| Pembrey | |
|---|---|
| Localización | Pembrey , Carmarthenshire Gales |
| Coordenadas | 51°41′12″N 4°16′34″W / 51,6868 ° N 4,2760 ° WCoordenadas : 51.6868 ° N 4.2760 ° W51°41′12″N 4°16′34″W / |
| Referencia de cuadrícula | SN427011 |
| Plataformas | 1 |
| Otra información | |
| Estado | En desuso |
| Historia | |
| Compañía original | Burry Port y Gwendraeth Valley Railway |
| Preagrupación | Gran ferrocarril occidental |
| Posagrupación | Gran ferrocarril occidental |
| Fechas clave | |
| 2 de agosto de 1909 [1] (1909-08-02) | Estación abierta |
| 1 de julio de 1924 [1] (1924-07-01) | Pembrey renombrado |
| 21 de septiembre de 1953 [1] (1953-09-21) | Estación cerrada |
La estación de tren de Pembrey [1] o la estación de tren de Pembrey Halt [1] sirvieron al pueblo de Pen-bre o Pembrey. Continuó sirviendo a los habitantes del área entre 1909 y 1953 y fue una de las varias paradas básicas abiertas en Burry Port y Gwendraeth Valley Railway en Carmarthenshire , Gales.
Historia
La estación fue inaugurada como Pembrey Halt el 2 de agosto de 1909 por Burry Port y Gwendraeth Valley Railway en la sección de Kidwelly y Burry Port de la línea y fue cerrada por la Comisión de Transporte Británica en 1953 con el último tren de pasajeros funcionando el sábado 19 de septiembre de 1953 . [1] fue en la parte sur del puerto Burry y Gwendraeth ferrocarril del valle con puente Craiglon Halt al norte y Puerto Burry al sur al final de la línea de pasajeros. [2]
La línea se había construido en el curso de un antiguo canal con curvas cerradas resultantes, poca distancia entre puentes y tendencia a las inundaciones. El servicio de carga continuó para el tráfico de carbón en el ramal de Cwmmawr a Kidwelly hasta 1996, momento en el que la última de las minas de carbón locales había cerrado y siguió el cierre del lavadero. [3]
Pembrey y Burry Port en la línea oeste de Gales se encuentra al este.
Infraestructura
La estación tenía una única plataforma corta y un refugio en el lado sur de la línea de vía única. El alto estaba ligeramente al norte del puente de la carretera y estaba cerca del centro del pueblo; la estación no tenía apartaderos públicos. El overbridge permanece, una vez un puente del canal antes del ferrocarril, ciclopista y pasarela. [4] El ferrocarril se construyó sobre el lecho del antiguo Canal Llanelly & Kidwelly.
La ruta Kidwelly se utilizó para trenes de carbón, lo que provocó el levantamiento de la vía entre Trimsaran Road y Burry Port en 2005. [5]
Servicios
La estación estaba abierta al público en general. [1]
Restos
El tramo de la antigua línea entre Burry Port y Craiglon Bridge Halt ahora es un sendero y el carril bici NCN 4.
Rutas
| Estación precedente | Ferrocarriles históricos | Estación siguiente | ||
|---|---|---|---|---|
| Craiglon Bridge Halt Line y estación cerrada | Burry Port y Gwendraeth Valley Railway Great Western Railway | Línea y estación Burry Port cerradas | ||
Ver también
Referencias
- ↑ a b c d e f g Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 182. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ^ Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 70. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ^ Sociedad del coronel Stephens
- ^ Carmarthenshire LVII.3, revisado: 1913, publicado: 1914.
- ^ Guía de Grace para la historia industrial británica
