La ruta 32 de Pensilvania ( PA 32 ) es una carretera panorámica de dos carriles que corre a lo largo del lado oeste del río Delaware en el condado de Bucks, Pensilvania . Va desde la ruta 1 de los EE. UU. (EE. UU. 1) en Falls Township fuera de Morrisville noroeste hasta PA 611 en el pueblo de Kintnersville en Nockamixon Township . PA 32 pasa por Washington Crossing Historic Park , un parque histórico con temática de la Guerra Revolucionaria en el sitio del cruce de George Washingtonen la noche del 25 al 26 de diciembre de 1776. También pasa por los distritos de Morrisville, Yardley y New Hope .
Ruta 32 de Pensilvania | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por PennDOT | ||||
Largo | 40,605 mi [1] (65,347 km) | |||
Existió | 1927-presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | US 1 cerca de Morrisville | |||
PA 332 en Yardley PA 532 en Washington Crossing PA 232 en New Hope PA 179 en New Hope US 202 al norte de New Hope PA 263 en Center Bridge | ||||
extremo norte | PA 611 en Kintnersville | |||
Localización | ||||
Condados | Dólares | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La PA 32 fue designada por primera vez en 1927 para que se extendiera desde Filadelfia al noreste hasta Morrisville y luego al noroeste hasta la US 611 / PA 2 en Kintnersville. La ruta corría concurrente con la US 13 entre Filadelfia y Morrisville. El término sur se redujo a US 1 en Morrisville en 1928. Hubo propuestas canceladas en la década de 1930 para construir una avenida a lo largo del corredor entre Morrisville y New Hope y para una autopista en la década de 1960 entre la Interestatal 95 (I-95, ahora I -295 ) en Yardley y US 202 en New Hope. La PA 32 se amplió a su término sur actual en la década de 1980, reemplazando una parte de US 1 Alternate (US 1 Alt.). Partes de la carretera se reconstruyeron en la década de 2000 debido a las inundaciones .
Descripción de la ruta
PA 32 es una carretera indivisa de dos carriles que corre paralela al río Delaware en la mayor parte de su longitud. [2] El camino es popular para los conductores de domingo, ciclistas, pescadores y espectadores del follaje otoñal . [3]
La PA 32 comienza en un cruce con la autopista US 1 en Falls Township , condado de Bucks , con acceso a la US 1 en dirección sur y desde la US 1. En este cruce, la rampa de la PA 32 en dirección sur se une a la carretera colectora / distribuidora desde el sur de EE. UU. 1 que sirve a los intercambios con la terminal norte de US 13 y US 1 Bus. Desde aquí, la ruta se dirige al noreste por West Bridge Street indivisa de dos carriles, formando el límite entre el distrito de Morrisville al norte y Falls Township al sur. La carretera entra completamente en Morrisville y pasa por zonas residenciales con algunas empresas. PA 32 cruza el Canal de Delaware y se dirige a áreas comerciales. En la intersección de Pennsylvania Avenue, el nombre de la carretera cambia a East Bridge Street. La ruta gira hacia el noroeste en North Delmorr Avenue, con East Bridge Street continuando hacia el noreste hasta el puente Lower Trenton sobre el río Delaware hacia la ciudad de Trenton, Nueva Jersey . La PA 32 pasa entre las casas al oeste y Williamson Park al este, girando hacia el norte antes de dirigirse hacia el noroeste a lo largo de la orilla occidental del río Delaware, con el canal de Delaware a poca distancia al oeste. El camino se cruza con East Trenton Avenue, justo al oeste de donde ese camino cruza el río en el puente de Calhoun Street . La ruta sale de Morrisville hacia Lower Makefield Township , donde el nombre cambia a River Road. El canal se dirige más hacia el oeste y la carretera atraviesa zonas boscosas de viviendas. PA 32 continúa al noroeste a lo largo del río Delaware y pasa por debajo del puente de ferrocarril del oeste de Trenton , que lleva CSX 's Trenton Barrio y SEPTA ' s West Trenton línea , antes de entrar en la ciudad de Yardley y convirtiéndose en la avenida del sur de Delaware. La carretera pasa por más casas en el municipio y se cruza con el término este de PA 332 , donde el nombre de la carretera cambia a North Delaware Avenue y cruza Buck Creek . [2] [4]
