 mph). Su capacidad de almacenamiento de carbón ascendió a 150 toneladas (150 toneladas largas; 170 toneladas cortas). Tenía una tripulación de 320 personas . [1]
El barco estaba armado con una batería de dos cañones Paixhans de 10 pulgadas (254 mm) que disparaban proyectiles en la cubierta superior, cuatro cañones de 32 libras también en la cubierta superior y veinticuatro cañones de 32 libras en la cubierta principal. [1] Los cañones eran todos de fabricación británica, ya que las fundiciones de cañones otomanos carecían de la experiencia necesaria para fabricar cañones de proyectil modernos. [2]
Mecidiye se ordenó en 1845 como parte de un modesto programa de expansión naval destinado a construir los primeros barcos a vapor de la Armada Otomana . Se habían construido varios yates de vapor en la década de 1830, pero estos fueron utilizados principalmente por funcionarios gubernamentales y no eran buques de guerra adecuados. La depositaron en 1846 en el Arsenal Imperial de Constantinopla y la botaron ese mismo año; durante la construcción, se tomó la decisión de completarla como un yate más para el sultán. Se completó en 1847 y tras las pruebas en el mar , fue comisionadoen la flota más tarde ese año. Dado que las máquinas de vapor todavía eran una novedad en la flota otomana, la tripulación no tenía experiencia en el funcionamiento de la maquinaria, por lo que se contrató a cuatro ingenieros calificados para capacitar a la tripulación. En 1848, Mecidiye y su barco hermano Taif tuvieron que ser puestos en servicio como vapores mercantes que transportaban pasajeros a Samsun , ya que el servicio de pasajeros de propiedad estatal otomana no era lo suficientemente grande para manejar el volumen de pasajeros. [3]
Mecidiye vio acción durante la Guerra de Crimea . En septiembre de 1853, la flota otomana organizó tres escuadrones en el Mar Negro a medida que aumentaban las tensiones con Rusia. Mecidiye fue asignada a un escuadrón formado por sus tres naves hermanas, bajo el mando de Mustafa Pasha . [4] El escuadrón tenía la tarea de patrullar la costa oriental del Mar Negro del Imperio Otomano, incluidas Circasia y Georgia . El 19 de noviembre, después del comienzo de la guerra, Pasha llevó su escuadrón a Sinop para encontrarse con otro escuadrón al mando de Osman Pasha ; mientras estaba en ruta el 9 de noviembre, Mecidiyey las otras fragatas se encontraron con la fragata rusa Flora frente a Pitsunda , pero no pudieron derrotarla en una batalla de siete horas. Anotaron solo dos impactos en el barco ruso, sin causar daños, mientras que las fragatas otomanas fueron alcanzadas varias veces. [5] [6]
Después de llegar a Sinop, Mustafa intentó convencer a Osman de que se retirara de la posición expuesta, pero este último se negó y su escuadrón fue posteriormente aniquilado en la Batalla de Sinop el 30 de noviembre. Mustafa Pasha ya había enviado tres de sus barcos, incluido Mecidiye , de regreso a Constantinopla el 22 de noviembre. La destrucción de la flota en Sinop redujo drásticamente la capacidad de la Armada Otomana para tomar un papel activo en la guerra y, posteriormente, las flotas anglo-francesas lideraron el esfuerzo contra la Flota rusa del Mar Negro . [4]