Línea principal de obras públicas
La Línea Principal de Obras Públicas era un paquete de legislación que apoyaba una visión aprobada en 1826 [a]: una colección de varios proyectos de canales y carreteras propuestos durante mucho tiempo que se convirtieron en un sistema de canales (propuestas y estudios de 1824) y luego se agregaron ferrocarriles (enmiendas en 1828 ) diseñado para cruzar la amplitud de Pensilvania (principalmente, el sur) con el objetivo visionario de proporcionar el mejor medio comercial [b] de transporte entre Filadelfia y Pittsburgh . Construido entre 1826 y 1834 por la Commonwealth de Pensilvania , estableció el Sistema de canales de Pensilvania , el Allegheny Portage Railroad y elSistema de canales de Pensilvania administrado por una nueva Comisión.
Enmiendas posteriores sustituyeron una nueva tecnología, ferrocarriles en lugar del canal de 82 millas (132 km) que se había planeado en el derecho de paso del sustituto: el ferrocarril de Filadelfia y Columbia (P & CRR), una nueva tecnología, por un previsto enlace de canal que conecta el río Delaware (Filadelfia) con el río Susquehanna que habría resultado demasiado costoso. [C]
El asentamiento Trans-Apalache había comenzado en serio durante los últimos años de la Guerra Francesa e India (1754-1763). Después de la guerra, el gobierno británico hizo varios acuerdos, principalmente con la Confederación Iroquesa , que dieron como resultado políticas oficiales para frenar la expansión de los asentamientos en el Medio Oeste colonial . Esta fue una de las muchas políticas británicas que crearon apoyo para la Revolución Americana [3] , no solo a lo largo de la frontera estadounidense para aquellos que esperaban emigrar al país de Ohio , sino también para las poblaciones de la costa este que florecían en el período preindustrial.
Después de que la Expedición Sullivan de 1779 rompiera el poder de las Cinco Naciones de los iroqueses hacia el final de la Revolución Americana , nuevas áreas se abrieron al asentamiento estadounidense. El asentamiento se hizo viable desde la parte baja del valle de Susquehanna hasta el norte del estado de Nueva York hasta el lago Erie , y Estados Unidos pudo reclamar territorios transapalaches desde el río Ohio hasta la parte baja de los Grandes Lagos , y al oeste hasta Minnesota y Wisconsin .
A medida que la guerra terminó, muchos grupos familiares se dirigieron hacia el oeste, teniendo pleno conocimiento de la existencia de los asentamientos franceses esparcidos a lo largo del Mississippi hasta Detroit , por lo que surgieron asentamientos dispersos desde debajo del valle de Wyoming a través del oeste cercano hacia las fronteras occidentales en retirada y las tierras del antiguo país de Ohio .
En 1792, bajo la nueva Constitución estadounidense, esta condición de apropiación de tierras de facto ( homesteading ) fue respaldada, organizada por tratados y leyes territoriales [4] con las primeras leyes del Congreso de los Estados Unidos para mediar entre las reclamaciones [4] hechas por el varios estados, [4] estableciendo las fronteras occidentales de Nueva York, Pensilvania, Connecticut, Virginia, Tennessee y Kentucky, además de establecer el Territorio del Noroeste y los sistemas legales bajo los cuales sería administrado.
