Plauderville es una estación de tren de NJ Transit ubicada en Garfield , Nueva Jersey , Estados Unidos , servida por Bergen County Line . La estación está en el lado norte de la ciudad en Midland Avenue entre Plauderville Avenue y Outwater Lane. La estación es una estación de servicio completo a partir de abril de 2012 y tiene plataformas de alto nivel que hacen que la estación sea accesible para discapacitados.
Plauderville | |||||||||||||
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Localización | Midland Avenue, Garfield, Nueva Jersey 07026 | ||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 53′13 ″ N 74 ° 06′09 ″ O / 40,8870 ° N 74,1025 ° WCoordenadas : 40 ° 53′13 ″ N 74 ° 06′09 ″ O / 40,8870 ° N 74,1025 ° W | ||||||||||||
Propiedad de | Tránsito de Nueva Jersey | ||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||||
Conexiones | Autobús NJT : 160 y 758 | ||||||||||||
Construcción | |||||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||||
Otra información | |||||||||||||
Código de la estación | 2119 (Ferrocarril de Erie) [1] | ||||||||||||
Zona de tarifa | 5 [2] | ||||||||||||
Historia | |||||||||||||
Reconstruido | 1913 (carrocería vieja) [3] 20 de agosto de 2009 [4] - 10 de octubre de 2011 [5] | ||||||||||||
Electrificado | No electrificado | ||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||
2012 | 450 (promedio de días laborables) [6] | ||||||||||||
Servicios | |||||||||||||
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Antes de la apertura de la nueva estructura el 11 de octubre de 2011, las plataformas de Plauderville estaban ubicadas un poco más arriba de donde están ahora, a caballo entre la frontera entre Garfield y su vecino Saddle Brook . Había un refugio en la plataforma para los trenes que se dirigían a la terminal de Hoboken junto con las máquinas expendedoras de boletos de la estación, y las plataformas eran de bajo nivel y no ofrecían accesibilidad para discapacitados. Las estaciones más cercanas a Plauderville que ofrecían ese acceso eran la estación de Rutherford al sur y la estación de Boro Hall en Glen Rock al norte, con rampas para sillas de ruedas disponibles en cualquiera de las paradas.
Antes de la finalización de la reconstrucción en Plauderville, NJ Transit no atendía plenamente a Garfield. Aunque Plauderville fue utilizado por un buen número de viajeros en el área, a juzgar por la estación que cuenta con estacionamiento para más de 250 automóviles, él y su contraparte de Passaic Street vieron servicio solo durante las horas pico de viaje; los trenes que partían hacia la terminal de Hoboken empezarían a pasar por alto ambas estaciones a primera hora de la tarde, a pesar de que el servicio de salida estaría disponible todo el día. Después de que se completó la nueva estación en Plauderville, NJ Transit agregó más servicio con destino a Hoboken por la tarde y por la noche.
Se instaló una vieja carrocería de caja en Plauderville en 1913 a un costo de $ 150 (1913 USD ). [3] A partir de 2009, con dinero de la Ley de Recuperación y Reinversión Estadounidense , New Jersey Transit recibió fondos para construir plataformas de alto nivel en Plauderville en el lado sur de Midland Avenue. Los trenes utilizaron la plataforma de bajo nivel hasta el 10 de octubre de 2011, cuando los trenes se trasladaron a las plataformas de alto nivel completadas. Esta construcción agrega Plauderville a la lista de estaciones en la línea del condado de Bergen en cumplimiento con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades de 1990 , junto con la estación Rutherford y la estación Boro Hall de Glen Rock .
Historia
Plataformas de alto nivel
Como parte de la Ley de Recuperación y Reinversión Estadounidense firmada en 2009 por el 44º presidente de los Estados Unidos, Barack Obama , New Jersey Transit recibió fondos para nuevas plataformas de alto nivel en la estación de Plauderville. Estas nuevas plataformas de alto nivel construirían una nueva estación para personas con discapacidades, según la Ley de Estadounidenses con Discapacidades de 1990 . El costo del proyecto fue de $ 16 millones (2009 USD). [7] El 12 de agosto de 2009, se otorgó un contrato de $ 7,9 millones para la construcción a Anselmi y DeCicco Inc. con mejoras que incluyen nuevas plataformas laterales de 450 pies (140 m) de largo que también tienen paneles de vidrio para la historia de Garfield. El administrador de la ciudad de Garfield, Tom Duch, dijo que la estación puede incluir una estatua del fallecido presidente James Garfield , de quien la ciudad lleva el nombre. [4] Una vez que se completó la construcción, Plauderville se convirtió en una de las tres estaciones en la línea del condado de Bergen además de Secaucus Junction que es accesible para discapacitados. Las otras estaciones son Glen Rock-Boro Hall y Rutherford para acceder a instalaciones para discapacitados. [2]
El primer tren de ingresos que recibió a los viajeros que usaban las nuevas plataformas de alto nivel (el 10 de octubre de 2011) fue el tren de las 5:43 am con destino a Hoboken (con origen en Port Jervis). El uso de la plataforma de bajo nivel en el lado norte de Midland Avenue se suspendió de inmediato. [5]
El 21 de septiembre de 2012, el cruce de la estación con Outwater Lane recibió un nuevo sistema de seguridad para las personas que intentan cruzar las vías. Como parte de un programa piloto, se instalaron nuevos letreros electrónicos que dicen "Peligro, se acerca otro tren" en las cuatro partes del cruce. Las grabaciones de audio repiten el mismo mensaje. El sistema costó $ 83,000. [8]
Disposición de la estación
La actual estación de Plauderville está ubicada en un terreno que se extiende desde Outwater Lane en Henrietta Street hasta Midland Avenue en Plauderville Avenue en Garfield. La estación tiene 259 espacios de estacionamiento divididos entre tres diferentes estacionamientos gratuitos propiedad de New Jersey Transit. El primer y más grande lote está al lado de la plataforma con destino a Suffern de la estación y contiene 224 espacios de estacionamiento, siete de los cuales son accesibles para personas discapacitadas (movilidad limitada). El segundo está ubicado en Midland Avenue y Hartman Street con 21 espacios adicionales, pero estos no son accesibles para discapacitados. El último estacionamiento está ubicado en Outwater Lane en el cruce de Henrietta Road, que contiene 14 espacios de estacionamiento accesibles para personas sin discapacidades y está situado detrás de la plataforma con destino a Hoboken.
