Pirmasens Hauptbahnhof es una estación terminal en la ciudad de Pirmasens , en el estado alemán de Renania-Palatinado , a aproximadamente un kilómetro del centro de la ciudad. Fue inaugurado el 25 de noviembre de 1875 y es la terminal del ferrocarril de Biebermühl ( Biebermühlbahn ), que también se inauguró en 1875 como un ramal del ferrocarril del Palatinado Sur ( Südpfalzbahn ). La estación Pirmasens Nord se encuentra en el límite de Thaleischweiler-Fröschen , por lo que Pirmasens Hauptbahnhof es en realidad la única estación en la ciudad de Pirmasens.
Pirmasens Hauptbahnhof | |||||||||||||||||||
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Estacion terminal | |||||||||||||||||||
Localización | Bahnhofstr. 50, Pirmasens , Renania-Palatinado Alemania | ||||||||||||||||||
Coordenadas | 49 ° 12′20 ″ N 7 ° 35′54 ″ E / 49.20556 ° N 7.59833 ° ECoordenadas : 49 ° 12′20 ″ N 7 ° 35′54 ″ E / 49.20556 ° N 7.59833 ° E | ||||||||||||||||||
Líneas) | |||||||||||||||||||
Plataformas | 3 | ||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||
Código de la estación | 4941 [1] | ||||||||||||||||||
Código DS100 | SPS [2] | ||||||||||||||||||
IBNR | 8004822 | ||||||||||||||||||
Categoría | 5 [1] | ||||||||||||||||||
Zona de tarifa | VRN : 700 [3] | ||||||||||||||||||
Sitio web | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||
Abrió | 25 de noviembre de 1875 | ||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||
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Localización | |||||||||||||||||||
Pirmasens Hauptbahnhof Ubicación dentro de Renania-Palatinado |
Enlace ferroviario
Debido a la geografía desfavorable de Pirmasens, la estación ahora solo está conectada por una vía única y un ramal no electrificado. Esta ruta, llamada Ferrocarril Biebermühl, recorre casi siete kilómetros al norte hasta la estación Pirmasens Nord. Desde Pirmasens Hbf, los trenes Regionalbahn van a Kaiserslautern Hauptbahnhof sobre el ferrocarril de Biebermühl, a Saarbrücken Hauptbahnhof a través de Zweibrücken Hauptbahnhof y Rohrbach sobre el ferrocarril del valle de Schwarzbach y a Landau (Pfalz) Hauptbahnhof sobre el valle de Queich en el ferrocarril Nordal .
Historia
La estación Pirmasens se construyó en 1875 con la construcción del ramal desde la estación Biebermühl (ahora estación Pirmasens Nord) hasta Pirmasens. Fue construido por el Ferrocarril del Palatinado ( Pfalzbahn ), que fue adquirido en 1909 por los Ferrocarriles Reales del Estado de Baviera ( Königliche Bayerische Staats-Eisenbahnen ). A principios de siglo, la pequeña estación se amplió porque se había vuelto demasiado pequeña para su tráfico. En 1907, el nombre de la estación se cambió a Pirmasens Hauptbahnhof , aunque no había ninguna otra estación en Pirmasens. Como reflejo de su importancia para la ciudad de Pirmasens, la estación de Biebermühl pasó a llamarse estación Pirmasens Nord en 1936, aunque todavía no se encuentra en la ciudad de Pirmasens.
Después de un período en el que la estación fue controlada por Francia como resultado de la Primera Guerra Mundial , la estación fue absorbida en 1922 por Deutsche Reichsbahn . Perteneció al principio a la división ferroviaria de Ludwigshafen y desde 1935 a la división ferroviaria de Saarbrücken.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la estación fue severamente dañada por los bombardeos de 1941 y tuvo que ser reconstruida entre 1952 y 1962. Ahora tenía cinco vías de plataforma en lugar de tres. También estaba conectado a una nueva estación postal en el lado sur de la estación. El 1 de abril de 1947, la estación de Pirmasens fue transferida al control de la división ferroviaria de Mainz, ya que el Sarre se había separado de Alemania. Desde el 1 de mayo de 1972, hasta la fundación de Deutsche Bahn AG en 1994, la estación estuvo bajo el control de la división ferroviaria de Saarbrücken.
