PT Pelita Air Service , generalmente abreviado como Pelita Air , o PAS , es una aerolínea con sede en Yakarta , Indonesia . [1] Opera en nombre de la compañía petrolera estatal Pertamina y proporciona transporte ejecutivo, vuelos chárter, operaciones de apoyo de petróleo y gas y servicios de aviación general . Su base principal es el aeropuerto de Pondok Cabe . [2] Pelita Air está incluida en la categoría 1 por la Autoridad de Aviación Civil de Indonesia por la calidad de la seguridad de las aerolíneas. [3]
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Fundado | 1963 | ||||||
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Hubs | Aeropuerto de Pondok Cabe | ||||||
Concentradores secundarios | Aeropuerto internacional Halim Perdanakusuma | ||||||
Tamaño de la flota | 6 | ||||||
Destinos | 10 | ||||||
Sede | Yakarta , Indonesia | ||||||
Sitio web | http://www.pelita-air.com/ |
Historia
La aerolínea se estableció en 1963 y comenzó a operar el 24 de enero de 1970. Ha sido operada como una subsidiaria independiente desde 1981. Pelita Air es propiedad de Pertamina (90%) y Patra Jasa (10%). [2]
Destinos
- Balikpapan - Aeropuerto Sultan Aji Muhammad Sulaiman
- Bontang - PT Badak Aeropuerto de Bontang
- Dumai - Aeropuerto Pinang Kampai
- Yakarta - Pondok Cabe Airport Hub
- Yakarta - Centro secundario del aeropuerto internacional Halim Perdanakusuma
- Matak - Aeropuerto Matak
En 2020, Pelita Air opera vuelos de carga para Angkasa Pura Logistics (AP LOG). El vuelo de carga es operado por un carguero convertido ATR 72-500 . [4]
Flota
Flota actual
La flota de Pelita Air incluye las siguientes aeronaves (a agosto de 2019): [5]
Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Notas | |
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Avro RJ85 | 1 | - | operado para el Gobierno de Indonesia | ||
ATR 42-500 | 1 | - | 48 | ||
ATR 72-500 | 4 | - | 66 | dos aviones se convierten en cargueros y operan para Angkasa Pura Logtisics (AP LOG) | |
Total | 6 |
Flota histórica
La flota de la aerolínea incluía anteriormente las siguientes aeronaves (a agosto de 2017): [6]
- 3 De Havilland Canada Dash 7-100
y antes de eso:
Aeronave | Total | Pasajeros | Notas |
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Bell 412 [7] | 3 | 13 | Ala giratoria |
Bell 430 [7] | 3 | 8 | Ala giratoria |
CASA C-212 Aviocar [7] | 2 | 19 | Ala fija |
Fokker 100 [8] | 2 | Ala fija | |
MBB Bo 105 [7] | 2 | 4 | Ala giratoria |
Sikorsky S-76 A [7] | 2 | 12 | Ala giratoria |
Sikorsky S-76 C ++ [7] | 4 | 12 | Ala giratoria |
Transall C-160NG [7] | 1 | 0 | Ala fija |
Accidentes e incidentes
- El 2 de enero de 1990, mientras se dirigía a Palembang , un CASA 212 operado por Pelita Air experimentó un problema con el motor. El avión se hundió y se hundió en el mar de Java. 7 personas murieron. [9]
Referencias
- ^ " Contáctenos ". ( Archivo ) Pelita Air Service. "Jalan Abdul Muis No. 52 - 56 A Yakarta 10160 Indonesia"
- ^ a b "Directorio: World Airlines". Vuelo internacional . 2007-04-10. pag. 62.
- ^ ". :: Direktorat Jenderal Perhubungan Udara | Kementerian Perhubungan Republik Indonesia" . Archivado desde el original el 22 de febrero de 2012 . Consultado el 23 de abril de 2010 .
- ^ https://indoaviation.asia/tren-bisnis-ekspedisi-naik-aplog-luncurkan-layanan-kargo-udara/
- ^ "Guía global de aerolíneas 2019 (primera parte)". Airliner World (octubre de 2019): 16.
- ^ "Guía global de aerolíneas 2017 (primera parte)". Airliner World (octubre de 2017): 16.
- ^ a b c d e f g "Copia archivada" . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 24 de octubre de 2013 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Global Airline Guide 2016 (Part One)". Airliner World (octubre de 2016): 17.
- ^ "Base de datos" .
enlaces externos
- Página web oficial