El Pontiac Grand Ville es un automóvil de tamaño completo que fue el modelo de primer nivel en la línea Pontiac de 1971 a 1975. Desplazó al Pontiac Bonneville , que había servido como modelo de primer nivel de Pontiac desde 1958.
Pontiac Grand Ville | |
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Descripción general | |
Fabricante | Motores generales |
Años modelo | 1971-1975 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Tamaño completo |
Tipo de cuerpo | 4 puertas hardtop de 2 puertas hardtop de 2 puertas convertible |
Diseño | Diseño FR |
Plataforma | Cuerpo B |
Tren motriz | |
Motor | 400 pulgadas cúbicas (6,6 L) 455 pulgadas cúbicas (7,5 L) |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 126 pulgadas (3,200 mm) [1] (1971-72) 124 pulgadas (3,150 mm) (1973-74) 123,4 pulgadas (3,134 mm) (1975) |
Largo | 226,2 pulgadas (5.745 mm) |
Ancho | 79,5 pulg. (2,019 mm) |
Cronología | |
Predecesor | Pontiac Bonneville |
El Bonneville no se descontinuó, sino que se cambió hacia abajo en la línea de modelos, reemplazando efectivamente al Pontiac Executive descontinuado . El Grand Ville y Bonneville compartían una serie de elementos de acabado y diseño que los distinguían del Catalina, y el Grand Villes 1971-72 se construyó sobre una versión de distancia entre ejes alargada de la plataforma GM "B" que, no obstante, tenía dimensiones interiores idénticas a todas. otros Pontiac de tamaño completo.
Además de los adornos interiores más lujosos, el Grand Ville tenía un distintivo borde cromado en la parte delantera y trasera para diferenciarlo del resto de la línea Pontiac. Solo para 1974, el Grand Ville tenía luces de estacionamiento únicas que rodeaban la esquina del guardabarros delantero. El automóvil se vendía a menudo con opciones de apariencia de lujo, como ruedas deportivas y tapas de vinilo. Los faldones de los guardabarros traseros se incluyeron en los modelos de 1973 a 1975.
El equipo estándar en los modelos Grand Ville incluía un V8 de 455 pulgadas cúbicas (para 1975, un V8 de 400 pulgadas cúbicas era estándar y el 455 opcional), transmisión automática Turbo-Hydramatic , dirección asistida y frenos de disco delanteros eléctricos. Las opciones populares incluían aire acondicionado, elevalunas eléctricos y asiento del conductor, volante inclinable, control de crucero, estéreo AM / FM con platina de casete y mucho más. Una de las opciones más raras disponibles en Grand Villes y otros Pontiac de tamaño completo durante este período fueron los pedales de freno y acelerador ajustables ofrecidos desde 1974 hasta 1976.
El Grand Ville disfrutó de un éxito moderado de 1971 a 1973. Sin embargo, la crisis del petróleo de fines de 1973 y principios de 1974 provocó escasez de gasolina, largas filas en las estaciones de servicio y altos precios del combustible. Estos factores redujeron drásticamente las ventas de automóviles de tamaño completo en 1974, ya que los compradores se movieron hacia automóviles más pequeños. Para 1975, el Grand Ville se convirtió en Grand Ville Brougham e incluyó más equipamiento estándar que en años anteriores, como ventanas eléctricas y un maletero alfombrado. Este sería el último año para la serie Grand Ville, que incluyó el último convertible de Pontiac hasta 1983. Para 1976, la placa de identificación de Grand Ville se eliminó y la alineación pasó a llamarse Bonneville Brougham, devolviendo esa placa a su estado anterior de buque insignia.
Los descapotables Grand Ville eran raros, con una producción que nunca excedía las 5,000 unidades por año durante la ejecución del modelo. De 1973 a 1975, el Grand Ville fue la única oferta convertible de tamaño completo de Pontiac; Los descapotables Pontiac de tamaño completo de 1971 y 1972 también se ofrecieron en la línea Catalina de nivel de entrada. (No hubo Bonnevilles convertibles después del año modelo 1970.) El más raro de los convertibles Grand Ville fue el modelo 1971 con poco menos de 1.800 ejemplares construidos. El modelo de 1975 fue el más abundante con poco más de 4.500 coches construidos, ya que al ser el último año de producción aumentó la demanda. El convertible Grand Ville tuvo la producción más baja entre sus primos corporativos, las líneas convertibles Oldsmobile 88 Royale, Buick LeSabre / Centurion , Chevrolet Caprice Classic y Cadillac Eldorado .
Notas
- ^ "Índice de directorio: Pontiac / 1972 Pontiac / álbum" . Oldcarbrochures.com . Consultado el 12 de noviembre de 2011 .[ enlace muerto permanente ]