Peugeot 208
El Peugeot 208 es un supermini ( segmento B en Europa ) producido por el Grupo PSA , más tarde Stellantis . Fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2012. El 208 reemplazó al 207 en abril de 2012, y el automóvil se encuentra actualmente en su segunda generación.
Los primeros 208 modelos fueron hatchbacks de tres puertas producidos en noviembre de 2011, en la nueva planta de la compañía en Eslovaquia . [3] En junio de 2012, cuando los hatchbacks de cinco puertas estuvieron disponibles, la producción del 208 también comenzó en las plantas francesas de Peugeot en Mulhouse y en Poissy . [4]
El 208, desarrollado con el nombre de código "A9", [5] está construido sobre la plataforma PSA PF1 y el peso se reducirá en 173 kg (381 lb) (110 kg (243 lb) en promedio) en comparación con el 207 [ 6] y aún ofrecen más espacio que el predecesor.
El maletero ofrece 285 L (10 pies cúbicos) ( VDA ) de espacio, 15 L (1 pie cúbico) más que el 207, y el espacio para las piernas en el asiento trasero aumenta 5 cm (2 pulgadas). El diseño fue dirigido por Pierre Authier , con Sylvain Henry como diseñador exterior.
El diseño interior es de Adam Bazydlo, y el color y los adornos son de Marie Sanou. El automóvil cuenta con una pantalla similar a una tableta y un techo de vidrio panorámico rodeado de luces LED. [7] El coche es relativamente aerodinámico con un coeficiente de resistencia , C d , de 0,29. [8]
Un 208 R de alto rendimiento se colocaría por encima del 208 GTi en la alineación, pero nunca fue lanzado. [9]
