Seguridad automotriz


La seguridad automotriz es el estudio y la práctica del diseño, la construcción, el equipo y la regulación para minimizar la ocurrencia y las consecuencias de las colisiones de tránsito que involucran vehículos de motor . La seguridad vial incluye más ampliamente el diseño de carreteras.

Uno de los primeros estudios académicos formales sobre la mejora de la seguridad de los vehículos motorizados fue el del Laboratorio Aeronáutico Cornell de Buffalo, Nueva York . La principal conclusión de su extenso informe es la importancia crucial de los cinturones de seguridad y los salpicaderos acolchados. [1] Sin embargo, el vector principal de muertes y lesiones relacionadas con el tráfico es la masa y la velocidad desproporcionadas de un automóvil en comparación con la de la víctima predominante, el peatón . [ cita requerida ]

Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), el 80% de los automóviles vendidos en el mundo no cumplen con las principales normas de seguridad. Solo 40 países han adoptado el conjunto completo de las siete regulaciones más importantes para la seguridad del automóvil. [2]

En los Estados Unidos, un peatón resulta lesionado por un vehículo motorizado cada 8 minutos y tiene 1,5 veces más probabilidades que los ocupantes de un vehículo de morir en un accidente automovilístico por salida. [3]

Las mejoras en los diseños de carreteras y vehículos motorizados han reducido constantemente las tasas de lesiones y muertes en todos los países del primer mundo . Sin embargo, las colisiones de automóviles son la principal causa de muertes relacionadas con lesiones, un total estimado de 1.2 millones en 2004, o el 25% del total por todas las causas. De los muertos por los automóviles, casi dos tercios son peatones. [4] La teoría de la compensación de riesgos se ha utilizado en argumentos contra los dispositivos de seguridad, las regulaciones y las modificaciones de los vehículos a pesar de la eficacia de salvar vidas. [5]

Coaliciones para promover la seguridad vial y automotriz, como Together for Safer Roads (TSR), reúne a empresas globales del sector privado de todas las industrias para colaborar en la mejora de la seguridad vial. TSR reúne el conocimiento, los datos, la tecnología y las redes globales de los miembros para enfocarse en cinco áreas de seguridad vial que tendrán un impacto global y dentro de las comunidades locales. [6]


Las pruebas de choque son uno de los componentes de la seguridad automotriz.
Los dispositivos de seguridad pasiva se ponen a prueba en un Mazda CX-5 crossover.
Volante Ferrari F430 con airbag
1974 Vehículo de seguridad experimental Mini Clubman con una parte delantera "amigable para los peatones".
Etiqueta de información para el consumidor para un vehículo con al menos una calificación de estrellas NCAP de EE. UU.
Datos de la tabla anterior que muestran datos del Sistema de notificación de análisis de fatalidades de EE. UU . [78]
Etiqueta de información para el consumidor para un vehículo con al menos una calificación de estrellas NCAP