Phoebe Snow fue un personaje ficticio creado por Earnest Elmo Calkins para promover Delaware, Lackawanna y Western Railroad . La campaña publicitaria fue una de las primeras en presentar un personaje de ficción basado en un modelo en vivo. [ cita requerida ]
La campaña publicitaria
Los viajes en tren alrededor de 1900 eran difíciles para la ropa de los pasajeros. Después de un largo viaje en un tren impulsado por carbón , los viajeros frecuentemente desembarcaban cubiertos de hollín negro , a menos que las locomotoras fueran impulsadas por antracita , una forma de carbón de combustión más limpia. Lackawanna poseía vastas minas de antracita en Pensilvania y podía afirmar legítimamente que la ropa de sus pasajeros permanecería limpia después de un largo viaje.
Para promover esto, el departamento de publicidad de Calkins creó, "Phoebe Snow", descrita como "una joven socialité de Nueva York y pasajera frecuente de Lackawanna". [1] [2] La campaña publicitaria presentó a Miss Snow viajando a menudo a Buffalo, Nueva York , y siempre con un vestido blanco. [3] : 9 Calkins dijo que basó la campaña en una serie anterior de tarjetas de automóviles de Lackawanna (anuncios mostrados dentro de los vagones), All in Lawn , creada por el gerente de publicidad de DL&W, Wendell P. Colton. Se habían construido sobre una canción infantil bastante limitante, La casa que construyó Jack , y presentaban a una heroína sin nombre vestida de blanco. Para su nueva campaña, Calkins adoptó una forma de verso inspirado en una rima onomatopéyica , Riding on the Rail , que sintió que ofrecía infinitas posibilidades.
El primer anuncio incluía la imagen de Phoebe Snow y un breve poema: [ cita requerida ]
- Dice Phoebe Snow
- a punto de salir
- en un viaje a Buffalo
- "Mi vestido permanece blanco
- desde la mañana hasta la noche
- Por el camino de la antracita "
Phoebe pronto se convirtió en una de las mascotas publicitarias más reconocidas en los Estados Unidos , y en campañas posteriores comenzó a disfrutar de todos los beneficios que ofrecía DL&W: comida gourmet , asistentes corteses , una plataforma de observación , incluso luces eléctricas a bordo: [ cita requerida ]
- Ahora Phoebe puede
- de noche o de día
- disfruta su libro en el camino
- Luz eléctrica
- disipa la noche
- Por el camino de la antracita
En 1903, el cineasta Edwin Porter parodió la campaña publicitaria con su cortometraje A Romance of the Rails . [ cita requerida ]
"Phoebe Snow" fue el único nombre que Calkins usó en los anuncios, y se rió de las afirmaciones posteriores de los funcionarios de Lackawanna de que el nombre fue seleccionado solo después de una larga experimentación científica. La obra de arte original fue pintada por Henry Stacy Benton, quien trabajó a partir de una serie de imágenes de una modelo, Marion Murray Gorsch. [4] Más tarde, fue fotografiada en una variedad de actividades ferroviarias mientras vestía una bata blanca. Sustituyendo al carácter fresco de Phoebe con ramilletes violetas de las pinturas, Gorsch fue uno de los primeros modelos que se utilizaron en publicidad. [3] : 9
Durante la Primera Guerra Mundial , la antracita fue necesaria para el esfuerzo bélico y se prohibió su uso en los ferrocarriles, poniendo así fin a la carrera de Phoebe Snow. [ cita requerida ] Al convertirse en leyenda, la heroína de Calkins se despidió con el siguiente jingle:
- El viaje de la señorita Phoebe
- sin un resbalón
- está casi terminado
- Su tronco y agarre
- son correctos y apretados
- sin un ligero
- "¡Adiós, viejo Camino de Antracita!" [ Esta cita necesita una cita ]
Renacimiento del nombre
El 15 de noviembre de 1949, el ferrocarril Lackawanna inauguró un nuevo tren de pasajeros aerodinámico que lleva el nombre de su símbolo promocional latente durante mucho tiempo. El nuevo Phoebe Snow representó la modernización de la flota de trenes de pasajeros de Lackawanna y su imagen. El nuevo tren se convirtió en el Tren No. 3 (hacia el oeste) y No. 6 (hacia el este), que anteriormente había sido asignado al antiguo tren principal del ferrocarril, Lackawanna Limited . El Phoebe Snow corrió en horario diurno entre Hoboken, Nueva Jersey , y Buffalo, Nueva York , un viaje de 396 millas (639 km), en aproximadamente ocho horas. [5] El tren se suspendió en 1966. [ cita requerida ]
La cantante Phoebe Snow tomó su nombre artístico del personaje. [6]
El oratorio Anthracite Fields de 2014 conmemora la historia de la extracción de antracita y, en su movimiento final, hace referencia a las campañas de Phoebe Snow utilizando citas originales. [ cita requerida ]
Notas
- ^ Joven, Margaret (2006). "Proyecto MUSE: publicidad y revisión de la sociedad: en movimiento con Phoebe Snow: orígenes de un icono de la publicidad" . Revisión de publicidad y sociedad . 7 (2). doi : 10.1353 / asr.2006.0029 . ISSN 1534-7311 . S2CID 191578773 .
- ↑ Watkins , 1959 , p. 9
- ^ a b "Colecciones de manuscritos: Earnest Elmo Calkins / Willis E. Terry Letters" . Consultado el 18 de enero de 2011 .
- ^ "Phoebe Snow, modelo publicitaria, muere" . Tiempos de Gettysburg . AP. 7 de agosto de 1967 . Consultado el 26 de septiembre de 2014 .
- ^ Taber y Taber 1980 , págs. 169-176
- ^ Kadden, Jack (10 de abril de 2005). "En un tren de regreso a una edad de oro" . The New York Times . Consultado el 27 de abril de 2011 .
Los otros dos son vagones tipo taberna construidos en 1949 para el tren de estreno de Delaware, Lackawanna & Western Railroad, el Phoebe Snow, que iba de Hoboken, Nueva Jersey, a Buffalo. El nombre proviene de un personaje, vestido completamente de blanco, en una campaña publicitaria que data de principios del siglo XX, promocionando un tren que funcionaba con carbón antracita de combustión limpia. La cantante Phoebe Snow, cuyo nombre de nacimiento es Phoebe Laub, tomó su nombre artístico del tren.
Referencias
- Fowler, Gene (1949). Beau James: La vida y la época de Jimmy Walker . Prensa vikinga. págs. 35 .
- Sanders, Craig (2003). Limitados, locales y expresos en Indiana, 1838–1971 . Bloomington, Indiana: Indiana University Press . ISBN 978-0-253-34216-4.
- Taber, Thomas Townsend; Taber, Thomas Townsend III (1980). El ferrocarril de Delaware, Lackawanna y Western en el siglo XX . 1 . Muncy, PA: Impresión privada. ISBN 0-9603398-2-5.
- Watkins, Julian (1959). Los cien mayores anuncios, 1852-1958 . Publicaciones de Dover. ISBN 0-486-20540-1.
Otras lecturas
- Davis, Rodney O. (otoño de 1990). "Earnest Elmo Calkins y Phoebe Snow". Railroad History (163): 88–92.