Pat Griffith

Pat Griffith
Nacionalidad	británico
Nació	26 de abril de 1925 Weybridge , Surrey , Inglaterra
Fallecido	28 de enero de 1980 (28 de enero de 1980)(53 años) Vale Royal , Cheshire , Inglaterra
Carrera de las 24 Horas de Le Mans Años 1952 Equipos Aston Martin Mejor acabado DNF ( 1952 )

Pat Griffith , (26 de abril de 1926 - 28 de enero de 1980), fue un piloto de carreras inglés, que compitió para el equipo Aston Martin a principios de la década de 1950, ganando el Trofeo Turístico RAC de 1953 . Sin embargo, después de un fuerte accidente en las 12 Horas de Hyères de 1954 , se retiró para concentrarse en el negocio familiar.

Carrera de carreras

En 1951, Griffith estaba compitiendo con un Lester T51, que era un MG Special, cuando apareció por primera vez. Durante el Trofeo del Imperio Británico , recorría el circuito de Douglas con tanta rapidez que Stirling Moss comentó que creía que no habría atrapado a Griffith a pesar de que su automóvil estaba en una clase superior, cuando el motor Lester de Griffith se detuvo. ^[1] Esta carrera atrajo a Griffith a la atención de David Brown , quien fue contratado por el equipo Aston Martin de fábrica para la temporada de 1952. ^[2]

1952 vio a Griffith hacer su única salida en Le Mans , pero no pudo terminar la carrera, al igual que en la Mille Miglia de 1952 . Después de esas carreras en Europa, Griffith obtuvo dos victorias para el equipo. El primero es un evento nacional en el circuito de Gales, Fairwood. El segundo llegó cuando compartió el DB3 ganador con Peter Collins en la carrera de las nueve horas de Goodwood . ^[3] Continuó compitiendo con su Lester. En el Trofeo del Imperio Británico de esa temporada, volvió a marcar un ritmo vertiginoso, pero chocó con un perro. Tanto el coche como el perro sobrevivieron al incidente, y Griffith ganó. ^[4]

En 1953, Griffiths continuó con el equipo Aston Martin, todavía como copiloto de Collins. La asociación terminó en segundo lugar en Goodwood Nine-Hour y ganó el RAC Tourist Trophy . También condujo el Kieft-MG del Monkey Stable durante la temporada cuando su trabajo y los compromisos de Aston Martin lo permitieron, con otros éxitos menores. ^[5] 1954 comenzó bien, cuando él y Collins llevaron el Aston Martin DB3S al tercer lugar en los 1000 km de Buenos Aires . ^[6] Tras jubilaciones en las 12 horas de Sebring y Mille Miglia , ^[7]Griffiths planeaba retirarse del deporte al final de la temporada, cuando sufrió un accidente importante en las 12 Heures de Hyères . Mientras conducía el DB3S de Graham Whitehead , otro conductor lo obligó a salir de la carretera y lo arrojó fuera del automóvil. ^[8] Después de perderse Le Mans de ese año, volvió a competir en el RAC Tourist Trophy , pero luego admitió que le preocupaba ir demasiado rápido ", y dejó el deporte para siempre.

Récord de carreras

Aspectos destacados de la carrera

Temporada	Serie	Posición	Equipo	Coche
1952	Trofeo del Imperio Británico [9]	1er	El establo de los monos	Lester-MG T51
	9 horas de Goodwood [10]	1er	David Brown	Aston Martin DB3
1953	Trofeo Turístico RAC [11]	1er	Aston Martin	Aston Martin DB3S
	9 horas de Goodwood [12]	2do	David Brown	Aston Martin DB3S
1954	1000 km Buenos Aires [13]	Tercero	David Brown	Aston Martin DB3S

Resultados completos de las 24 horas de Le Mans

Año	Equipo	Copilotos	Coche	Clase	Vueltas	Pos.	Clase Pos.
1952	Aston Martin Ltd.	Dennis Poore	Aston Martin DB3	S3.0		Bomba de agua DNF

Resultados completos de 12 horas de Sebring

Año	Equipo	Copilotos	Coche	Clase	Vueltas	Pos.	Clase Pos.
1954	Aston Martin, Ltd.	Peter Collins	Aston Martin DB3S	S3.0	26	Frenos DNF

Resultados completos de Mille Miglia

Año	Equipo	Copilotos	Coche	Clase	Pos.	Clase Pos.
1952	Aston Martin Ltd.	George Abecassis	Aston Martin DB2	GT + 2.0	Embrague DNF
1953	Aston Martin Lagonda	George Abecassis	Aston Martin DB3	S + 2.0	DNF Dirección, accidente
1954	David Brown	Peter Collins	Aston Martin DB3S	S + 2.0	Accidente DNF

Resultados completos de 12 horas de Hyères

Año	Equipo	Copilotos	Coche	Clase	Pos.	Clase Pos.
1954	Graham Whitehead	Graham Whitehead	Aston Martin DB3S		Accidente DNF

Referencias

1. "Denis Charles Scribbans" . www.historicracing.com . Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2016 . Consultado el 7 de noviembre de 2016 .
2. "Denis Charles Scribbans" . www.historicracing.com . Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2016 . Consultado el 7 de noviembre de 2016 .
3. "Pat Griffith (GB) - todos los resultados - carreras de coches deportivos" . www.racingsportscars.com . Consultado el 7 de noviembre de 2016 .
4. "equipo-de-carreras-del-mono-estable" . Revista Motor Sport . 2014-07-07 . Consultado el 7 de noviembre de 2016 .
5. "Denis Charles Scribbans" . www.historicracing.com . Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2016 . Consultado el 7 de noviembre de 2016 .
6. "1954 Buenos Aires 1000 KM" . www.teamdan.com . Consultado el 7 de noviembre de 2016 .
7. "Pat Griffith (GB) - todos los resultados - carreras de coches deportivos" . www.racingsportscars.com . Consultado el 7 de noviembre de 2016 .
8. "Denis Charles Scribbans" . www.historicracing.com . Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2016 . Consultado el 7 de noviembre de 2016 .
9. "Trofeo del Imperio Británico 1952 - Resultados de la carrera - Carreras de coches deportivos" . www.racingsportscars.com . Consultado el 7 de noviembre de 2016 .
10. "Goodwood 9 horas 1952 - resultados de la carrera - carreras de coches deportivos" . www.racingsportscars.com . Consultado el 7 de noviembre de 2016 .
11. "Tourist Trophy 1953 - Race Results - Racing Sports Cars" . www.racingsportscars.com . Consultado el 7 de noviembre de 2016 .
12. "9 h Goodwood 1953 - Resultados de la carrera - Carreras de autos deportivos" . www.racingsportscars.com . Consultado el 7 de noviembre de 2016 .
13. "1000 km Buenos Aires 1954 - Resultados de la carrera - Carreras de autos deportivos" . www.racingsportscars.com . Consultado el 7 de noviembre de 2016 .

Posiciones deportivas
Precedido por Stirling Moss	Ganador del Trofeo del Imperio Británico 1952	Sucedido por Reg Parnell