Una estructura de separación de peatones es cualquier estructura que aleja a los peatones de una calzada , calle o vía férrea . Esto crea un cruce de carreteras donde los vehículos y los peatones no interactúan.
Esto puede considerarse un tipo de estructura de separación de grados en la carretera.
Estas estructuras se pueden ubicar sobre la calzada o debajo de la calzada. En los EE . UU. , El acceso según los requisitos de la Ley de Estadounidenses con Discapacidades significa que las escaleras no pueden ser el único acceso a estas estructuras. Se debe proporcionar un elevador o construir una rampa que cumpla con los requisitos de grado bajo las regulaciones de la ADA.
En el sentido más amplio, se puede considerar que los códigos de construcción que limitan el número de entradas para vehículos que cruzan las aceras hacen de las aceras una estructura de separación.
En muchas áreas, los cruces de vida silvestre se proporcionan en áreas silvestres para permitir que la vida silvestre cruce las carreteras sin riesgo de accidentes. Si bien no están construidos específicamente para las personas, podrían ser utilizados por personas en esas áreas.
Historia
Muchas de las primeras formas de estas estructuras se proporcionaron para cruzar carreteras de acceso limitado en áreas que estaban construidas y carecían de intersecciones. Al permitir que los peatones y las bicicletas crucen la carretera, estos puentes fueron vistos como alternativas de bajo costo a las intersecciones.
En 1999, Las Vegas , Nevada , inició un gran esfuerzo para instalar puentes peatonales en las principales intersecciones a lo largo de Las Vegas Strip , para reducir la congestión del tráfico y mejorar la seguridad de los peatones. [1]
Ver también
Referencias
- ^ "Strip de Las Vegas y recorrido histórico del centro / diseñado y anotado por Tate Snyder Kimsey Architects" . Biblioteca de Estudios de Arquitectura de la UNLV . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 25 de julio de 2007 .