Pablo Donoso Prado (nacido el 3 de diciembre de 1984) es un piloto de carreras profesional de Santiago de Chile . Comenzó a correr a los 9 años. Está compitiendo en la Firestone Indy Lights Series y pasó la prueba de novato para la Indy Racing League IndyCar Series el 29 de febrero de 2008 en Homestead-Miami Speedway .
Pablo Donoso Prado | |
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Nacionalidad | ![]() |
Nació | Santiago de Chile | 3 de diciembre de 1984
Serie de luces Firestone Indy | |
Años activos | 2008-2009 |
Equipos | Equipo de carreras SWE Moore Racing Brian Stewart Racing Equipo de carreras de Génova PBIR RLR - Andersen Racing |
Empieza | 25 |
Gana | 1 |
Polos | 1 |
Mejor acabado | 7 ° en 2008 |
Serie anterior | |
2006-2007 2005 2004 2003 2002 | USAC Silver Crown Star Mazda Series World Series de Nissan World Series Light de Nissan Argentina Formula Renault |
Carrera profesional
En 1994 inició su carrera deportiva, en el karting , movido por su padre, Jorge Donoso, quien también era piloto de carreras en Chile .
Desde ese año y hasta 1999, corrió karting en los campeonatos de Chile y Argentina con un total de 18 victorias y 32 podios, con dos subcampeonatos y el título de 1996.
Desarrollo en Argentina
Se trasladó a Argentina donde corrió en la prestigiosa Fórmula Renault hasta 2002. En 2002 se convirtió en el segundo piloto chileno en ganar una carrera en Argentina después de Eliseo Salazar que ganó en 1978 la Fórmula 4. Ese año, sus resultados lo llevaron a la lucha por el campeonato ante el argentino Juan Cruz Álvarez hasta la ronda final, finalmente con un 2º puesto en la general.
Europa
Donoso luego se mudó a Europa, compitiendo en la Fórmula europea BMW Junior con un total de 4 victorias, 2 poles y 4 podios. Una vez más, igualó a Salazar para ser el segundo chileno en ganar una carrera europea desde la victoria de Eliseo en 1980 en el Campeonato Británico de Fórmula Uno .
En 2003 compitió en la Serie Mundial Light by Nissan con la marca de cerveza chilena Cristal como su principal patrocinador y respaldado por su gerente, el ex piloto de carreras, Cristián Mackenna . Ese año Donoso consiguió una victoria en el circuito EuroSpeedway Lausitz con el Vergani Racing Team.
En 2004 se trasladó a la Serie Mundial de Nissan . En esta serie, fue compañero de equipo de Enrique Bernoldi , un ex piloto de F1. En este nivel, no tuvo éxito y se vio obligado a dejar su asiento a mitad de temporada debido a problemas de presupuesto.
Carrera temprana en los Estados Unidos
En 2004, terminó su contrato con Mackenna y se puso en contacto con Eliseo Salazar para reorientar su carrera hacia Estados Unidos. Buscando una pequeña serie de carreras para competir con equipos específicos y presupuestos más bajos, se unió a la Serie Star Mazda en 2005. Corrió en la serie con Andersen Walko Racing , compitiendo contra pilotos como Marco Andretti , Graham Rahal , Jonathan Klein y Raphael Matos. entre otros.
Ganó en Infineon Raceway desde la pole position, su única victoria de la temporada, con varios podios. [1]
En una decisión muy criticada en su Chile natal , se unió a la USAC Silver Crown Series para la temporada 2006; una de las series de ruedas abiertas más antiguas de los Estados Unidos . Creía que esta serie podría ser un paso para finalmente llegar a una categoría de clase mundial como NASCAR o la Serie IndyCar . Eso, y problemas financieros adicionales hicieron de Silver Crown una opción atractiva a pesar de que otras series como la Infiniti Pro Series o la Champ Car Atlantic Series posiblemente se adaptaran mejor a sus objetivos.
