Peter Herdic (1824–1888) fue un magnate de la madera , empresario , inventor , político y filántropo en la era victoriana de Williamsport , condado de Lycoming , Pensilvania en los Estados Unidos . Era el menor de siete hijos de Henry y Elizabeth Herdic el 14 de diciembre de 1824 en Fort Plain , Nueva York . [1] El padre de Herdic murió en 1826 y Elizabeth Herdic se volvió a casar poco después. Volvió a enviudar antes de 1837 cuando se mudó con su familia a Pipe Creek, Nueva York, cerca deIthaca . Herdic asistió a la escuela unos pocos años mientras trabajaba en la granja de 50 acres (200.000 m 2 ) de su madre . [2] Herdic dejó la granja de su madre en 1846 y llegó al condado de Lycoming más tarde ese mismo año, donde se estableció en Cogan House Township .
Herdic se convertiría en uno de los hombres más ricos de Pensilvania y fue una figura importante en el desarrollo de la industria maderera en todo el centro norte de Pensilvania. Herdic donó grandes cantidades de terreno y dinero a varias iglesias en Williamsport. [3] Peter Herdic fue el inventor de la cabina Herdic (un precursor del taxi ), que era un carruaje tirado por caballos de dos ruedas con asientos laterales y entrada trasera. [4] Peter Herdic murió el 2 de febrero de 1888 como resultado de una conmoción cerebral que sufrió cuando resbaló y cayó sobre el hielo mientras inspeccionaba sus instalaciones de agua en Huntingdon, Pensilvania . [1]
Carrera temprana
A principios de la década de 1840, Herdic trabajaba en un aserradero cerca de su casa en el norte del estado de Nueva York . En dos años de trabajo allí, ahorró una cantidad considerable de dinero. Después de dejar la granja de su madre en 1846, Peter Herdic se estableció a lo largo de Lycoming Creek en Cogan House Township, Pensilvania, al norte de Williamsport. Aquí Herdic, con su socio William Andress, abrió un aserradero , utilizando sus ahorros para la compra y operación inicial del aserradero. [2] Esta fue la primera de las muchas empresas comerciales de Herdic, que lo llevaron a convertirse en uno de los millonarios más ricos de Williamsport.
Peter Herdic se mudó a Williamsport en 1854, que en ese entonces era un pequeño pueblo de 1.700 habitantes rodeado de vastas extensiones de cicuta virgen , pino blanco y varias maderas duras. [3] La industria de la madera había existido en el condado de Lycoming desde que llegaron los primeros europeos antes de la Revolución Americana , pero no se convirtió en la industria de cambio de tierras y alteración del ecosistema hasta que Peter Herdic y hombres como él llegaron a la escena en el mediados del siglo XIX. La era de la madera comenzó en vigor en 1846 cuando se construyó el Susquehanna Boom , una serie de cunas para sostener y almacenar troncos flotantes en el río West Branch Susquehanna bajo el liderazgo de James Perkins. [5] Herdic pudo usar su sentido comercial, habilidades de liderazgo y, de acuerdo con algunas tácticas comerciales cuestionables [6], para adquirir rápidamente riqueza comprando y vendiendo varias extensiones de madera y varios aserraderos. Usó sus ganancias para comprar varias extensiones de tierra en Williamsport, más aserraderos y, finalmente, Susquehanna Boom .
