Q-112 Abra fue un barco torpedero a motor del Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial como parte de la Patrulla Marítima con base en Manila .
Historia | |
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Nombre: | Q-112 Abra |
Constructor: | John I. Thornycroft & Company , Southampton |
Acostado: | 15 de abril de 1938 |
Lanzado: | 1939 |
Patrocinado por: | Mancomunidad de Filipinas |
Puerto base: | Manila |
Destino: | hundido, 9 de abril de 1942 |
Características generales | |
Tipo: | Barco torpedo a motor |
Tonelaje: | 17 toneladas de registro bruto [1] |
Largo: | 16,8 m (55 pies 1 pulg) o / a |
Haz: | 3,97 m (13 pies 0 pulgadas) |
Borrador: | 1,0 m (3 pies 3 pulgadas) |
Propulsión: | 2 motores de gasolina Thornycroft, 2 ejes |
Velocidad: | 40 nudos [1] |
Complemento: | 5 |
Armamento: | 2 ametralladoras calibre .50, 2 tubos de torpedos de 21 ", 2 torpedos Mark 14 , 2 cargas de profundidad |
Historia
En 1935, el Gobierno de la Commonwealth aprobó la Ley de Defensa Nacional, que fue criticada porque no incluía fondos para una marina de la Commonwealth en lugar de depender de la Flota Asiática de los Estados Unidos . [2] Decidido a desarrollar una defensa naval indígena, el gobierno autorizó la creación de su propia unidad de patrulla naval consistente en un escuadrón de tres torpederos de patrulla rápida con casco de madera [3] con el objetivo de llegar a 36 botes para 1946. [ 4] Para evitar la superposición con la Flota Asiática, la unidad iba a ser parte de un nuevo brazo de navegación marítima del Ejército de Filipinas [5] bajo las Fuerzas del Ejército de los Estados Unidos en el Lejano Oriente . El 9 de febrero de 1939, el Shore Patrol Off (OSP) se formó con sus oficinas centrales ubicadas en el Muelle Del Codo, en el puerto de Manila y fue encabezada por la Academia Naval de Estados Unidos graduado primer teniente José V. Andrada [5] (homónimo del José Patrullera clase Andrada ). Los dos primeros barcos, el Q-112 Abra de 55 pies y el Q-111 Luzon de 65 pies , fueron encargados simultáneamente al constructor británico John I. Thornycroft & Company de Southampton . [6] [7] [8]
El Q-112 se basó en un diseño estándar de Thornycroft que tenía dos torpedos en los canales de popa, mientras que el Q-112 tenía tubos de torpedo de cubierta fija. [6] [3] Fue depositada el 15 de abril de 1938 y llegó a Filipinas en marzo de 1939, antes que Q-111 . [6] Con la llegada del Q-113 Agusan de fabricación local de 55 pies , el escuadrón se completó con el Q-111 sirviendo como buque insignia del escuadrón. [4] Los torpederos tenían su base en la Base Naval de Cavite, pero estaban atracados con instalaciones de mantenimiento en Muele del Codo ( Isla de los Ingenieros ) en la zona del puerto de Manila . [4] En 1941, el escuadrón llevó a cabo maniobras conjuntas en la bahía de Manila con los 6 barcos del Escuadrón Tres de Lanchas Torpedo a Motor ( PT-31 , PT-32 , PT-33 , PT-34 , PT-35 , PT-41 ) al mando por el teniente John D. Bulkeley . [9] El 4 de diciembre de 1941, Enrique L. “Henry” Jurado , graduado en 1934 de la Academia Naval de los Estados Unidos, fue puesto a cargo del escuadrón. [9] Después del ataque a Pearl Harbor , el escuadrón agregó dos botes adicionales, lanchas convertidas que sirvieron como lanchas patrulleras , el Q-114 Danday (ex- Carmen , llamado así por la esposa de Jurado) y el Q-115 Baler (ex licitación del yate presidencial BRP Banahaw (ex Casiana , ex Cassandra ). [10] [11] El escuadrón patrullaba las aguas de la bahía y protegía la costa oriental de la península de Bataan de la infiltración japonesa. [4] Después de que Manila fuera destruida. declarada ciudad abierta el 26 de diciembre de 1941, el escuadrón operaba desde Sisiman Cove [1] , al este inmediato de Cavite y al norte de Corregidor, donde también se basaban los barcos PT estadounidenses. [4] El escuadrón junto con sus homólogos estadounidenses, fueron atendidos por el submarino Canopus , que estaba amarrado en la Base Naval de Cavite . Además de realizar patrullas, el Q-112 entregó alimentos, municiones, tropas y medicinas a las tropas asediadas durante la Batalla de Bataan y la Batalla de Corregidor . [4 ]