Carrera USAC
Con nuevos autos más estilo fórmula, Donoso se unió a la serie que luchaba por conducir para Vance Racing, propiedad de Johnny Vance . En las primeras carreras de 2006 pudo demostrar su potencial pero sufrió problemas mecánicos. Las críticas en Chile iban en aumento, mientras tanto, muchos especialistas en óvalos lo felicitaban por esta habilidad natural para manejar los autos un tanto insólitos.
El equipo de IndyCar, Hemelgarn Racing, presentó un auto para él en dos rondas de la temporada 2006 USAC Silver Crown y Donoso entregó dos segundos lugares en el Iowa Speedway y Kansas Speedway .
Prueba de la serie IndyCar y paseo en Indy Lights
Con el objetivo de acercarse a la serie principal, en 2007 Donoso se unió al equipo del legendario AJ Foyt , AJ Foyt Enterprises . Corrió la serie de 2007 con Tracy Hines como su compañera de equipo.
El viernes 29, Donoso pasó la prueba de novato de la Serie IndyCar en Homestead Miami Speedway usando el auto de Darren Manning bajo la supervisión de Johnny Rutherford . Después de eso, Foyt dijo que Donoso se convertiría en su segundo piloto para la temporada 2008 de la Serie IndyCar . Sin embargo, comenzaría la temporada compitiendo en la Firestone Indy Lights Series para SWE Racing , firmando con el equipo durante cuatro carreras. Donoso no participó en las 500 Millas de Indianápolis con el equipo de Foyt, sino que el asiento fue para Jeff Simmons . Donoso continuó en Indy Lights con Team Moore Racing comenzando con Freedom 100 . En la carrera posterior a Freedom 100, Donoso ganó su primera pole de la serie en Milwaukee Mile .
Donoso logró su primer podio en la competencia Indy Lights en la segunda carrera Mid Ohio 100 acortada en tiempo. Terminó tercero en una carrera ganada por James Davison . Sin embargo, se separó del Team Moore después de esa carrera y se inscribió en el auto n. ° 3 de Brian Stewart Racing para la siguiente carrera. Regresó al Team Moore para el siguiente par de carreras en Infineon Raceway y capturó su primera victoria en la serie en la segunda carrera del fin de semana cuando comenzó desde la pole debido a la inversión de campo de la carrera 1.
Donoso firmó para correr en Indy Lights en 2009 con Brian Stewart Racing. Sin embargo, después de la carrera de Kansas Speedway , cambió a Genoa Racing para Freedom 100 y luego al Team PBIR para la carrera de Milwaukee. Condujo para su tercer equipo en tantas carreras cuando compitió para RLR - Andersen Racing en Iowa Speedway y continuó con RLR-Andersen a tiempo parcial hasta la carrera de agosto en Kentucky Speedway , que es su última salida en la serie.
Luces Indy
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | Rango | Puntos |
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2008 | SWE Racing | HMS 21 | STP1 14 | STP2 17 | KAN 12 | Octavo | 358 | ||||||||||||
Equipo Moore Racing | INDY 19 | MIL 7 | OIA 5 | WGL1 5 | WGL2 5 | NSH 10 | MDO1 10 | MDO2 3 | SNM1 8 | SNM2 1 | CHI 13 | ||||||||
Brian Stewart Racing | KTY 22 | ||||||||||||||||||
2009 | Brian Stewart Racing | STP 1 14 | STP 2 26 | LBH 11 | KAN 19 | 19 | 147 | ||||||||||||
Génova Racing | INDY 9 | ||||||||||||||||||
Equipo PBIR | MIL 11 | ||||||||||||||||||
RLR Andersen Racing | OIA 12 | WGL 8 | COLINA | EDM | KTY 16 | MDO | SNM | CHI | HMS |
Referencias
- ^ Campeonato Star Mazda presentado por Goodyear (resultados de la temporada 2005) , 12 de noviembre de 2005 , consultado el 12 de agosto de 2013
enlaces externos
- Sitio Oficial Pablo Donoso (en español)