La ruta sale de Yardley hacia Lower Makefield Township nuevamente, recuperando el nombre de River Road y atravesando bosques. PA 32 pasa por debajo del puente Scudder Falls , que lleva a la I-295 sobre el río Delaware. La carretera se curva hacia el norte y continúa a través de áreas boscosas con algunas casas, cruzando Dyers Creek antes de entrar en Upper Makefield Township en la intersección de Mount Eyre Road. La ruta continúa a lo largo del río y cruza Houghs Creek antes de dirigirse hacia el noroeste hacia la comunidad residencial de Washington Crossing . Aquí, PA 32 pasa al oeste del Washington Crossing Historic Park , que está situado a lo largo del río, y llega a una intersección con el término norte de PA 532 y el acceso al Washington Crossing Bridge . El camino continúa a través del parque histórico antes de dejar Washington Crossing y pasar por campos y bosques con algunas residencias. La ruta gira hacia el oeste y gira hacia el suroeste lejos del río Delaware para cruzar el canal de Delaware, llegando a una intersección con Taylorsville Road antes de que pase sobre Jericho Creek . Aquí, PA 32 se curva hacia el noroeste y atraviesa áreas boscosas de desarrollos residenciales antes de atravesar una mezcla de casas, bosques y campos. La carretera pasa por otro tramo del Washington Crossing Historic Park y cruza hacia Solebury Township . La ruta se dirige hacia el norte a través de áreas boscosas y cruza Pidcock Creek , acercándose al canal y al río. [2] [4]
PA 32 entra en el municipio de New Hope , donde se cruza con el término norte de PA 232 y cruza Dark Hollow Run y el canal. La ruta se convierte en South Main Street y atraviesa el centro comercial de New Hope, pasando por Bucks County Playhouse al cruzar Aquetong Creek . En el centro de la ciudad, la carretera cruza la PA 179 , que se dirige hacia el este hasta el puente New Hope-Lambertville sobre el río Delaware hasta la ciudad de Lambertville, Nueva Jersey . PA 32 se convierte en North Main Street y pasa por más negocios del centro antes de dirigirse a áreas residenciales boscosas. La ruta cruza de regreso al municipio de Solebury y se dirige a través de bosques como River Road, girando hacia el noroeste lejos del río y cruzando el canal. La PA 32 se convierte brevemente en una autopista dividida de cuatro carriles cuando cruza Rabbit Run y llega a un cruce con la autopista US 202 , que se dirige hacia el este a través del río Delaware en el puente de peaje New Hope-Lambertville . Pasado este intercambio, la ruta se convierte en dos carriles y se vuelve a dividir al girar hacia el oeste alrededor de una subdivisión residencial. El camino gira nuevamente hacia el noroeste y corre hacia el oeste del canal y el río, pasando al este de las casas. La PA 32, junto con el canal, se aleja más del río a medida que atraviesa áreas boscosas. La ruta cruza la PA 263 , que se dirige al noreste hasta el puente Center Bridge-Stockton Bridge sobre el río Delaware hacia el municipio de Stockton, Nueva Jersey , en la comunidad de Center Bridge . Pasada la PA 263, la carretera se dirige hacia el oeste a través de bosques con algunos campos, y corre paralela al canal de Delaware y nuevamente al río Delaware. En este tramo, la ruta atraviesa el Arroyo Cuttalosa . La PA 32 hace una curva hacia el noroeste y pasa por la comunidad de Lumberville , donde la carretera tiene acceso al puente Lumberville-Raven Rock , un puente peatonal que da acceso al área recreativa de Bull's Island en Nueva Jersey, y cruza Paunnacussing Creek . [2] [4]
