Centro de Transporte Intermodal Joseph Scelsi


El Centro de Transporte Intermodal Joseph Scelsi es una instalación de tránsito ubicada en el centro de Pittsfield, Massachusetts . La instalación de $11 millones lleva el nombre de Joseph Scelsi , un representante estatal de mucho tiempo que representó a Pittsfield. [1] Propiedad de la Autoridad de Tránsito Regional de Berkshire (BRTA), cuenta con el servicio de los servicios de autobús BRTA locales, el servicio ferroviario interurbano Amtrak y el servicio de autobús interurbano Peter Pan . [3] El segundo piso del edificio alberga dos aulas utilizadas por Berkshire Community College y Massachusetts College of Liberal Arts . [3]

Las estaciones de ferrocarril se han ubicado en el centro de Pittsfield desde que se inauguró Western Railroad en 1841. La estación original se quemó en 1854; después de que su reemplazo resultó inadecuado, se construyó una estación de unión en 1866 para servir a Western más Housatonic Railroad y Pittsfield and North Adams Railroad . Una segunda estación sindical más grande la reemplazó en 1914. New Haven Railroad y New York Central Railroadse trasladó a depósitos más pequeños en 1960 y 1965, y Union Station fue demolida en 1968. El servicio ferroviario a Pittsfield finalizó en 1971 pero regresó en 1975 y se mudó a un nuevo refugio en el centro de la ciudad en 1981. La instalación ITC abrió en 2004 para combinar autobuses locales e interurbanos y operaciones ferroviarias interurbanas en un solo lugar.

El Scelsi ITC sirve como centro y punto de transferencia para la mayoría de las rutas de BRTA , aunque viajar a Williamstown a veces requiere una transferencia en North Adams, Massachusetts y viajar a West Stockbridge y Great Barrington a veces requiere una transferencia en Lee . Doce rutas BRTA se ejecutan desde el ITC. [4]

La sección de Boston de Lake Shore Limited de Amtrak sirve a Pittsfield con un tren en cada dirección diariamente. Ambos trenes están programados para llegar a media tarde. [5] Se puede acceder a la plataforma de Amtrak, que se encuentra debajo del nivel principal del edificio, mediante una escalera o un ascensor. Hay una sola plataforma de bajo nivel frente a una de las dos vías de la línea. Un ascensor para sillas de ruedas está disponible para su uso si es necesario, lo que hace que la estación sea accesible . [1]

Peter Pan Bus Lines sirve a Pittsfield con dos viajes diarios de ida y vuelta en su ruta Albany - Springfield - Providence. La división Bonanza Bus de Peter Pan sirve a Pittsfield con dos viajes diarios de ida y vuelta en su ruta Nueva York - Danbury -Williamstown. [6]

El Ferrocarril Occidental abrió desde la línea estatal de Nueva York - Massachusetts hasta Pittsfield, Massachusetts el 4 de julio de 1841; el primer tren de la línea estatal a Springfield funcionó el 4 de octubre de 1841. [7] [8] El año anterior se había construido una estación de madera en West Street en Pittsfield. Su diseño, una "imitación de madera de la arquitectura egipcia" con columnas griegas en antis , fue un ejemplo de la arquitectura de los ferrocarriles que combina formas familiares con tecnología desconocida, una yuxtaposición común en Europa. [8] [9] Los pasajeros abordaron desde un nivel inferior húmedo, y la estación era muy impopular. [8]


Autobuses BRTA en Scelsi ITC en 2006
La estación construida en 1840, a menudo difamada, alrededor de 1842
La primera Union Station a principios del siglo XX.
La primera Union Station con un tranvía eléctrico de Pittsfield en 1906
Una postal de 1928 de la Union Station de 1914
Vista de postal de la segunda Union Station, que muestra el puente peatonal y la torre de agua a la derecha
Uno de los trenes de la División de Berkshire solo los fines de semana en Pittsfield en 1968, poco antes de que Penn Central redujera los trenes a Budd RDC
El refugio de la estación en Pittsfield en diciembre de 1975, poco después de que Lake Shore Limited comenzara a prestar servicios a la estación .
Un tren de mercancías CSX pasa por el andén de Scelsi ITC