El Pratt-Read LBE-1 era un prototipo de bomba deslizante , o " Glomb ", desarrollado para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Aunque había grandes esperanzas para el concepto, las limitaciones del Glomb llevaron a que el contrato de producción del LBE-1 se redujera y luego se cancelara, y solo se construyeron cuatro ejemplos del tipo.
LBE-1 | |
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Papel | Bomba planeadora |
Fabricante | Pratt-Read |
Usuario principal | Marina de Estados Unidos |
Número construido | 4 |
Diseño y desarrollo
A fines de 1940, la Armada de los Estados Unidos comenzó a considerar seriamente la posibilidad de desarrollar planeadores que serían controlados remotamente para llevar bombas a un objetivo, reduciendo el riesgo para la tripulación aérea. [1] El concepto requería que el planeador fuera remolcado por un avión con base en un portaaviones ordinario hasta el área objetivo, luego liberado, para ser guiado a través de una cámara de televisión en la nariz del planeador que transmitiría señales al avión portador, un operador luego usando el control de radio para dirigir la aeronave hacia su objetivo. [2] Considerado factible, el proyecto, llamado "Glomb" por "Glider-Bomb", se convirtió en un programa oficial a finales de la primavera de 1941. [1]
Tras las pruebas que utilizaron conversiones de planeadores existentes que demostraron que el concepto era viable, a Pratt-Read se le otorgó un contrato en septiembre de 1943 para el desarrollo de un Glomb especialmente diseñado, designado por la marina como LBE-1. [1] [3] Destinado a transportar entre 2.000 y 4.000 libras (910-1.800 kg) de bombas, el LBE-1 era un avión de ala baja bastante convencional, equipado con tren de aterrizaje de triciclo fijo y frenos de picado perforados del tipo utilizado por bombarderos en picado. Además de su guía por radiocomando, el LBE-1 podría ser piloteado por un piloto para entrenamiento y evaluación. [1] [2] [4]
Historia operativa
Aunque el contrato inicial requería la producción de 100 ejemplares del LBE-1, las continuas pruebas del Glomb demostraron que la combinación del bajo rendimiento del planeador y los problemas técnicos con el sistema de guía de televisión previsto hacía que el concepto fuera operacionalmente inviable; en consecuencia, el contrato se redujo a solo 35 aviones a principios de 1945. [1] En agosto de 1945, con el final de la Segunda Guerra Mundial , el contrato de producción se canceló por completo; sólo se completarían cuatro LBE-1, [5] que se utilizarían únicamente con fines de evaluación. [1]
Especificaciones (LBE-1)
Datos de [6]
Características generales
- Tripulación: uno (opcional)
- Longitud: 29 pies 1,5 pulgadas (8,877 m)
- Envergadura: 32 pies 6 pulgadas (9,91 m)
- Área del ala: 202 pies cuadrados (18,8 m 2 )
- Peso bruto: 7,138 libras (3,238 kg)
Actuación
- Velocidad máxima: 300 mph (480 km / h, 260 kN) en inmersión
Armamento
- Bombas: 2,000 a 4,000 libras (910 a 1,810 kg)
Ver también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Referencias
Citas
Bibliografía
- "Aviones sin piloto" (PDF) . Noticias de Aviación Naval . Oficina de Aeronáutica. Enero de 1946 . Consultado el 29 de enero de 2011 .
- Dryden, Hugh L .; GA Morton; IA Getting (mayo de 1946). Orientación y orientación de misiles y aeronaves sin piloto (PDF) . Dayton, OH: Comando de Material Aéreo de la Sede. ASIN B0007E4WJE . Consultado el 29 de enero de 2011 .
- Friedman, Norman (1982). Armas navales de los EE. UU.: Cada arma, misil, mina y torpedo utilizado por la Marina de los EE. UU. Desde 1883 hasta la actualidad . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-735-7. Consultado el 26 de enero de 2011 .
- Kroger, William (1945). "Noticias de aviación" . 4 . McGraw-Hill . Consultado el 29 de enero de 2011 . Cite journal requiere
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( ayuda ) - Ordway, Frederick Ira; Ronald C. Wakeford (1960). Guía internacional de misiles y naves espaciales . Nueva York: McGraw-Hill. ASIN B000MAEGVC .
- Parsch, Andreas (2003). "Serie LB" . Directorio de cohetes y misiles militares de EE. UU . designation-systems.net . Consultado el 29 de enero de 2011 .