El acceso a la calle peatonal está disponible tanto en Outwater Lane como en Midland Avenue, y la plataforma termina cerca del paso a nivel donde estaba la plataforma original. La única máquina expendedora de boletos de Plauderville está en el lado de las vías con destino a Hoboken, colocada en un área de asientos protegida contra la intemperie con una pintura de vidrio de un artista local que actúa como su ventana, y también tiene un voladizo que se extiende más de la plataforma que la pequeña. voladizo en el lado de salida. [9] La estación tiene dos vías, cada una con una plataforma lateral de alto nivel .
Nivel del suelo / plataforma | Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | |
Pista 1 | ← Línea del condado de Bergen hacia Waldwick o Suffern ( Broadway ) ← Servicio limitado de la línea Port Jervis hacia Port Jervis (Broadway) | |
Pista 2 | | Servicio limitado de Port Jervis Line hacia Hoboken ( Garfield ) → Bergen County Line hacia Hoboken (Garfield) →|
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | ||
nivel de la calle | Máquinas expendedoras de billetes, aparcamiento |
Ver también
- Estación Ridgewood (Nueva Jersey)
Referencias
- ^ "Lista de nombres y números de estaciones" . Jersey City, Nueva Jersey : Ferrocarril Erie . 1 de mayo de 1916 . Consultado el 23 de noviembre de 2010 .
- ^ a b "Horarios de la línea principal y del condado de Bergen" (PDF) . Newark, Nueva Jersey: Operaciones ferroviarias de tránsito de Nueva Jersey . 13 de marzo de 2011 . Consultado el 27 de noviembre de 2010 .
- ^ a b Varios funcionarios (1918-20). "9NJ". Informe de valoración a la Comisión de Comercio Interestatal (Informe). Cleveland, Ohio : Ferrocarril de Erie .
- ^ a b Welch, Christian (20 de agosto de 2009). "NJ Transit aprueba el contrato para la nueva estación de tren" . Noticias de la comunidad - Edición Garfield . Garfield, Nueva Jersey . Consultado el 31 de marzo de 2011 .
- ^ a b "Estación de Plauderville: Se abre la nueva estación - Efectivo el lunes 10 de octubre de 2011" . Operaciones ferroviarias de tránsito de Nueva Jersey . Tránsito de Nueva Jersey . Consultado el 5 de octubre de 2011 .
- ^ "ANÁLISIS TRIMESTRAL DE TENDENCIAS DE CONDUCCIÓN" (PDF) . Tránsito de Nueva Jersey. Archivado desde el original (PDF) el 27 de diciembre de 2012 . Consultado el 4 de enero de 2013 .
- ^ "Ley estadounidense de recuperación y reinversión - Lista de proyectos de tránsito de NJ" (PDF) . Tránsito de Nueva Jersey . Newark, Nueva Jersey: Tránsito de Nueva Jersey. 2009. p. 1 . Consultado el 31 de marzo de 2011 .
- ^ "Funcionarios de la administración de Christie presentan un nuevo sistema de seguridad ferroviaria en la estación de Plauderville" (Comunicado de prensa). Tránsito de Nueva Jersey. 21 de septiembre de 2012 . Consultado el 28 de septiembre de 2012 .
- ^ "Estación y guía Park & Ride - Estación de Plauderville" . Operaciones ferroviarias de tránsito de Nueva Jersey . Newark, Nueva Jersey: Tránsito de Nueva Jersey . 2011 . Consultado el 30 de marzo de 2011 .
enlaces externos
Medios relacionados con Plauderville (estación NJT) en Wikimedia Commons
- Estación de Midland Avenue de Google Maps Street View