El Piper LBP era una bomba deslizante , o " Glomb ", desarrollada por Piper Aircraft para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Desarrollado como uno de los tres aviones "Glomb", las limitaciones inherentes del Glomb y la tecnología de la época, combinadas con las dificultades encontradas en las pruebas del prototipo, llevaron a que el contrato de producción del LBP-1 se redujera y luego se cancelara, con ninguno de los aviones de Glomb ha visto nunca servicio operativo.
LBP-1 | |
---|---|
![]() | |
Papel | Bomba de planeo |
Fabricante | Aviones Piper |
Usuario principal | Marina de Estados Unidos |
Diseño y desarrollo
A finales de 1940, se hizo una propuesta a la Armada de los Estados Unidos en la que se esbozaba un concepto llamado "Glomb", para "bomba planeadora". El concepto de Glomb requería la construcción de planeadores económicos que serían controlados remotamente desde otra aeronave para llevar bombas a un objetivo, reduciendo así el riesgo para la tripulación aérea. [1] El Glomb estaba destinado a ser remolcado por un avión con base en un portaaviones ordinario al área del objetivo, donde sería liberado; la guía después del lanzamiento se proporcionaría a través de una cámara de televisión ubicada en la nariz del planeador, que transmitiría su señal a una aeronave pilotada, un operador que luego usaría el control de radio para dirigir el Glomb hacia su objetivo. [2] Tras considerar el concepto de Glomb se consideró potencialmente factible, la Oficina de Aeronáutica le otorgó estatus oficial al proyecto en abril de 1941. [1]
Las pruebas iniciales de Glomb involucraron conversiones de planeadores existentes a un estado controlado a distancia; Estas pruebas demostraron que el concepto era prometedor y, tras un concurso de diseño, se adjudicaron contratos a tres empresas para desarrollar aviones operativos "Glomb". Estos contratos fueron otorgados a Pratt-Read , Taylorcraft y Piper Aircraft. El diseño de Piper, designado LBP-1, era un monoplano de ala alta convencional, equipado con tren de aterrizaje triciclo y destinado a transportar 4.000 libras (1.800 kg) de bombas. Aunque el LBP-1 era totalmente capaz de ser pilotado de forma remota a través de su sistema de guía de radio y televisión, conservaba una cabina, lo que permitía que un piloto a bordo vuele la aeronave para su entrenamiento y evaluación. [1] [2]
Historia operativa
Aunque el contrato inicial adjudicado por la Armada requería la producción de 100 LBP-1 Glombs, las pruebas continuas del concepto indicaron que el bajo rendimiento inherente del planeador, combinado con problemas técnicos con el sistema de guía de televisión, hizo que el concepto fuera operacionalmente inviable. Como resultado, el contrato de producción del LBP-1 se redujo a solo 35 aviones a principios de 1945. [1] En junio de ese año, se terminó el programa LBP-1, ya que se determinó que el avión tenía características peligrosas al intentar aterrizar en pesos cargados. [3]
Especificaciones (LBP-1)
Datos de [4]
Características generales
- Tripulación: uno (opcional)
- Longitud: 28 pies 9 pulg (8,76 m)
- Envergadura: 33 pies (10 m)
- Área del ala: 173 pies cuadrados (16,1 m 2 )
- Peso bruto: 6,900 lb (3,130 kg)
Actuación
- Velocidad máxima: 300 mph (480 km / h, 260 kN) en inmersión
Armamento
- Bombas: 4.000 libras (1.800 kg)
Ver también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Referencias
Citas
Bibliografía
- "Aviones sin piloto" (PDF) . Noticias de Aviación Naval . Oficina de Aeronáutica. Enero de 1946 . Consultado el 29 de enero de 2011 .
- Baugher, Joe (9 de septiembre de 2009). "BuNos de la Marina de los Estados Unidos y del Cuerpo de Marines de Estados Unidos, tercera serie (80259 a 90019)" . Números de serie y números de oficina de las aeronaves de la Marina de los EE. UU. Y del Cuerpo de Marines de los EE . Consultado el 29 de enero de 2011 .
- Dryden, Hugh L .; GA Morton; IA Getting (mayo de 1946). Orientación y orientación de misiles y aeronaves sin piloto (PDF) . Dayton, OH: Comando de Material Aéreo de la Sede. ASIN B0007E4WJE . Consultado el 29 de enero de 2011 .
- Friedman, Norman (1982). Armas navales de EE. UU.: Cada arma, misil, mina y torpedo utilizado por la Marina de EE. UU. Desde 1883 hasta la actualidad . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-735-7. Consultado el 26 de enero de 2011 .
- Parsch, Andreas (2003). "Serie LB" . Directorio de cohetes y misiles militares de EE. UU . designation-systems.net . Consultado el 29 de enero de 2011 .