Peter Herdic y dos socios comerciales, Mahlon Fisher y John Reading, compraron el Susquehanna Boom y lo ampliaron para que pudiera contener hasta 300 millones de pies tablares (700 millones de m³) de madera. En este momento, el aserradero más eficiente de Williamsport podía procesar sólo 100.000 pies tablares (200 m³) de madera aserrada en una semana. [3] Al principio, los aserraderos no pudieron mantenerse al día con las grandes cantidades de madera que flotaban en el West Branch. Los aproximadamente 60 aserraderos a lo largo del río entre Lycoming y Loyalsock Creeks operaban día y noche durante todo el año. Peter Herdic, sus socios y muchos otros hombres de negocios en Williamsport se hicieron fabulosamente ricos. Hicieron de Williamsport, "La capital mundial de la madera" con el mayor número de millonarios per cápita de cualquier ciudad de los Estados Unidos . [3]
Liderazgo
Peter Herdic usó su riqueza para ganar poder político en Williamsport y el condado de Lycoming, y lideró la campaña para que Williamsport fuera constituida como ciudad en 1866. Gastó $ 20,000 para ser elegido alcalde de Williamsport en 1869. Los taberneros locales informaron que Herdic dejaría $ 10 y billetes de 20 dólares entre las botellas de sus tabernas para cualquiera que lo votara en las elecciones . [2] Antes de la llegada de Herdic, la sección Newberry de Williamsport se conocía como Jaysburg y había competido con Williamsport por ser la sede del condado de Lycoming. Herdic se encargó de que la comunidad rival en la orilla oeste de Lycoming Creek ya no competiría con Williamsport liderando la causa para anexar la comunidad a Williamsport. Herdic tuvo tal influencia que pudo hacer que Filadelfia y Erie Railroad trasladaran su estación de pasajeros del área de Pine Street a su hotel Herdic en West Fourth Street. [1] [2] Herdic pudo beneficiarse de esto ya que los trenes ahora depositarían a sus pasajeros en la puerta de su opulento hotel .
Peter Herdic fundó la Williamsport Passenger Railway Company. Este precursor del sistema de tranvías , seguido más tarde por el sistema de autobuses, fue una forma de transporte público . Fue una de las pocas empresas comerciales de Herdic que no resultó rentable. Se deshizo de la Williamsport Passenger Railway Company en 1879, un momento en la vida de Herdic en el que perdió la mayor parte de su riqueza (solo para volver a adquirir la mayor parte poco después). Peter Herdic usó su posición como propietario del Susquehanna Boom para mantener altos impuestos a los leñadores que flotaban sus troncos en el West Branch del río Susquehanna. Estos leñadores se unieron para buscar alivio de los altos impuestos de la Asamblea General de Pensilvania . Peter Herdic usó su riqueza y conexiones políticas para comprar los votos de muchos de los miembros de la asamblea. [2] Tuvo que endeudarse fuertemente contra su participación para proporcionar a los legisladores el dinero necesario para sus votos. Este gran endeudamiento combinado con el pánico financiero de 1873 condujo a la eventual quiebra de Peter Herdic en 1878.
Peter Herdic fue derribado, pero no quedó inconsciente. Recuperaría su riqueza poco después liderando la construcción de varias obras hidráulicas en varias ciudades de Estados Unidos, incluidas Selinsgrove y Huntingdon, Pensilvania , Orlando, Florida y Cairo, Illinois . [1] [2] También continuó siendo un ciudadano destacado de Williamsport.
Legado
Peter Herdic dejó su huella en Williamsport a través de iglesias, casas, hoteles y otros desarrollos inmobiliarios. El Peter Herdic casa , su mansión personal en 407 West Fourth Street está hoy como un restaurante de alta cocina. [7] Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1978, y está ubicado en el Distrito Histórico Millionaire's Row . [8] La casa y una mansión vecina fueron renovadas en 1984 a una condición similar a cuando Peter Herdic vivía allí. [9] Es un ejemplo de la arquitectura de una villa italiana con molduras y arcos de yeso ornamentados, una escalera curva de caoba y columnas de acanto. El hotel Peter Herdic, también en West Fourth Street, ahora se conoce como 800 Park Place. Es el hogar de dos negocios y varios apartamentos. Anteriormente se utilizó como residencia de ancianos y hotel. [10] El Weightman Block ocupa toda la cuadra de la ciudad en West Fourth Street. Herdic hizo construir este bloque en 1870. Había planeado usarlo como centro de negocios en el centro de Williamsport. Incluía una casa de ópera y un ático en el quinto piso. Herdic se vio obligado a venderlo a William Weightman en 1878 después de declararse en quiebra. [9] El Weightman Block también fue renovado a finales de la década de 1990 y actualmente alberga varias pequeñas empresas en las plantas bajas con numerosos apartamentos en la parte superior.