La ruta entra en Plumstead Township y atraviesa más bosques, cruzando Hickory Creek antes de llegar a la comunidad de Point Pleasant . Aquí, PA 32 gira hacia el norte y cruza Tohickon Creek hacia Tinicum Township , donde la carretera pasa por algunas casas antes de dirigirse a los bosques. La carretera continúa hacia el norte una corta distancia al oeste del canal de Delaware y el río Delaware, cruzando Smithtown Creek y Tinicum Creek antes de cruzar hacia el lado este del canal. PA 32 se adentra en una mezcla de campos y bosques con algunas casas en la comunidad de Erwinna , donde pasa al este del Parque del Condado de Tinicum. La ruta pasa por áreas más rurales y llega a la comunidad de Uhlerstown , donde el puente Uhlerstown-Frenchtown se dirige hacia el este hacia el distrito de Frenchtown, Nueva Jersey y se conecta con la Ruta 12 . El camino atraviesa más tierras de cultivo y bosques con algunas casas en la orilla oeste del río, gira hacia el noroeste y pasa por la comunidad de Lodi . PA 32 entra en Bridgeton Township y atraviesa áreas más rurales con algunas casas antes de pasar por la comunidad residencial de Upper Black Eddy , donde el puente Upper Black Eddy – Milford se dirige al noreste a través del río hasta el municipio de Milford, Nueva Jersey . Pasado aquí, la ruta gira hacia el oeste y cruza el canal de Delaware, continuando a través de áreas boscosas con algunos campos y residencias y cruzando Falls Creek . El camino cruza hacia el municipio de Nockamixon y corre hacia el suroeste entre densos bosques al sur y el canal y el río al norte. PA 32 continúa hacia el oeste hasta su término norte en una intersección con PA 611 en la comunidad de Kintnersville . [2] [4]
Historia
Cuando Pennsylvania legisló por primera vez las rutas en 1911, lo que ahora es PA 32 fue designado como parte de la Ruta Legislativa 252 entre Morrisville y Yardley. [5] La PA 32 fue designada en 1927 para correr entre Filadelfia y la US 611 / PA 2 en Kintnersville, en dirección noreste a lo largo de la US 13 hasta Morrisville antes de girar hacia el noroeste en su alineación actual. En este momento, toda la ruta estaba pavimentada. [6] [7] En 1928, el término sur se redujo a la US 1 (Bridge Street) en Morrisville, eliminando la concurrencia con la US 13. [8] En 1932, se propuso una avenida a lo largo de la ruta de Morrisville a New Hope ; sin embargo, nunca se construyó. [9] En 1969, se creó otra propuesta para una autopista PA 32 de $ 30 millones desde la I-95 (ahora I-295) cerca de Yardley hasta la US 202 en New Hope. En ese momento, esta autopista debía estar terminada en 1985. Sin embargo, la propuesta nunca llegó. [10] En la década de 1980, PA 32 se extendió hacia el suroeste hasta su término actual, reemplazando una parte de US 1 Alt. , que había reemplazado a la anterior designación US 1, en Bridge Street. [11]
Debido a su ruta a lo largo del río Delaware, PA 32 es propensa a inundaciones . Varias inundaciones, incluida la del Atlántico medio de junio de 2006 , dejaron intransitables muchas partes de la carretera. Las secciones de la carretera entre PA 263 y Greenhill Road y cerca de Fleecydale Road en Solebury Township y entre PA 611 y Narrows Hill Road en Nockamixon Township se cerraron por los daños. El Departamento de Transporte de Pensilvania emprendió un proyecto de $ 11,4 millones [3] para reparar estas secciones de la carretera en 2008. La sección entre PA 263 y Greenhill Road se completó en mayo de 2008 y la sección entre PA 611 y Narrows Hill Road se completó más tarde ese año. . [3] Los cierres de carreteras y los desvíos han afectado a muchas empresas a lo largo de la PA 32, y muchos han visto una disminución de clientes y algunos han cerrado o se han puesto a subasta. [12]
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Bucks .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Municipio de Falls | 0.000 | 0.000 | US 1 sur hasta US 13 - Filadelfia , Bristol , Yardley | Intercambio; término sur; acceso a la US 1 en dirección sur y desde la US 1 en dirección norte | |
Yardley | 5.659 | 9.107 | PA 332 oeste (East Afton Avenue) | Término del este de PA 332 | |
Municipio de Upper Makefield | 9.618 | 15.479 | PA 532 sur (General Washington Memorial Boulevard) hasta la I-95 / Washington Crossing Bridge - Newtown | Término norte de PA 532 | |
Nueva Esperanza | 16.369 | 26.343 | PA 232 sur (Windy Bush Road) - Richboro | Término norte de PA 232 | |
16.884 | 27.172 | PA 179 (Bridge Street / New Hope-Lambertville Bridge ) | |||
Municipio de Solebury | 18.004 | 28.975 | US 202 ( New Hope – Lambertville Toll Bridge ) - Nueva Jersey | Intercambio | |
20.194 | 32.499 | PA 263 sur (Upper York Road) / Puente del centro – Puente de Stockton a la ruta 29 - Buckingham , Stockton | Término norte firmado de PA 263 | ||