El 17 de enero de 1942, Q-111 y Q-112 patrullaban frente a la costa este de Bataan cuando fueron atacados por nueve bombarderos en picado japoneses. [4] Los Q-boats evadieron con éxito el ataque con bomba y pudieron derribar o dañar gravemente tres aviones atacantes con sus ametralladoras. [4] [12] Dos oficiales del Q-112 recibieron Estrellas de Plata : el Teniente Ramón A. Alcaraz , Comandante en Jefe, y el Teniente Gómez, Oficial Ejecutivo. [4] [10] El 8 de abril de 1942, después de que la caída de Bataan dejara al escuadrón sin un puerto seguro, se decidió intentar escapar a Australia con los 4 barcos restantes del escuadrón ( Danday había sido bombardeado y destruido el 2 de febrero). [10] [13] El Q-112 desarrolló problemas de motor y tuvo que regresar a donde fue hundido en Navotas el 9 de abril de 1942. [10] El resto del escuadrón fue interceptado por primera vez por aviones navales japoneses con base en tierra del primer Kōkūtai y pudieron bajar un avión; y luego por los destructores japoneses Samidare y Murasame . [10] El escuadrón atacó a los destructores con sus torpedos y fuego de ametralladora, pero no logró ningún impacto. [10] Q-111 fue alcanzado y hundido por su tripulación en algún lugar entre las provincias de Batangas y Cavite el 9 de abril de 1942. [10] Q-113 y Q-115 regresaron a la seguridad de la bahía donde Q-113 fue hundido el 9 de abril. 1942 para evitar la captura japonesa. [10] El Q-115 finalmente pudo salir de la bahía con 23 pasajeros, pero fue capturado por los japoneses frente a la isla Cabra . [10] El teniente Alcaraz fue capturado por los japoneses y luego se convirtió en guerrillero. [12]
Referencias
- ^ a b "Clase Thornycroft de 55 pies" . uboat.net .
- ^ Zulueta, Joselito. "Historia de la Armada de Filipinas" . Armada de Filipinas. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2010 . Consultado el 21 de julio de 2012 .
- ^ a b Branfill-Cook, Roger (15 de agosto de 2014). Torpedo: la historia completa del arma naval más revolucionaria del mundo . Prensa del Instituto Naval . págs. 81–82. ISBN 9781591141938.
- ^ a b c d e f g h yo "También eran prescindibles: los barcos torpederos de la patrulla costa afuera" . La campaña de Bataan . 22 de febrero de 2014.
- ^ a b "La Armada de Filipinas" (PDF) . Universidad de La Salle .
- ^ a b c Gogin, Ivan. "Barco torpedero a motor Q111 LUZON (1939)" . Navypedia.org .
- ^ Gogin, Ivan. "Torpederos Q112 Abra motor (1939-1942)" . Navypedia.org .
- ^ "Torpederos golpean en el Pacífico" . Life (revista} . 9 de febrero de 1942.
- ^ a b "Patrulla costera en tiempos de guerra - diciembre de 1941" (PDF) . Familia Orosa - provincia de Batangas .
- ^ a b c d e f g h yo "Lanchas torpederas de motor filipinas de la Segunda Guerra Mundial" . warsailors.net . 3 de diciembre de 2018.
- ^ "Diario de Ramón A. Alcaraz" . El Proyecto Diario de Filipinas . 27 de diciembre de 1941.
- ^ a b "CEREMONIA DE LLEGADA DEL BRP RAMON ALCARAZ" . Boletín Oficial de la República de Filipinas .
- ^ "Diario de Ramón A. Alcaraz" . El Proyecto Diario de Filipinas . 3 de febrero de 1942.
Al mediodía de hoy, aviones enemigos bombardearon el área de Lamao donde está desplegado el OSP Inf Bn del capitán Jurado. La lancha patrullera 'Danday', Lt Abraham Campo USNA '40 CO fue un impacto directo en pedazos. Afortunadamente, Abe, que solía ser mi ExO y su tripulación estaban llevando su almuerzo a tierra, se salvaron. No hubo víctimas, pero algunos edificios fueron arrasados. El "Danday" bajo el mando del teniente Campo, tuvo varias misiones nocturnas exitosas antes de contrabandear operativos de inteligencia de la PC de Bataan a Manila y viceversa.