En 1999, la línea norte desde la estación de pasajeros hasta el patio de carga de Pirmasens se cerró permanentemente para que la modernización de la estación pudiera comenzar en 2001. Esto implicó devolver la estación de cinco vías de plataforma a tres vías. La derivación ya no es posible.
Las operaciones a la estación de Pirmasens se limitaban en el pasado principalmente a los trenes locales entre Pirmasens Hbf y Pirmasens Nord, donde había conexiones con los trenes de pasajeros locales y de larga distancia que circulaban por el ferrocarril del valle de Queich a Saarbrücken o Landau y Karlsruhe Hauptbahnhof . Sólo unos pocos trenes de Pirmanses continuaron hasta Kaiserslautern. De lo contrario, los pasajeros tuvieron que cambiar de tren en Pirmasens Nord. Cuando el control del transporte ferroviario regional de pasajeros en Alemania se transfirió a las regiones en 1994, se establecieron varios servicios desde y hacia Pirmasens Hauptbahnhof. Estos se denominan servicios Regionalbahn en el horario ferroviario .
En la década de 1930, los trenes que iban a la estación solían ser transportados solo por locomotoras de vapor de la clase 86 , que reemplazaban principalmente a las locomotoras bávaras y palatinas. En la década de 1960, estos fueron reemplazados para operaciones de pasajeros por ferrocarriles de las clases VT 95 y VT 98. A fines de 1987, fueron reemplazados por unidades múltiples diesel de la clase 628.2 . Estos a su vez fueron reemplazados por unidades múltiples diésel de clase 643 ( Bombardier Talent ) o 642 ( Siemens Desiro ).
De 1994 a 2002, también hubo un servicio Regional-Express (RE 4) a través de Kaiserslautern a Bingen Hauptbahnhof , que se ejecuta a través del Alsenz Valley Railway ( Alsenztalbahn ). Desde entonces, los pasajeros han tenido que cambiar de tren en Kaiserslautern para ir a Bingen.
Desde 2006, los servicios de Regionalbahn se han restaurado por las tardes, fines de semana y festivos entre Pirmasens y Karlsruhe.
Transporte urbano
Pirmasens Hbf se conectó por primera vez al centro de Pirmasens en 1905 por el tranvía de Pirmasens ( Straßenbahn Pirmasens ), que fue reemplazado en 1943 por los trolebuses de Pirmasens ( Oberleitungsbus Pirmasens ). Desde 1967, la estación ha sido servida por los autobuses de Transporte Municipal de Pirmasens ( Stadtwerke Pirmasens Verkehr ).
Operaciones
Pirmasens Hbf actualmente cuenta con los siguientes servicios de Regionalbahn:
Línea | Ruta | Frecuencia |
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RB 55 | Pirmasens - Pirmasens Nord - Landau (Pfalz) Hauptbahnhof | Cada hora |
RB 64 | Pirmasens - Pirmasens Nord - Waldfischbach - Kaiserslautern Hauptbahnhof | Cada hora |
RB 68 | Pirmasens - Pirmasens Nord - Zweibrücken - St. Ingbert - Saarbrücken | Cada hora |
Notas
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (ed. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Wabenplan" (PDF) . Verkehrsverbund Rhein-Neckar . Febrero de 2021 . Consultado el 21 de febrero de 2021 .
enlaces externos
- "Plano de la vía Pirmasens" (PDF; 14,1 kB) (en alemán). Deutsche Bahn . Consultado el 14 de junio de 2012 .