Municipio de Tinicum | 32.705 | 52.634 | Puente de Uhlerstown-Frenchtown a la ruta 12 | ||
Municipio de Nockamixon | 40.605 | 65.347 | PA 611 (Easton Road) - Kintnersville , Riegelsville | Término norte | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Camión alternativo PA 32
Morrisville
Camión alternativo PA Route 32 | |
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Localización | Morrisville, Pensilvania |
Existió | 2013-presente |
Pennsylvania Route 32 Alternate Truck es una ruta de camiones que pasa por alto un puente con restricción de peso sobre un afluente del río Delaware en Morrisville, en el que están prohibidos los camiones de más de 34 toneladas. La ruta sigue la US 1 y Pennsylvania Avenue. Fue firmado en 2013. [13] [14]
Point Pleasant – Kintnersville
Camión alternativo PA Route 32 | |
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Localización | Point Pleasant - Kintnersville, Pensilvania |
Existió | 2013-2018 |
Pennsylvania Route 32 Alternate Truck era una ruta de camiones entre Point Pleasant y PA 611 en Kintnersville, sin pasar por un puente con restricción de peso sobre el canal de Delaware en Tinicum Township, en el que están prohibidos los camiones de más de 35 toneladas. La ruta siguió a Point Pleasant Pike, PA 413 y PA 611. Se firmó en 2013 y se desmanteló en 2018 después de una reparación del puente, eliminando la necesidad de restricción de peso. [15] [14]
Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Pensilvania
Referencias
- ^ a b Oficina de mantenimiento y operaciones (enero de 2015). Diagramas de líneas rectas del sistema de gestión de carreteras (Informe) (2015 ed.). Departamento de Transporte de Pensilvania . Consultado el 30 de junio de 2015 .
- Condado de Bucks (PDF)
- ^ a b c d e Google (9 de enero de 2014). "descripción general de la ruta 32 de Pennsylvania" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 9 de enero de 2014 .
- ^ a b c Ruvo, Christopher (23 de marzo de 2008). "Obras viales en curso". El Intelligencer .
- ^ a b c d Condado de Bucks, Pensilvania (mapa) (19ª ed.). 1 "= 2000 '. Mapa ADC . 2006. ISBN 0-87530-774-4.
- ^ Mapa de Pensilvania que muestra las carreteras estatales (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania . 1911. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 1 de enero de 2014 .
- ^ Mapa de carreteras de Pensilvania (mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1927 . Consultado el 26 de diciembre de 2007 .
- ^ Mapa de Nueva Jersey (mapa). Senderos de Tydol. 1927. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2011 . Consultado el 9 de febrero de 2011 .
- ^ Mapa de Pensilvania (mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1928 . Consultado el 7 de mayo de 2015 .
- ^ Plan regional del distrito tri-estatal de Filadelfia . Federación Regional de Planificación. 1932.
- ^ Plan Regional de Transporte de 1985 (Informe). Comisión de Planificación Regional del Valle de Delaware. 1969. OCLC 25700082 .
- ^ Atlas de carreteras de State Farm (mapa). Cartografía de Rand McNally . Seguro de State Farm . 1983.
- ^ Bentman, Hilary (11 de diciembre de 2007). "18 meses después, las inundaciones continúan golpeando el negocio". El Intelligencer .
- ^ Google (1 de agosto de 2014). "descripción general del camión alternativo Morrisville de la ruta 32 de Pennsylvania" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 1 de agosto de 2014 .
- ^ a b "Publicaciones de puentes basados en riesgos: puentes estatales y locales" (PDF) . Departamento de Transporte de Pensilvania. 8 de octubre de 2013 . Consultado el 18 de diciembre de 2014 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Google (21 de abril de 2014). "descripción general de Pennsylvania Route 32 Alternate Truck Point Pleasant to Kintnersville" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 21 de abril de 2014 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Carreteras de Pensilvania: PA 32
- Carreteras de Pensilvania - PA 32
- The Roads of Metro Philadelphia: PA 32 Expressway (sin construir)
- Extremos del estado - PA Ruta 32