Peter Herdic donó el terreno o los materiales de construcción para varias de las iglesias más antiguas e históricas de Williamsport. La Iglesia Episcopal Trinity fue financiada en su totalidad por Peter Herdic. Donó el terreno y pagó su construcción. La estructura fue construida en 1871 con piedra de montaña extraída de Bald Eagle Mountain cerca de South Williamsport . [6] Herdic también donó la tierra o proporcionó fondos para la Iglesia Católica Romana de la Anunciación, la Primera Iglesia Bautista, la Primera Iglesia Evangélica Luterana, la Iglesia Congregacional y el Templo Beth Ha Sholom. [2] [9]
El nombre de Peter Herdic vivirá para siempre en el diccionario . [11] Su invención, el herdic, fue un pequeño carruaje de dos ruedas que fue remolcado por un caballo. La cabina tenía asientos laterales y entrada trasera. Muchos historiadores del transporte consideran al herdico como un predecesor del taxi . Los primeros taxis herdic llevaban hasta ocho pasajeros. [4] Los primeros herdistas fueron pintados de amarillo brillante y rápidamente adquirieron el apodo de canario. Cada taxi era lo suficientemente pequeño como para moverse libremente por las calles de la ciudad de Williamsport y dejar a sus pasajeros en la acera en lugar de en el medio de la calle, como otros medios de transporte público estaban obligados a hacer. Peter Herdic tuvo un éxito moderado con su taxi y pudo venderlo a las ciudades de Filadelfia y Washington, DC. El taxi herdic estaba en servicio en Washington hasta 1918. [4]
La muerte de Herdic en febrero de 1888 se señaló en el Sunday Grit como el fallecimiento de un líder y filántropo. "Peter Herdic como realmente el padre de Williamsport. Era un ciudadano progresista; digan lo que digan sus enemigos, no se puede negar que si no hubiera sido por Peter Herdic, Williamsport no sería más que un pueblo de unos pocos miles de habitantes . " Un editorial en el Williamsport Sun Gazette el 4 de marzo de 1988 que marca el centenario de su muerte declaró: "Los historiadores no han podido decidir a Herdic como un héroe o un sinvergüenza por sus negocios financieros, por lo que permanece en algún lugar intermedio un siglo después. . La huella que dejó en la ciudad de Williamsport es indeleble ". [2]
La casa de Herdic en Williamsport Iglesia Episcopal de la Trinidad Iglesia Católica Romana de la Anunciación Primera Iglesia Bautista
Referencias
- ^ a b c d "Peter Herdic" . www.got-graphics.com . Consultado el 29 de mayo de 2007 .
- ^ a b c d e f g h Lou Hunsinger Jr. "Peter Herdic: industrial, emprendedor, innovador" . Williamsport Sun-Gazette . Archivado desde el original el 28 de abril de 2012 . Consultado el 15 de febrero de 2012 .
- ^ a b c d Laurie Root Harrington. "La casa de Peter Herdic" . Distrito escolar del área de Williamsport. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 29 de mayo de 2007 .
- ^ a b c Lou Hunsinger Jr. "The Herdic Cab: Una variación sobre un tema de transporte" . Williamsport Sun-Gazette . Archivado desde el original el 24 de mayo de 2012 . Consultado el 15 de febrero de 2012 .
- ^ "Historia de Williamsport y el condado de Lycoming" . Cámara de Comercio de Williamsport / Lycoming. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2007 . Consultado el 29 de mayo de 2007 .
- ^ a b "Historia de la Trinidad" . Iglesia Episcopal de la Trinidad, Williamsport, Pensilvania . Consultado el 29 de mayo de 2007 .
- ^ "La historia de la casa de Peter Herdic" . La casa de Peter Herdic. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2007 . Consultado el 29 de mayo de 2007 .
- ^ "Sistema de Información del Registro Nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
- ^ a b c "Fila de los millonarios" . Cámara de Comercio de Williamsport Lycoming. Archivado desde el original el 16 de junio de 2007 . Consultado el 29 de mayo de 2007 .
- ^ "La casa del parque" . www.got-graphics.com. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2007 . Consultado el 29 de mayo de 2007 .
- ^ "herdico" . yourDictionary.com, Inc. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2007 . Consultado el 29 de mayo de 2007 .
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