| FBT-2 | |
|---|---|
| Papel | Entrenador |
| Fabricante | Aviación Fletcher |
| Diseñador | Wendell Fletcher |
| Primer vuelo | 1941 |
| Usuario principal | Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos |
| Número construido | 1 (y 10 fuselajes convertidos en bombas planeadoras) |
| Variantes | Fletcher BG-2 |
El Fletcher FBT-2 era un avión de entrenamiento militar construido en los Estados Unidos a principios de la década de 1940. Aunque nunca entró en producción como entrenador, se ordenó en pequeñas cantidades como dron objetivo, pero cuando se canceló jugó un pequeño papel en el desarrollo de bombas guiadas .
Diseño y desarrollo [ editar ]
El FBT-2 era un monoplano voladizo de ala baja con tren de aterrizaje fijo con rueda de cola que sentaba al piloto y al instructor en tándem en una cabina cerrada. La construcción era de madera contrachapada y las alas eran intercambiables, al igual que los paneles de la cola. [1]
Historial operativo [ editar ]
Se evaluó un solo prototipo para uso militar, pero no generó interés. Sin embargo, la USAAF ordenó el tipo como un dron objetivo controlado por radio bajo la designación XPQ-11 . El prototipo FBT-2 se modificó para su uso como controlador de drones como el YCQ-1A . Se ordenaron dos lotes de 50 drones; sin embargo, antes de que se entregaran, el tipo se canceló a favor del PQ-8 Cadet , y solo se completó el prototipo único XPQ-11. [2] El Ejército luego ordenó que los diez PQ-11 en construcción se completaran como bombas planeadoras XBG-1 , el motor se quitó y se reemplazó por una bomba de 2,000 libras (910 kg). [3]Se realizaron pruebas, pero el tipo no pudo ingresar al servicio operativo. [4]
Variantes [ editar ]
- FBT-2 : entrenador básico con motor Wright R-760 y tren de rodaje con rueda de cola (1 construido)
- CQ-1 : controlador de drones con tren de aterrizaje de triciclo (1 convertido de FBT-2)
- PQ-11 : objetivo aéreo con tren de aterrizaje triciclo y motor Pratt & Whitney R-985 (contrato cancelado antes de que se complete la aeronave)
- BG-1 - bomba deslizante con ojiva de 2,000 libras (910 kg) (10 construidas a partir de PQ-11 sin terminar)
Operadores [ editar ]
Especificaciones (FBT-2) [ editar ]
Datos de Taylor [5]
Características generales
- Tripulación: 1 (piloto; opcional)
- Longitud: 23 pies 3 pulg (7,09 m)
- Envergadura: 30 pies (9,1 m)
- Altura: 3,18 m (10 pies 5 pulg)
- Planta motriz: 1 × motor radial Wright R-760-E2 Whirlwind , 285 hp (213 kW)
Rendimiento
- Velocidad máxima: 175 mph (282 km / h, 152 nudos)
- Alcance: 540 mi (870 km, 470 nmi)
- Techo de servicio: 19.000 pies (5.800 m)
Armamento
- Ninguno en FBT-2 o PQ-11
- XBG-1: 2000 libras (910 kg) ojiva .
Ver también [ editar ]
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Referencias [ editar ]
Citas [ editar ]
- ↑ Jane's 1956, p.280.
- ^ Parsch 2012
- ^ Sociedad histórica de la aviación americana. AAHS Journal , Volumen 53 (2008), p.129 .
- ^ Parsch 2009
- ^ Taylor, 1989, p. 392.
Bibliografía [ editar ]
- Bridgman, Leonard (1956). Jane's All the World's Aircraft 1956-1957 . Londres: Sampson Low, Marston & Company. ASIN B002A8AFD2 .
- Parsch, Andreas (25 de junio de 2009). "Serie BG (BG-1 a BG-3)" . Directorio de cohetes y misiles militares de EE. UU., Apéndice 1: Primeros misiles y drones . Sistemas de designación . Consultado el 14 de diciembre de 2017 .
- Parsch, Andreas (7 de febrero de 2012). "Serie PQ (PQ-8 a PQ-15)" . Directorio de cohetes y misiles militares de EE. UU., Apéndice 1: Primeros misiles y drones . Sistemas de designación . Consultado el 14 de diciembre de 2017 .
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Nueva York: Portland House. ISBN 978-0517691861.
