Po Lam ( chino :寶琳) es el norte de terminal MTR estación de la línea de Tseung Kwan O . Está ubicado en Mau Yip Road, Po Lam , en los Nuevos Territorios de Hong Kong , intercalado por las Fases 1 a 3 de Metro City . Construida por Maeda Corporation , [3] se inauguró el 18 de agosto de 2002. El nombre de la estación se toma de la cercana Po Lam Road North.
Po Lam 寶 琳 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de tránsito rápido MTR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
nombre chino | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chino tradicional | 寶 琳 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Significado literal | Tesoro de jade fino | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Información general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Mau Yip Road, Po Lam Tseung Kwan O , Distrito de Sai Kung Hong Kong | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 22 ° 19′21 ″ N 114 ° 15′29 ″ E / 22.3224 ° N 114.258 ° ECoordenadas : 22 ° 19′21 ″ N 114 ° 15′29 ″ E / 22.3224 ° N 114.258 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Corporación MTR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operado por | Corporación MTR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 (1 plataforma lateral ) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 1 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | Al grado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Niveles de plataforma | 1 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arquitecto | RMJM Hong Kong Ltd. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | POA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió |
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Servicios | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Po Lam Ubicación dentro del sistema MTR |
Disposición de la estación
U1 | Pasarela (Salida A1, B2) | Fases 1 y 3 de Metro City |
Máquinas expendedoras , cajeros automáticos , tiendas MTR | ||
Pasarela (Salida A2, B1) | Metro City Phase 2 , intercambio de transporte, pasarelas a Po Lam Estate , Yan Ming Court | |
Pasarela (Salida B3) | Pasarelas al jardín de la azotea, The Pinnacle , King Lam Estate Tseung Kwan O Public Library , Tseung Kwan O Swimming Pool | |
G Concourse / Plataformas | Plataforma 1 | Línea Tseung Kwan O hacia North Point o LOHAS Park ( Hang Hau ) → |
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la izquierda. | ||
Concurso | Salida C, servicio al cliente, tiendas MTR | |
Máquinas expendedoras | ||
Máquinas de promoción de tarjetas Octopus |
A diferencia de la mayoría de las estaciones de MTR y únicas en la línea Tseung Kwan O , el vestíbulo, las puertas y el andén de la estación de Po Lam están al mismo nivel. Las vías ascienden desde el subsuelo hasta el nivel del suelo en el extremo sur de la estación, a lo largo de King Lam Estate . Un parque se encuentra en la parte superior de las pistas para cubrirlas.
Plataformas
Solo hay un andén lateral (Andén 1) desde el que parten los trenes, en la misma dirección en que llegan. Como resultado, los trenes se detienen en su camino desde la estación de Hang Hau para que otro tren salga de la estación. Los trenes también permanecen aquí por un período más corto antes de partir que en otras terminales MTR . El diseño de vía única (y el consiguiente mayor tiempo de retorno del tren) limita la frecuencia máxima de servicio de trenes de la línea Tseung Kwan O. [1] [4]
Al otro lado de la plataforma y al norte del punto donde las vías se unen a una, hay un revestimiento que se divide de la línea de circulación para estacionar los trenes. Los trenes no pueden acceder a la plataforma desde el revestimiento, ni pueden acceder al revestimiento desde la plataforma. [5]
Entradas / Salidas
La salida principal está en Mau Yip Road, donde cinco pasarelas peatonales conectan la estación con un intercambio de transporte público, centros comerciales y edificios residenciales. Hay acceso directo a Metro City y The Pinnacle desde la explanada. Otro puente peatonal cruza Po Fung Road y conduce a Po Lam Estate , Yan Ming Court y Verbena Heights .
- A1 : Metro City Plaza III
- A2 : Metro City Plaza II
- B1 : Metro City Plaza II
- B2 : Metro City Plaza I
- B3 : finca King Lam
- C : camino de Mau Yip
Ilustraciones de la estación
Nombre | Artista | Localización | Fecha de Terminación | |
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Ciudad de Torres | Kacey Wong | Entrada A1 y B2 | Agosto de 2002 |
[6]
Desarrollo futuro
El gobierno propuso en la Estrategia de Desarrollo Ferroviario 2014 que la línea East Kowloon conectará las estaciones Po Lam y Diamond Hill , pasando por las estaciones Po Tat , Sau Mau Ping , Shun Tin y Choi Wan . Servirá como una ruta alternativa para llegar a la línea Kwun Tong en caso de interrupción de la línea Tseung Kwan O , y se espera que abra en 2025. [7] [8]
Referencias
- ^ a b c d "Diseño de la estación Po Lam" (PDF) . Corporación MTR . Archivado desde el original (PDF) el 27 de agosto de 2020 . Consultado el 29 de febrero de 2020 .
- ^ "Puesta en servicio de las tarifas de Tseung Kwan O Line y Tseung Kwan O Line" (PDF) . Panel de Transporte del Consejo Legislativo de Hong Kong . Archivado desde el original (PDF) el 27 de agosto de 2020 . Consultado el 27 de agosto de 2020 .
- ^ "Corporación Maeda" . Universidad de Ciencia y Tecnología de Hong Kong . Archivado desde el original el 23 de agosto de 2020 . Consultado el 29 de febrero de 2020 .
- ^ "Información complementaria sobre el servicio de extensión Tseung Kwan O (fase II)" (PDF) . Panel del Consejo Legislativo sobre Transporte . Julio de 2009 . Consultado el 4 de marzo de 2020 .
- ^ "Diagrama de vía MTR" (PDF) . mtr.hk365day.com . Archivado desde el original (PDF) el 3 de marzo de 2020 . Consultado el 3 de marzo de 2020 .
- ^ "Arte en la arquitectura de la estación: Ciudad de las Torres" . Corporación MTR . Consultado el 6 de marzo de 2020 .
- ^ "Estrategia de desarrollo ferroviario 2014" (PDF) . Oficina de Transporte y Vivienda . Consultado el 6 de marzo de 2020 .
- ^ Fung, Fanny; Siu, Phila (18 de septiembre de 2014). "Sorprende la nueva línea MTR prevista para Kwun Tong" . Poste de la mañana del sur de China . Consultado el 6 de marzo de 2020 .
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación Po Lam en Wikimedia Commons